新華網(wǎng)北京6月19日電中國保監(jiān)會19日公布了機動車交通事故責(zé)任強制保險(簡稱交強險)的責(zé)任限額標準，即全國統(tǒng)一定為6萬元人民幣。
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　　 強制險賠償范圍

　　新華網(wǎng)北京6月19日電中國保監(jiān)會19日公布了機動車交通事故責(zé)任強制保險(簡稱交強險)的責(zé)任限額標準，即全國統(tǒng)一定為6萬元人民幣。

　　在6萬元總的責(zé)任限額下，實行分項限額，具體為死亡傷殘賠償限額5萬元、醫(yī)療費用賠償限額8000元和財產(chǎn)損失賠償限額2000元。此外，被保險人在道路交通事故中無責(zé)任的賠償限額分別按照上述限額的20%計算。

　　交強險責(zé)任限額是指被保險機動車在保險期間(通常為1年)發(fā)生交通事故，保險公司對每次保險事故所有受害人的人身傷亡和財產(chǎn)損失所承擔(dān)的最高賠償金額。6萬元的責(zé)任限額意味著，7月1日起，每輛機動車都必須投保6萬元的第三方責(zé)任險，以保證交通事故中受害人能獲得6萬元的基本保障。

　　6萬元限額標準是怎么來的?

　　國務(wù)院3月28日頒布的《機動車交通事故責(zé)任強制保險條例》規(guī)定，交強險在全國范圍內(nèi)實行統(tǒng)一的分項責(zé)任限額。限額標準由保監(jiān)會會同公安部、衛(wèi)生部和農(nóng)業(yè)部制定。此后，保監(jiān)會會同相關(guān)部門深入研究，從保障人民生命財產(chǎn)安全的基本需求出發(fā)，結(jié)合我國國情，綜合考慮新的法律環(huán)境影響及消費者的實際支付能力等各種因素，并充分聽取各方面意見后，確定了目前的6萬元責(zé)任限額方案。

　　據(jù)保監(jiān)會有關(guān)負責(zé)人介紹，確定6萬元賠償責(zé)任限額主要是基于以下各方面的考慮。

　　一是滿足交通事故受害人基本保障需要。根據(jù)2001年至2004年機動車三者險賠償數(shù)據(jù)分析，在6萬元總責(zé)任限額下，“5萬元/8000元/2000元”的分項限額可以覆蓋約60%的死亡傷殘賠案、70%的醫(yī)療費用賠案和65%的財產(chǎn)損失賠案，可以解決大部分交通事故的賠償問題。

　　二是與國民經(jīng)濟發(fā)展水平和消費者支付能力相適應(yīng)。目前賠償責(zé)任限額6萬元約為我國人均gdp的4.3倍。這一比值高于美國(1.4倍)和我國臺灣地區(qū)(3.7倍)，低于日本(7倍)和韓國(7倍)。由于費率水平與責(zé)任限額標準的設(shè)置密切相關(guān)，加之交強險的賠償原則、賠償范圍等與商業(yè)性機動車第三者責(zé)任險有本質(zhì)區(qū)別，為避免責(zé)任限額過高導(dǎo)致保費大幅上升，此次采用了與當(dāng)前商業(yè)三責(zé)險最低限額5萬元接近的限額。

　　三是參照了國內(nèi)其他行業(yè)和一些地區(qū)賠償標準的有關(guān)規(guī)定。如我國海上旅客運輸、鐵路旅客運輸?shù)娜松韨鲑r償責(zé)任限額最高均為4萬元，旅客自帶行李滅失或損壞的賠償金額均不超過800元。目前上海市試行的交通事故賠償責(zé)任限額為4萬元。

　　“交強險在實行初期責(zé)任限額不宜定得過高，應(yīng)與我國國民收入水平協(xié)調(diào)，避免給投保人造成較大的保費壓力，要確保這項制度的順利實施。”這位負責(zé)人說，“從國際經(jīng)驗看，責(zé)任限額水平一般會隨著國家經(jīng)濟發(fā)展從低到高逐步調(diào)整。如日本，死亡責(zé)任限額從1956年的30萬日元逐步調(diào)整到目前的3000萬日元。韓國、美國、德國等也都經(jīng)歷了這樣一個過程?！?/p>

　　6萬元賠償費“不夠用”怎么辦?

　　保監(jiān)會該負責(zé)人表示，交強險作為在全國范圍內(nèi)施行的一項強制保險制度，它主要承擔(dān)廣覆蓋的基本保障功能。對于車主更多樣、更高額、更廣泛的保障需求，可以通過自愿購買商業(yè)三責(zé)險等方式來實現(xiàn)。

　　據(jù)介紹，7月1日之后，車主可以單獨購買一份6萬元限額的交強險，也可以根據(jù)自身的支付能力和保障需求在交強險基礎(chǔ)之上同時購買5萬、10萬、20萬、30萬、50萬以至100萬元以上等不同檔次限額的商業(yè)三責(zé)險。

　　換個角度也就是說，實行6萬元責(zé)任限額，并不妨礙交通事故受害人通過其他方式獲得更高賠償。除最基本的交強險之外，受害人還可從商業(yè)三責(zé)險以及諸如人身意外險、健康險等多種渠道獲得賠償。同時，受害人根據(jù)受害程度，也可通過法律手段要求致害人給予更高賠償。

　　針對該方案征求意見過程中有認為“目前重大交通事故的搶救費用都比較高，8000元醫(yī)療搶救費用不足”的顧慮，保監(jiān)會特別解釋說，當(dāng)搶救費用超過8000元時，《機動車交通事故責(zé)任強制保險條例》已明確規(guī)定由道路交通事故社會救助基金墊付，受害人得到搶救后，隨即可獲得死亡傷殘賠償。所以，交強險制度和救助基金制度是一個完整的保障體系，可以使交通事故受害人及時有效地得到救助和賠償。