1、 如何對肇事逃逸行為中的第二次肇事逃逸進行處罰，是一種加重處罰行為。如果將來有自首情節，法官會酌情考慮。但是，不能用自首情節直接抵消逃逸行為。而交通肇事逃逸一般都會構成犯罪，起征點是有期徒刑三年，如果因逃逸致人死亡，處罰會更重。在現實生活中，交通事故發生后，肇事者因各種原因“造成第二次事故”的情況時有發生。具體分析如何定罪量刑：

（1）交通肇事人在逃逸過程中造成二次死亡的，構成另一獨立的交通肇事罪，但不應與原交通肇事罪并罰，而應依法處罰《中華人民共和國刑法》第一百三十三條第二級量刑。（二）交通肇事后逃逸，與他人發生碰撞，危及公共安全的。由于交通事故發生后心理緊張和恐懼，肇事者失去了控制，為逃避責任而不顧一切，高速行駛并撞人，造成多人傷亡。加害人的主觀心理狀態已由過失變為故意，使大部分傷亡事故得以發生。在本案中，侵害的對象不再是特定人的生命健康權，而是多數人的人身安全。后繼行為不應以故意殺人罪論處，而應按照刑法第一百一十五條的規定，以危險方法危害公共安全罪定罪處罰，即行為人的前、后兩種行為應以交通肇事罪論處以危險方法危害公共安全罪。二是肇事逃逸后自首如何處罰？

對于肇事逃逸后自首的，人民法院考慮自首情節，減輕處罰：依照刑法第六十七條第一款的規定，對自首的犯罪分子可以從輕或者減輕處罰；對犯罪較輕的，可以免予處罰。在決定是否從輕、減輕或者免除處罰時，應當考慮犯罪的嚴重性和自首的具體情節。

1。市民應遵守交通運輸管理法律法規，安全駕駛，避免交通事故發生；一旦發生交通事故，應冷靜處理，積極搶救傷員，保護現場，及時報警，等待交警部門處理。依照《中華人民共和國刑法》的規定，造成交通事故后逃逸的，處三年以上七年以下有期徒刑，保險公司一般將造成交通事故后的逃逸行為作為商業保險免賠的理由。因此，交通肇事逃逸不僅加大了處罰力度，也給商業保險索賠甚至獲得賠償帶來了困難。因此，交通肇事逃逸發生后，我們決不能逃避《最高人民法院關于審理交通肇事逃逸刑事案件具體適用法律若干問題的解釋》第六條：為避免交通肇事逃逸后的法律追究，行為人將被害人帶離事故現場，被害人因隱匿、遺棄死亡或者嚴重殘疾的，依照刑法第二百三十二條、第二百三十四條第二款的規定，以故意殺人、故意傷害罪定罪處罰。

交通肇事逃逸尚不構成犯罪的，應當根據違法行為造成的損害后果和具體情節處理。對造成交通事故逃逸后主動投案、如實供述違法行為的，有《中華人民共和國行政處罰法》第二十七條和第十六條規定情形的，可以免予吊銷駕駛證的處罰但仍按《道路交通事故處理辦法》第二十四條的規定執行。在此基礎上，本文對事故發生后逃逸行為的相關內容進行了梳理。由此可見，肇事逃逸行為屬于加重處罰行為。今后如有自首情節，法官一般會酌情考慮。但是，不能用自首情節直接抵消逃逸行為。對于更相關的法律問題，律師網提供專業的法律咨詢服務。你知道嗎