造成交通事故后逃逸，又主動投案、如實(shí)供述犯罪的，構(gòu)成自首。肇事者自首是否應(yīng)該從輕處罰？肇事者肇事逃逸后自首如何量刑？根據(jù)刑法規(guī)定，交通肇事后逃逸的，將根據(jù)交通肇事罪從重處罰。那么，如果肇事者在發(fā)生交通事故后逃逸，構(gòu)成自首，應(yīng)該從輕處罰嗎？根據(jù)法律規(guī)定，一般都會依據(jù)“交通肇事后逃逸”的法定處罰進(jìn)行處罰；另一方面，對自首的，應(yīng)當(dāng)從輕處罰，但犯罪情節(jié)極其嚴(yán)重、主觀惡性極強(qiáng)、人身危險(xiǎn)性極大的除外，或者惡意利用自首逃避法律制裁。以下是本書編輯的詳細(xì)介紹律師網(wǎng). 《刑法》第一百三十三條規(guī)定：“違反交通運(yùn)輸管理法律、法規(guī)，造成人身重傷、死亡或者公私財(cái)產(chǎn)重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；造成交通事故后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；造成交通事故后逃逸的，處三年以上七年以下有期徒刑；造成死亡的，處七年以上有期徒刑。”《規(guī)定》將“交通肇事后逃逸”、“因逃逸致人死亡”作為交通肇事罪的法定加重情節(jié)。首先，肇事者造成交通事故后逃逸，然后主動投案并如實(shí)供述犯罪事實(shí)的，構(gòu)成自首。但應(yīng)以“交通肇事后逃逸”的法定刑為基準(zhǔn)，對自首從輕處罰。2010年《最高人民法院關(guān)于自首立功若干具體問題的意見》（以下簡稱《意見》）第一條第三款明確規(guī)定，“交通肇事逃逸后主動向警方投案，如實(shí)供述犯罪事實(shí)的事故應(yīng)視為自首。但要依法以法定刑從重為基準(zhǔn)，根據(jù)情況決定是否從寬處罰和從寬處罰的幅度。”原因如下：

1。刑法總則規(guī)定的自首制度，應(yīng)當(dāng)普遍適用于刑法分則中每一項(xiàng)犯罪都符合自首條件的情形。

2.““交通肇事逃逸”和“自首”是在兩種主觀故意控制下的兩種獨(dú)立行為，應(yīng)當(dāng)分別予以法律評價(jià)。三。自首適用于自首并如實(shí)供述自己罪行的人。

3。有利于鼓勵犯罪人主動投案自首、悔罪；同時(shí)，有利于在最短時(shí)間內(nèi)查明事實(shí)和責(zé)任，及時(shí)賠償被害人，使案件能夠及時(shí)破案、結(jié)案，節(jié)約司法資源，這是符合犯罪初衷的刑法立法。

犯罪極其嚴(yán)重、主觀惡性極深、人身危險(xiǎn)性較大、惡意利用自首逃避法律制裁的除外。

根據(jù)2010年《最高人民法院關(guān)于貫徹寬嚴(yán)相濟(jì)刑事政策的意見》第十七條、第二十三條的規(guī)定，對自首的被告人，除犯罪情節(jié)特別嚴(yán)重、主觀能動性較深的以外，依法從輕處罰惡性、人身危險(xiǎn)性大，或者惡意利用自首逃避法律制裁；積極賠償被害人并取得諒解的，也應(yīng)視為酌定量刑情節(jié)。你知道嗎