船舶一切險(xiǎn)是船舶營(yíng)運(yùn)保險(xiǎn)的一種基本險(xiǎn)種，投保人在投保時(shí)可以選擇使用。在船舶一切險(xiǎn)下，保險(xiǎn)人的保險(xiǎn)責(zé)任大于船舶全損險(xiǎn)，因此其保險(xiǎn)費(fèi)率大于船舶全損險(xiǎn)。根據(jù)船舶保險(xiǎn)條款，在船舶一切險(xiǎn)項(xiàng)下，保險(xiǎn)人應(yīng)承擔(dān)被保險(xiǎn)船舶因船舶全損保險(xiǎn)規(guī)定的各種原因造成的全部或部分損失，以及以下責(zé)任和費(fèi)用，但一切險(xiǎn)不包括水漬險(xiǎn)，即貨物潮濕不算在內(nèi)。一切險(xiǎn)包括共同海損和救助。保險(xiǎn)人在共同海損和救助費(fèi)用中的份額。被保險(xiǎn)船舶被共同海損犧牲的，保險(xiǎn)人應(yīng)當(dāng)賠償全部損失，不要求被保險(xiǎn)人事先向其他各方要求分?jǐn)偂４氨ｋU(xiǎn)條款在《共同海損和一切險(xiǎn)救助責(zé)任》中還規(guī)定，當(dāng)所有分?jǐn)偡骄鶠楸槐ｋU(xiǎn)人或當(dāng)被保險(xiǎn)船舶空駛時(shí)，不存在其他分?jǐn)偫娣綍r(shí)，共同海損理算應(yīng)按照《北京理算規(guī)則》（第5條除外）或明確約定的類似規(guī)則處理。如同所有出資方不是同一人一樣，保險(xiǎn)人應(yīng)作出相應(yīng)的賠償。目的是鼓勵(lì)被保險(xiǎn)人積極救助被保險(xiǎn)船舶，避免船舶全損共同海損是指在船舶，貨物和其他財(cái)產(chǎn)在同一海上航行中遇到共同危險(xiǎn)。只有真正屬于共同海損的損失才由受益方分擔(dān)。因此，共同海損的成立應(yīng)當(dāng)具備一定的條件，即海上危險(xiǎn)必須是共同的、真實(shí)的；共同海損的計(jì)量必須是有意的、合理的、有效的；共同海損損失必須是特殊的、不正常的，直接由共同海損要素的計(jì)量引起。共同海損要素包括：① 船舶將處于危險(xiǎn)之中或在航行過(guò)程中遇到海難。情況緊急，船長(zhǎng)必須采取措施維護(hù)船舶和貨物的安全② 海難和危險(xiǎn)必須是真實(shí)的，而不是推測(cè)的③ 共同海損行為必須是人為和故意的④ 損失和費(fèi)用必須是特殊的。例如，當(dāng)船舶在強(qiáng)風(fēng)中航行時(shí)，機(jī)械因超載而損壞，這不是共同海損；如果船舶擱淺，機(jī)械超載并因擱淺而損壞，則屬于共同海損⑤ 所采取的共同海損行動(dòng)必須合理⑥ 為了共同利益，而不是為了船舶或一個(gè)貨主的單獨(dú)安全⑦ 共同海損后果直接造成的損失。例如，如果使用海水滅火，如果有燃燒痕跡的貨物被海水損壞，則不應(yīng)將其計(jì)算為共同海損。完好無(wú)損但被海水損壞的貨物的損失應(yīng)計(jì)為共同海損⑧ 共同海損行為原則上應(yīng)由船長(zhǎng)指揮，但在發(fā)生船長(zhǎng)重病或被俘等事故時(shí)，應(yīng)由其他人甚至敵國(guó)船長(zhǎng)指揮。如果滿足上述七個(gè)條件，它也被視為共同海損，每次通信都是我們進(jìn)步的象征。前面的內(nèi)容已經(jīng)介紹給你了，不排除你的疑慮已經(jīng)完全消除。如果您的情況比上述情況更特殊，歡迎您咨詢律師。我相信你會(huì)得到一個(gè)理想的答案