由于倉單質(zhì)押業(yè)務(wù)涉及法律、管理體制、信息安全等一系列問題,隨著實(shí)踐的深入,倉單質(zhì)押業(yè)務(wù)將逐步暴露出來。因此,雖然倉單質(zhì)押融資已逐漸成為中小企業(yè)融資的新趨勢,但風(fēng)險依然存在,可以概括為:
1。動產(chǎn)質(zhì)押的選擇風(fēng)險會因市場價格的波動和金融匯率的變化而使動產(chǎn)質(zhì)押的價格和質(zhì)量隨時發(fā)生變化,從而改變動產(chǎn)質(zhì)押的流動性,因此并非所有商品都適合倉單質(zhì)押。信用風(fēng)險這種信用風(fēng)險是多方面的,包括:借款人的業(yè)務(wù)能力、業(yè)務(wù)量和動產(chǎn)質(zhì)押的合法性,形成倉庫的潛在風(fēng)險;滾動取款中以次充好的質(zhì)量風(fēng)險;滾動取款中以次充好的質(zhì)量風(fēng)險;第三方物流企業(yè)為爭奪業(yè)務(wù),與借款人進(jìn)行欺詐,以評估虛假動產(chǎn)質(zhì)押資產(chǎn)的風(fēng)險;個別借款人與第三方物流企業(yè)相關(guān)人員串通,發(fā)放無實(shí)物的單向銀行貸款等,倉單是質(zhì)押憑證質(zhì)押貸款和交付。它既是一種有價證券,又是一種物權(quán)證券。但目前倉庫開具的倉單還不夠規(guī)范。有的倉庫甚至以倉單作為質(zhì)押憑證,以提貨單作為提貨憑證。
4。動產(chǎn)質(zhì)押監(jiān)管風(fēng)險
在質(zhì)押監(jiān)管中,第三方物流企業(yè)倉庫與銀行、擔(dān)保公司之間的信息不對稱、信息失真或信息滯后,會導(dǎo)致任何一方的決策失誤,產(chǎn)生質(zhì)押監(jiān)管風(fēng)險。法律風(fēng)險由于倉單質(zhì)押貸款業(yè)務(wù)涉及多個主體,動產(chǎn)抵押物的權(quán)屬在主體之間流動,容易引發(fā)權(quán)屬糾紛。然而,我國《擔(dān)保法》和《合同法》對倉單質(zhì)押的規(guī)定并不完善。直到《物權(quán)法》出臺,質(zhì)權(quán)才得到明確界定。在此期間,仍將存在法律糾紛的風(fēng)險。
6。內(nèi)部管理風(fēng)險和操作風(fēng)險
很多倉庫信息化程度較低,還停留在手工操作階段,這會增加內(nèi)部人員操作和操作失誤的機(jī)會,形成管理和操作風(fēng)險。你知道嗎
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