指投保人在貨物發(fā)運(yùn)以前,估定一定的投保金額,向保險(xiǎn)人(保險(xiǎn)公司)投保海洋運(yùn)輸險(xiǎn)。投保人按投保金額、投保險(xiǎn)別及保險(xiǎn)費(fèi)率，向保險(xiǎn)公司支付保險(xiǎn)費(fèi)并取得保險(xiǎn)單證(保險(xiǎn)合同);保險(xiǎn)公司負(fù)責(zé)對保險(xiǎn)貨物在海洋運(yùn)輸過程中遭受投保險(xiǎn)別責(zé)任范圍內(nèi)的損失時(shí)，按投保金額及損失程度賠償保險(xiǎn)單證的持有人。貨物在海洋運(yùn)輸過程中可能遇到的風(fēng)險(xiǎn)和損失很多，但可從保險(xiǎn)得到的保障的范圍只限于保險(xiǎn)合同約定的風(fēng)險(xiǎn)和損失。可保障的風(fēng)險(xiǎn)主要有海上風(fēng)險(xiǎn)(海上發(fā)生的自然災(zāi)害和意外事故)及外來風(fēng)險(xiǎn)(由于外在原因所致的損害)。可補(bǔ)償?shù)暮Ｉ蠐p失指被保險(xiǎn)貨物在海洋運(yùn)輸途中，因遭遇海上風(fēng)險(xiǎn)所引起的損壞與滅失，根據(jù)慣例，海上損失也包括與海運(yùn)連接的陸上運(yùn)輸和內(nèi)河運(yùn)輸過程中所遇到的自然災(zāi)害和意外事故所致的損壞或滅失。海損(MarineILosses)海上損失分為全部損失(TotalLoss)及部分損失(ParialLoss)。全損又可分為實(shí)際全損和推定全損;部分損失又可分為共同海損和單獨(dú)海損。(1)實(shí)際全損:指貨物完全滅失或變質(zhì)而失去原有用途，即貨物的全部損失已經(jīng)發(fā)生或不可避免。(2)推定全損:指貨物受損后，進(jìn)行施救、整理和恢復(fù)原狀所需的費(fèi)用，或者再加上續(xù)運(yùn)至目的地的費(fèi)用總和，估計(jì)要超過貨物在目的地的完好狀態(tài)的價(jià)值。(3)共同海損(GeneralAverage):載貨艙舶在海運(yùn)途中遇到危難，船方為了維護(hù)船舶和所有貨物的共同安全使得航程得以繼續(xù)完成，有意地并且合理地作出的某些特殊犧牲或支出的特殊費(fèi)用。共同海損的成立，必須具備：必須確有危及船、貨共同安全的危險(xiǎn)存在，而不能主觀臆測;船方的措施必須是有意的、合理的;所作出的犧牲或支出的費(fèi)用必須是非正常性的;構(gòu)成共同海損的犧牲和費(fèi)用支出還必須是有效的。(4)單獨(dú)海損:指貨物受損后，未達(dá)全損程度，而且是單獨(dú)一方的利益受損并只能由該利益所有者單獨(dú)負(fù)擔(dān)的一部分損失。

海洋運(yùn)輸?shù)幕倦U(xiǎn)

海洋運(yùn)輸保險(xiǎn)的基本險(xiǎn)別分為：平安險(xiǎn)、水漬險(xiǎn)、一切險(xiǎn)、平安險(xiǎn)(FreeFromPaticularAverage，F(xiàn)PA)保險(xiǎn)公司對平安險(xiǎn)的責(zé)任范圍如下：

(1)被保險(xiǎn)貨物在運(yùn)輸途中由于惡劣天氣、自然災(zāi)害造成整批貨物的全損或推定全損。(2)由于運(yùn)輸工具遭受意外事故造成貨物的全損或部分損失。(3)在運(yùn)輸工具遭受意外事故的情況下，貨物在此前后又在海上遭受自然災(zāi)害所造成的部分損失。(4)在裝卸或轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)由于一件或數(shù)件整件貨物落海造成的全損或部分損失。(5)被保險(xiǎn)人對遭受承保責(zé)任內(nèi)危險(xiǎn)的貨物采取搶救、防止或減少貨損的措施而支付的合理費(fèi)用，但以不超過該批被救貨物的保險(xiǎn)金額為限。(6)運(yùn)輸工具遭遇海難后，在避難港由于卸貨所引起的損失以及在中途港、避難港由于卸貨、存?zhèn)}及運(yùn)送貨物所產(chǎn)生的特別費(fèi)用。(7)共同海損的犧牲、分?jǐn)偤途戎M(fèi)用。(8)運(yùn)輸契約訂有"船舶互撞責(zé)任條款"，根據(jù)該條款規(guī)定應(yīng)由貨方償還船方的損失.水漬險(xiǎn)(WithParticularAverage,WPA)保險(xiǎn)公司對水漬險(xiǎn)的責(zé)任范圍除包括上述平安險(xiǎn)的各項(xiàng)責(zé)任外，還負(fù)責(zé)被保險(xiǎn)貨物由于自然災(zāi)害所造成的部分損失.一切險(xiǎn)(AllRisks,AR)除包括平安險(xiǎn)、水漬險(xiǎn)的各項(xiàng)責(zé)任外，還負(fù)責(zé)被保險(xiǎn)貨物在運(yùn)輸途中由于一般外來風(fēng)險(xiǎn)(偷竊、雨淋、破碎、串味、鉤損、銹損、滲漏、沾污、受潮受熱、短量、包裝破裂等)所致的全部或部分損失。保險(xiǎn)公司的除外責(zé)任對于上述三種基本險(xiǎn)別，(中國保險(xiǎn)條款)規(guī)定保險(xiǎn)公司有以下除外責(zé)任：(1)被保險(xiǎn)人故意行為或過失所造成的損失。(2)屬于發(fā)貨人責(zé)任所引起的損失。(3)在保險(xiǎn)責(zé)任開始前，被保險(xiǎn)貨物已存在的品質(zhì)不良或數(shù)量短差所造成的損失。(4)被保險(xiǎn)貨物的自然損耗、本質(zhì)缺陷、特性以及市價(jià)跌落、運(yùn)輸延遲所引起的損失和費(fèi)用。(5)屬于海洋運(yùn)輸貨物戰(zhàn)爭險(xiǎn)和罷工險(xiǎn)條款規(guī)定的責(zé)任范圍和除外責(zé)任。

海洋運(yùn)輸?shù)母郊与U(xiǎn)

附加險(xiǎn)是基本險(xiǎn)的補(bǔ)充和擴(kuò)大，它是不能獨(dú)立投保的險(xiǎn)別，只能在投保某一種基本險(xiǎn)的基礎(chǔ)上才可加保。一般附加險(xiǎn)偷竊、提貨不著險(xiǎn)，淡水雨淋險(xiǎn)，短量險(xiǎn)，混雜沾污險(xiǎn)，滲漏險(xiǎn)，碰損、破碎險(xiǎn)，串味險(xiǎn)，受潮、受熱險(xiǎn)，鉤損險(xiǎn)，包裝破裂險(xiǎn)，銹損險(xiǎn)。由于保險(xiǎn)公司對一般附加險(xiǎn)的承保責(zé)任范圍均已包括在一切險(xiǎn)的承保責(zé)任范圍內(nèi)，因此，如投保人在投保基本險(xiǎn)時(shí)選擇一切險(xiǎn)，就不需要再加保一般附加險(xiǎn)。

特殊附加險(xiǎn)

戰(zhàn)爭險(xiǎn)，罷工險(xiǎn)，艙面險(xiǎn)，進(jìn)口關(guān)稅險(xiǎn)，拒收險(xiǎn)，黃曲霉素險(xiǎn)，交貨不到險(xiǎn)，貨物出口到香港(含九龍)或澳門存?zhèn)}火險(xiǎn)責(zé)任擴(kuò)展條款。由于特殊附加險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任范圍不包括在一切險(xiǎn)的責(zé)任范圍內(nèi)，因此，被保險(xiǎn)人如欲取得屬于特殊附加險(xiǎn)各險(xiǎn)別責(zé)任范圍內(nèi)的風(fēng)險(xiǎn)保障，不論已投保何種基本險(xiǎn)，均需另行加保有關(guān)的特殊附加險(xiǎn)。

陸運(yùn)保險(xiǎn)運(yùn)貨物戰(zhàn)爭險(xiǎn)等陸運(yùn)險(xiǎn)和陸運(yùn)一切險(xiǎn)

陸運(yùn)險(xiǎn)的承保責(zé)任范圍與海運(yùn)險(xiǎn)中的“水漬險(xiǎn)”相似，保險(xiǎn)公司負(fù)責(zé)賠償被保險(xiǎn)貨物在運(yùn)輸途中遭受自然災(zāi)害及意外事故所造成的全損和部分損失。此外，被保險(xiǎn)人對遭受承保責(zé)任內(nèi)危險(xiǎn)的貨物采取搶救、防止或減少貨損的措施而支付的合理費(fèi)用，保險(xiǎn)公司也負(fù)責(zé)賠償，但以不超過該批被救貨物的保險(xiǎn)金額為限。在投保陸運(yùn)險(xiǎn)的情況下，被保險(xiǎn)人可根據(jù)需要加保一種或數(shù)種一般附加險(xiǎn)。陸運(yùn)一切險(xiǎn)的承保責(zé)任范圍與海運(yùn)“一切險(xiǎn)”相似，保險(xiǎn)公司除承擔(dān)陸運(yùn)險(xiǎn)的賠償責(zé)任外，還負(fù)責(zé)被保險(xiǎn)貨物在運(yùn)輸途中由于一般外來原因所造成的全損或部分損失。

陸運(yùn)冷藏貨物險(xiǎn)

屬于陸運(yùn)貨物險(xiǎn)中的一種專門保險(xiǎn)，除承擔(dān)陸運(yùn)險(xiǎn)的賠償責(zé)任外，還負(fù)責(zé)賠償由于冷藏機(jī)器或隔溫設(shè)備在運(yùn)輸途中損壞所造成的被保險(xiǎn)貨物解凍溶化而腐敗的損失，但一般的除外責(zé)任條款也適用本險(xiǎn)別。

陸上運(yùn)輸貨物戰(zhàn)爭險(xiǎn)屆陸運(yùn)貨物險(xiǎn)的特殊附加險(xiǎn)

只有在投保了陸運(yùn)險(xiǎn)或陸運(yùn)一切險(xiǎn)的基礎(chǔ)上方可加保。保險(xiǎn)公司負(fù)責(zé)賠償在火車運(yùn)輸途中由于戰(zhàn)爭、類似戰(zhàn)爭行為所致的損失，與海運(yùn)貨物保險(xiǎn)相同，在投保戰(zhàn)爭險(xiǎn)前提下，加保罷工險(xiǎn)不另收費(fèi)。

空運(yùn)保險(xiǎn)及郵包運(yùn)輸險(xiǎn)

航空運(yùn)輸保險(xiǎn)的基本險(xiǎn)別分為航空運(yùn)輸險(xiǎn)和航運(yùn)一切險(xiǎn)，附加險(xiǎn)為空運(yùn)貨物戰(zhàn)爭險(xiǎn)等。

航運(yùn)險(xiǎn)和航運(yùn)一切險(xiǎn)

前者與海運(yùn)保險(xiǎn)中的“水漬險(xiǎn)”大致相同，保險(xiǎn)公司負(fù)責(zé)賠償被保險(xiǎn)貨物在運(yùn)輸途中遭受雷電、火災(zāi)、爆炸或由于飛機(jī)遭受惡劣氣候或其他危難事故而被拋棄，或由于飛機(jī)遭受碰撞、傾覆、墜落或失蹤等自然災(zāi)害和意外事故所造成的全損或部分損失。航運(yùn)一切險(xiǎn)的承保責(zé)任范圍除包括航運(yùn)險(xiǎn)的全部責(zé)任外，保險(xiǎn)公司還負(fù)責(zé)賠償被保險(xiǎn)貨物由于一般外來原因所造成的全損和部分損失。上述兩個(gè)基本險(xiǎn)的除外責(zé)任與海運(yùn)險(xiǎn)的除外責(zé)任基本相同。

空運(yùn)貨物戰(zhàn)爭險(xiǎn)屆附加險(xiǎn)

只有在投保了基本險(xiǎn)的基礎(chǔ)上方可加保。保險(xiǎn)公司承擔(dān)賠償在航運(yùn)途中由于戰(zhàn)爭、敵對行為或武裝沖突以及常規(guī)武器所造成貨物的損失。郵包保險(xiǎn)基本險(xiǎn)別分為郵包險(xiǎn)和郵包一切險(xiǎn)，此外還有郵包戰(zhàn)爭險(xiǎn)等附加險(xiǎn)。

進(jìn)出口貨物的運(yùn)輸保險(xiǎn)

出口貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)

凡按CIF或CIP條件訂立的出口合同，由出口方負(fù)責(zé)投保，在辦理投保手續(xù)時(shí)，應(yīng)根據(jù)出口合同/信用證的規(guī)定，確定運(yùn)輸工具和裝運(yùn)日期后填寫役保單(列明各種項(xiàng)目及投保金額、險(xiǎn)別、日期及賠償?shù)攸c(diǎn)等)，交保險(xiǎn)公司并交納保險(xiǎn)費(fèi)取得保單。

進(jìn)口貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)

凡按FCA，F(xiàn)BO，CPT，C&F條件訂立的進(jìn)口貨物買賣合同，由進(jìn)口方負(fù)責(zé)投保。為防止漏保和延誤投保及簡化手續(xù)，目前普遍采用預(yù)約保險(xiǎn)，即進(jìn)口企業(yè)與保險(xiǎn)公司事先簽訂各種不同運(yùn)輸方式的進(jìn)口預(yù)約保險(xiǎn)合同(OpenCover)，又稱預(yù)約保單(OpenPolicy)。外貿(mào)企業(yè)在進(jìn)口貨物時(shí)，只需將國外客戶的裝運(yùn)通知送交保險(xiǎn)公司，即辦理了投保手續(xù)。

保險(xiǎn)單據(jù)

它是保險(xiǎn)公司在接受投保后簽發(fā)的承保憑證，是保險(xiǎn)人名(保險(xiǎn)公司)與被保險(xiǎn)人(投保人)之間訂立的保險(xiǎn)合同。在被保險(xiǎn)貨物受到保險(xiǎn)合同責(zé)任范圍內(nèi)的損失時(shí)，它是被保險(xiǎn)人提賠和保險(xiǎn)公司理賠的主要依據(jù);在CIF，CIP合同中，保單是賣方必須向買方提供的主要單據(jù)之一，也可以通過背書轉(zhuǎn)讓。最常用的一種是保險(xiǎn)單(InsurancePolicy)，是正規(guī)的保險(xiǎn)合同，除載明各種項(xiàng)目外，對承、投保雙方的權(quán)利和義務(wù)均有詳細(xì)規(guī)定。還有一種稱為保險(xiǎn)憑證(InsuranceCertificatee)，它是一種簡化的保險(xiǎn)合同，與保險(xiǎn)單具有同樣效力。