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寧波
企業破產重組方案
本案例是大型國有運輸企業的依法破產。
其特點是(1)資產負債數額較大，賬面資產114億元，賬面負債239億元，企業人員總數達9,434人。
(2)破產企業有大小八十家分公司、子公司、控股企業，哪些納入破產范圍?各公司的資產負債是否會對債權人存在清償比例的不同?hellip;hellip;等難題。
(3)在市政府及相關職能部門的大力支持下，順利的完成近萬名破產企業的職工分流安置工作。
??一、企業簡況?江蘇省**市汽車運輸總公司(以下簡稱**總公司)是解放初期在搬運聯社基礎上發展起來的國有專業運輸企業，主要從事貨物運輸、商貿服務等業務。
現轄14個二級單位，其中專業運輸單位10個，商貿服務單位3個，職工醫院1所。
企業占地面積393畝(土地使用權系政府無償劃撥)，建筑面積64,471平方米。
至2001年5月25日企業人員有9,434人，其中在職職工5,518人，離退休人員2,924人(離休人員29人，退休人員2,895人)，死亡職工遺屬和60年代精簡下放人員992人。
**總公司一直是市交通局的直屬企業，1984年根據政企分開的原則，從市交通局分離出來，組建貨運公司，改屬市經委領導，1985年更名為江蘇省**市貨運總公司。
1988年撤銷了下屬的全部二級公司，實行一級核算，統一管理。
1990年以后又經調整組合，形成了目前的組織結構(含下屬34家全資分公司、已注銷營業執照的24家全資子公司、15家全資子公司及下屬1家分公司、5家福利單位及下屬3家分公司、3家對外投資控股企業)，并于1991年更名為江蘇省**市汽車運輸總公司。
**總公司，曾經為徐州市的經濟建設和社會發展做出過重大貢獻。
但近10年來在激烈的運輸市場競爭中，由于企業改革力度不大，經營機制不活，管理模式落后，致使運輸經營每況愈下，營運車輛從700多輛逐年減少到97輛，下崗人員急劇增多。
1995、1996兩年，因仍沿用公有公營、統一指揮的生產方式，在沒有認真研究運輸市場發展趨勢的情況下，投資近3000萬元購置沒有競爭能力的普通貨運車輛，結果在不到5年的時間里全軍覆沒，造成嚴重的投資失誤，使企業生產經營更加困難。
企業連年虧損，長期處于停產、半停產的狀態，市政府為幫助企業擺脫困境，采取派工作組幫扶、交市交通局托管、公開招聘公司總經理等措施，但終因債務沉重、資金枯竭，喪失造血功能而未能使企業起死回生。
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簡介:
孫連永律師，天津得依律師事務所律師，天津律師協會會員，曾擔任過大型央企建筑公司和全國TOP10上市房地產公司的法律顧問，對建設工程領域和房地產領域比較精通。孫連永律師還擔任工商局法律顧問，代理大量工商登記撤銷、工商處罰撤銷案件，對工商系統比較熟悉。孫連永律師擅長領域涉及：建設工程合同糾紛、房屋買賣合同糾紛、房屋質量糾紛、婚姻家庭糾紛、繼承糾紛、交通事故糾紛、勞動爭議糾紛、借款糾紛、承攬合同糾紛、租賃合同糾紛等，辦理案件幾百起，擁有豐富的辦案經驗，所承辦案件大都以勝訴或有利于當事人的方式結案。孫連永律師還擅長辦理：受賄罪、交通肇事罪、聚眾斗毆罪、尋釁滋事罪、詐騙罪等刑事案件，辦案中通過會見犯罪嫌疑人了解案情，為犯罪嫌疑人辦理取保候審，法庭辯護，提供法律幫助等等，對刑事案件的整個辦案流程、程序非常了解，有著豐富的執業經驗。孫連永律師在工作中，一直以誠為本，立足于當事人的角度分析問題、解決問題，力爭讓每一個案件都做到案結事了，深受委托人的信任和好評。孫連永律師愿以豐富的法律知識和執業經驗，為您提供更專業、更周到、更高效的律師服務！
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