船車特殊動產質押質權生效是如何的

關于船舶、航空器、機動車等特殊動產是否可以質押，在學理上存在不同的看法。贊成說認為，既然我國《物權法》沒有禁止船舶、航空器、機動車等特殊動產的質押，那么就應當認為，在其之上可以設立動產質押權。反對者認為，凡可以設立抵押的財產不宜設立質權，因為船舶、航空器、機動車等特殊動產可以設立抵押，就沒有必要設立質押。另外，船舶、航空器、機動車等特殊動產具有準不動產的性質，其移轉必須在登記機關進行變更，而且設定質押也會影響其使用，并增加債權人維護、管理上的困難，所以在法律上不應當允許對這類特殊的動產設定質押，船舶、航空器、機動車等特殊動產只能按照《海商法》和《民用航空法》的規定設定抵押。筆者認為，按照《物權法》第209條的規定，除非是法律、行政法規禁止轉讓的動產，否則，都可以設立質押。既然船舶、航空器、機動車等特殊動產并非法律、行政法規禁止轉讓的動產，那么它們應當可以設立質押。在這一點上，與權利質押不同，動產質押不需要法律特別規定。任何法律法規不禁止出質的動產都應當可以設定質押，即便該動產設定的質押是低效率的，只要當事人愿意采用這種質押方式，按照私法自治的原則，法律也不應對此作出限制和禁止的規定。對于船舶、航空器、機動車等特殊動產是采用抵押還是質押的方式去設定擔保，應當允許當事人自己作出選擇。當然，比較而言，船舶、航空器、機動車等特殊動產通常都只適宜于抵押，因船舶、航空器、機動車等特殊動產可能價值巨大，且都要實際運營，一旦質押不僅無法創造財富，而且，質權人需要支出大量的維護費用。所以，海商法上通常都沒有船舶質權，而只有船舶抵押權。但是，如果當事人愿意將其出質，也是所有人的權利，法律上應當予以尊重。

值得探討的是，船舶、航空器、機動車等特殊動產質押應采取何種公示方法?有學者認為，對此類特殊動產，應當以交付作為公示方法，因此，其設立擔保都以交付為擔保物權設立的要件。筆者認為，船舶、航空器、機動車等特殊動產并不完全以交付為物權設定和移轉的要件，如果已經登記則交付的效力不得對抗已經登記的權利。就擔保物權設定而言，因為船舶、航空器、機動車等在性質上屬于注冊動產，所以依法需要辦理登記才能設立抵押。但是，在質押的情況下，當事人不必辦理登記，而只需要移轉占有。所以，凡是當事人辦理登記的，應當歸入動產抵押的范疇;如果當事人通過交付的方式設立擔保的，就應屬于動產質押的范疇。

動產質押是什么

動產質押是指債務人或第三人將其動產移交債權人占有，將該動產作為債權的擔保。債務人不履行債務時，債權人有權依照法律規定以該動產折價或者以拍賣、變賣該動產的價款優先受償。質押可分動產質押和權利質押兩種形式。在質押擔保中，債務人或第三人為出質人，債權人為質權人，移交的動產為質物。

動產質押的質權人因保管質物不善使之滅失或毀損的，應承擔民事責任，在可能造成滅失或毀損質物時，出質人可以要求質權人將質物提存或提前清償債務而返還質物，而質權人則可以要求出質人提供相應的擔保，出質不提供的，質權人可以對質物拍賣或變賣后用于優先受償或者與出質人約定的第三人提存。

動產質押有如下特征：

(一)動產質權是一種擔保物權，即質押權的設定須以有效的債權債務的設定為前提，主債權消失，質權即不存在。

(二)質物只能是動產，并且是可轉移占有權的特定的動產，具有流通性和可轉移性。動產質權人必須占有質物，質權人與出質人不能約定由出質人代為占有質物。

動產質押生效的條件是什么

抵押合同一般需要經過登記，才產生法律效力;對于企業以外的動產抵押可以不辦理登記的，抵押合同自簽訂之日起生效。而質押合同是不需要登記的，其生效也不是自合同成立時，而是自出質人將質物移交于質權人占有時才生效。這是動產質押的基本特征之一，即質物必須由出質人移交給質權人占有，質權的存在以質權人占有質物為前提。質押人在債權受清償前占有質物，有利于保障質權人債權的實現。

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