單方交通事故受傷可否認定工傷

案例：

劉某是一家機械廠的操作工。2011年2月份,機械廠安排劉某所在班組工人實行?“三班倒”的工作方式,劉某每天下班時間都比較晚。2月底的一天,機械廠又趕一批緊急任務,劉某加班到當天深夜兩點多才回家。

由于加班時間過長,劉某頭腦昏沉地駕駛著電動自行車回家。當行駛至一個交叉口時,由于路燈昏暗,他撞上路邊一輛隨意停放的小轎車。他摔倒后被匆忙趕過來的家人送到醫院救治。他認為自己是由于加班時間過長,頭昏腦漲,才在下班途中發生機動車事故,應當屬于工傷。

評析：

2011年1月1日實施的?《工傷保險條例》從諸多方面對2004年實施的?《工傷保險條例》進行了修改。但是,在此次《工傷保險條例》的修訂過程中,勞動保障部?《關于實施〈工傷保險條例〉若干問題的意見》?(勞社部函?[2004]256號)并沒有被廢止,因此在解釋工傷問題時,仍然是工傷認定部門的法源之一。而該文件中,就明確表示所謂?“上下班途中”既包括職工正常工作的上下班途中,也包括職工加班加點的上下班途中。因此,劉某發生工傷的時間要件是符合法律規定的。

那么是不是劉某就能夠被認定工傷呢?新的?《工傷保險條例》改變了機動車事故的局限性,擴大了上下班途中認定工傷的情形。但是同時也對工傷認定的條件作出了限制。新的?《工傷保險條例》規定,職工上下班途中,受到非本人主要責任的交通事故或者城市軌道交通、客運輪渡、火車事故傷害的,應當被認定為工傷。

根據?《道路交通安全法》等相關法律、法規,道路交通事故是指車輛的駕駛人員、行人、乘車人員以及其他在道路上進行與交通有關的活動的人員,因違反交通管理法規、規章,過失造成人身傷亡或者財產損失的事故。公安機關在查明交通事故原因后,應當根據當事人的違章行為與交通事故之間的關系,以及違章行為在交通事故中的作用,認定當事人的交通事故責任。根據公安機關的認定,一般交通事故責任可以分為全部責任、主要責任、同等責任、次要責任。而新的?《工傷保險條例》明確要求,職工只有出現非本人主要責任的交通事故才可以被認定為工傷。

那么究竟怎么判定職工在交通事故中承擔什么責任呢?

首先,要依據道路交管部門的交通事故責任認定。根據法律規定,交通事故責任認定屬于公安交警部門的法定職權,其依法作出的交通事故責任認定書具有高度的公信力,證明力強于一般證據,可以作為認定工傷的依據。其次,依據其他目擊證人及錄音錄像資料。本案中,像劉某這樣半夜發生的交通事故,如果有目擊證人或者道路監控錄像能夠清楚記錄當時的情況,那么劉某可以事后再申請道路交管部門進行交通事故責任認定。因此,能否被認定為工傷,最終還是要依據道路交管部門的交通事故責任認定。只要劉某不是全部責任或主要責任,就應當能夠被認定為工傷。

然而,實際中往往職工家屬忙于救治而忽略向交警報警,因此在申報工傷時,難以提出有效的證據。所以,如果職工發生單方交通事故,也應當依法要求交警部門進行交通事故責任認定,否則將會給自己的工傷認定造成困難。

以上知識就是小編對“單方交通事故受傷可不可以認定工傷”問題進行的解答，單方交通事故受傷可不可以認定工傷，主要看單方交通事故的責任而定，如果不是全部或者主要責任的，一般可以認定工傷。讀者如果需要法律方面的幫助，歡迎到律霸網進行法律咨詢。