所謂過(guò)失相抵原則，是指在加害人依法應(yīng)承擔(dān)損害賠償責(zé)任的前提下，如果受害人對(duì)于損害事實(shí)的發(fā)生也有過(guò)失，則可以根據(jù)受害人的過(guò)失程度減輕直至免除加害人的賠償責(zé)任。過(guò)失相抵，并非加害人過(guò)失與受害人過(guò)失相互抵消，而是受害人的過(guò)失所致?lián)p害部分與全部損害相比從中抵消之意。過(guò)失相抵原則的核心在于貫徹公平責(zé)任原則，合理分配責(zé)任負(fù)擔(dān)，避免將己方的過(guò)失帶來(lái)的損害后果轉(zhuǎn)嫁于他方，從而實(shí)現(xiàn)社會(huì)的公正。如前所述，交通損害事故賠償責(zé)任的免責(zé)事由不包括受害人的過(guò)失，但這并不意味著受害人的過(guò)失在確定交通事故損害賠償責(zé)任中沒(méi)有意義。過(guò)失相抵原則是現(xiàn)代民法的一項(xiàng)重要原則，目前多數(shù)國(guó)家都在交通事故損害賠償責(zé)任中適用該原則，把它作為在承認(rèn)加害方負(fù)擔(dān)全部賠償責(zé)任的前提下減輕其責(zé)任的一種方法。我國(guó)《民法通則》第131條規(guī)定：“受害人對(duì)于損害的發(fā)生也有過(guò)錯(cuò)的，可以減輕侵害人的民事責(zé)任”，就是體現(xiàn)的過(guò)失相抵原則。

過(guò)失相抵是以受害人過(guò)失減輕行為人的賠償責(zé)任，其著眼點(diǎn)在于考慮受害人的心理態(tài)度。按照過(guò)失相抵原則，在無(wú)過(guò)錯(cuò)責(zé)任中，如果加害人無(wú)過(guò)錯(cuò)而受害人有完全過(guò)錯(cuò)，可以減輕或者免除加害人的責(zé)任。《道路交通安全法》第76條第2項(xiàng)規(guī)定，機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故的，由機(jī)動(dòng)車(chē)一方承擔(dān)責(zé)任;但是，有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)恕⑿腥诉`反道路交通安全法律、法規(guī)，機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的，減輕機(jī)動(dòng)車(chē)一方的責(zé)任。這說(shuō)明《道路交通安全法》也引人了過(guò)失相抵規(guī)則。

機(jī)動(dòng)車(chē)一方要減輕事故責(zé)任必須符合兩個(gè)法定要件：

(一)有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)恕⑿腥诉`反道路交通安全法律、法規(guī);

(二)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施。

目前法學(xué)界對(duì)何為“已經(jīng)采取必要處置措施”的理解角度并不一致，而審判實(shí)踐中傾向于看機(jī)動(dòng)車(chē)一方在事故發(fā)生當(dāng)時(shí)是否采取了適當(dāng)?shù)谋苊饨煌ㄊ鹿实奶幹么胧绻麢C(jī)動(dòng)車(chē)一方完全無(wú)過(guò)錯(cuò)的，按照國(guó)家規(guī)定的最低比例、額度承擔(dān)賠償責(zé)任;如機(jī)動(dòng)車(chē)一方有過(guò)錯(cuò)的，按照過(guò)錯(cuò)程度承擔(dān)賠償責(zé)任，即在確定賠償責(zé)任比例時(shí)，仍然考慮了過(guò)錯(cuò)程度的大小，以體現(xiàn)對(duì)守法者的公平保護(hù)。但只要損害后果不是由非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)恕⑿腥顺鲇谧詺⒒蛘叻欠ㄖ\取保險(xiǎn)賠償?shù)饶康墓室庠斐傻模词狗菣C(jī)動(dòng)車(chē)一方負(fù)有全部事故責(zé)任，亦不得全部免除機(jī)動(dòng)車(chē)一方的責(zé)任。綜上，我們認(rèn)為，減輕機(jī)動(dòng)車(chē)一方的責(zé)任可按以下規(guī)則處理：

1.機(jī)動(dòng)車(chē)一方?jīng)]有過(guò)錯(cuò)，交通事故完全是因?yàn)榉菣C(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)恕⑿腥诉`反道路交通安全法律、法規(guī)造成的，根據(jù)《道路交通安全法》第76條第1款第2項(xiàng)規(guī)定的“減輕機(jī)動(dòng)車(chē)一方的責(zé)任”的規(guī)定，機(jī)動(dòng)車(chē)一方承擔(dān)事故損失10%的辛卜償責(zé)任。

2.交通事故主要是因?yàn)榉菣C(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)恕⑿腥诉`反道路交通安全法律、法規(guī)造成，機(jī)動(dòng)車(chē)一方也有過(guò)錯(cuò)的，機(jī)動(dòng)車(chē)一方承擔(dān)的責(zé)任不得低于事故損失的30%，但不得超過(guò)事故損失的50%。

3.交通事故主要是因?yàn)闄C(jī)動(dòng)車(chē)一方造成，非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)恕⑿腥艘灿羞^(guò)錯(cuò)的，機(jī)動(dòng)車(chē)一方承擔(dān)的責(zé)任不得低于事故損失的90%。

4.機(jī)動(dòng)車(chē)一方與非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)恕⑿腥藢?duì)于交通事故的發(fā)生，雙方過(guò)錯(cuò)大致相當(dāng)?shù)模瑱C(jī)動(dòng)車(chē)一方承擔(dān)事故損失75%的責(zé)任，非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)恕⑿腥顺袚?dān)事故損失25%的責(zé)任。

5.人民法院審理交通事故案件，在確定雙方責(zé)任，互相抵銷(xiāo)賠償數(shù)額之后，機(jī)動(dòng)車(chē)一方要求非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)恕⑿腥速r償其損失的，不予支持。

6.屬于交通意外事故、各方均無(wú)責(zé)任的或不能認(rèn)定事故責(zé)任的，由機(jī)動(dòng)車(chē)方承擔(dān)全部賠償責(zé)任。