一、轎車穩(wěn)妥索賠程序

第一步報賠：發(fā)作交通事端后，應(yīng)妥善保護好現(xiàn)場，并及時向**公司報案，路面事端一起還要報請交通部門處理，非路面交通事端(如車輛因駕馭原因撞在樹或墻上)，應(yīng)出具證明資料。

第二步核定：

(一)**公司接到報案后，會派人到現(xiàn)場勘測或到交通部門了解出險情況，一起對車輛進行定損，估算合理費用，并告訴車主到**公司指定的修補廠處理事端車輛。如車主要求自行修補，應(yīng)處理自修手續(xù)，修補費如超出定損費用，將由車主自行付出超出部分的費用。

(二)對第三者職責(zé)的索賠，還應(yīng)由**公司對補償金額依法斷定，并依據(jù)投保金額予以賠付。關(guān)于保戶與第三者暗里談定的補償金額，**公司可拒絕賠付。

第三步賠付規(guī)則：悉數(shù)丟失。

(一)穩(wěn)妥車輛發(fā)作悉數(shù)丟失后，假如穩(wěn)妥金額等于或低于出險其時的實踐價值，將按穩(wěn)妥金額補償。

(二)穩(wěn)妥車輛發(fā)作全損后，假如穩(wěn)妥金額高于出險其時的實踐價值，將按出險時的實踐價值補償。

第四步部分丟失：

(一)穩(wěn)妥車輛部分受丟失，其穩(wěn)妥金額到達承保時的實踐價值，不管穩(wěn)妥金額是否低于出險的實踐價值，發(fā)作部分丟失均依照實踐修補費用補償;穩(wěn)妥車輛的穩(wěn)妥金額低于承保的實踐價值，發(fā)作部分丟失依照穩(wěn)妥金額與出險時的實踐價值份額補償修補費用。

(二)穩(wěn)妥車輛丟失最高補償額以穩(wěn)妥金額為限。

(三)穩(wěn)妥車輛按悉數(shù)丟失補償或部分丟失一次賠款等于穩(wěn)妥金額全數(shù)時，車輛丟失的穩(wěn)妥職責(zé)即行停止，但穩(wěn)妥車輛在穩(wěn)妥有效期時，不管發(fā)作一次或?qū)掖畏€(wěn)妥職責(zé)范圍內(nèi)的丟失或費用開銷，只需每次補償未到達穩(wěn)妥金額，其穩(wěn)妥職責(zé)仍然有效。

(四)穩(wěn)妥車輛發(fā)作穩(wěn)妥事端遭受全損后的剩余部分，應(yīng)洽談作價歸被穩(wěn)妥人，并在補償中扣除。

第五步賠付時刻：在車輛修正或自交通事端處理結(jié)案之日起三個月之內(nèi)，保戶應(yīng)持穩(wěn)妥單、事端處理證明、事端調(diào)解書、修補清單及其他有關(guān)證明到**公司收取補償金。

如與**公司發(fā)作爭議不能達成協(xié)議，可向經(jīng)濟合同裁定機關(guān)請求裁定或向人民法院提起訴訟。

二、車輛損壞的評估要注意什么

(一)機動車正常的磨損

機動車在運用中，堅持正常的運用強度、頻度，按規(guī)則進行保護、保養(yǎng)，在正常環(huán)境條件下運轉(zhuǎn)，車輛技能情況能反映已運用年限的狀況規(guī)則為正常運用狀況。正常運用狀況是一種理想的中間狀況，與此對應(yīng)的是缺乏運用狀況和超量運用狀況。機動車處在正常運用狀況，其損耗為正常運用損耗：

1、機動車沖突磨損，如發(fā)動機磨損、制動器沖突片磨損，以及嚙合、往復(fù)運動部件磨損等;

2、機動車疲憊損害，如轎車車身疲憊開裂、安悉數(shù)件支承軸疲憊開裂、頻頻運用部件疲憊開裂等;

3、機動車腐蝕損耗，如特殊氣候條件，或許特殊運轉(zhuǎn)環(huán)境條件下的腐蝕損耗等;

(二)機動車整車功能和技能功能的衰減

機動車整車功能和技能功能的衰減是指，跟著我國轎車工業(yè)飛速發(fā)展，轎車新產(chǎn)品整車功能和技能功能都呈日新月異般敏捷進步，相形之下，原有車型和產(chǎn)品技能篩選時刻日益縮短，新舊轎車間差異程度日益閃現(xiàn)，體現(xiàn)為轎車整車功能衰減具有增大的趨勢。

(三)轎車實體性損耗日益加劇

跟著運用時刻添加，機動車必定呈現(xiàn)出磨損加劇、損耗添加的趨勢，依據(jù)國家《轎車作廢規(guī)范》，機動車運用年限是依據(jù)機動車的類型來斷定的，機動車最大運用年限為轎車規(guī)則運用年限，同一類型不同價值的機動車，應(yīng)當按同一規(guī)則運用年限折舊及殘值處理。

綜合以上介紹，發(fā)生交通事故車輛損失評估有相應(yīng)的程序和評估標準。相信大家看了上面介紹后，對于車輛損壞評估的法律知識有了一定的了解，如果你還有關(guān)于這方面的法律問題，請咨詢律霸網(wǎng)律師，他們會為你進行專業(yè)的解答。