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寧波
研究將提高交通肇事罪法定最高刑
●六年來，我國年均查處超速行駛1900萬起、酒后駕駛100萬起、無證駕駛320萬起。
●在一次死亡10人以上重特大道路交通事故中，80%是由營運車輛及其駕駛人交通違法行為導致的。
公安部建議研究在刑法中增設“危險駕駛機動車罪”，以加大對醉駕、飆車等行為的打擊力度。
國務委員兼公安部長孟建柱昨日向十一屆全國人大常委會第十四次會議作關于加強道路交通安全管理工作情況的報告時，作出上述表示。
去年查處酒駕案超30萬
針對事故高發、多發態勢，對酒后駕駛、使用假牌假證、違法高速駕駛機動車競逐、客車超員等嚴重交通違法行為，孟建柱表示將研究增加拘留處罰措施，提高財產罰、資格罰幅度。
同時，研究在《刑法》中增設“危險駕駛機動車罪”，將醉酒駕駛機動車、在城鎮違法高速駕駛機動車競逐等嚴重危害公共安全的交通違法行為納入《刑法》，并提高交通肇事罪的法定最高刑。
根據全國人大內務司法委員會關于道路交通安全管理工作的調研報告，2009年全年共查處酒后駕駛案件31.3萬起，其中醉酒駕駛4.2萬起，罰款處罰31.3萬人次，暫扣駕駛證28萬本，行政拘留3.8萬人次。內司委建議加大對酒后駕駛、特別是醉酒駕駛等嚴重違法行為的處罰，提高財產罰、人身罰、資格罰幅度。
建議獲常委會委員支持
國務院建議得到了常委會委員們的支持。朱啟委員贊同在刑法中增設危險駕駛機動車罪———按照刑法規定，酒后甚至醉酒駕駛尚未造成事故的，不構成犯罪。即使觸犯了交通肇事罪，僅僅處以三年以下有期徒刑或拘役，“處罰力度偏輕，是導致交通事故不斷增多的主要原因。”
南振中委員將醉駕和飆車稱為民眾深惡痛絕的兩大“馬路殺手”，“將醉酒駕車和在城市街道飆車等嚴重危害公共安全的交通違法行為納入刑法，有利于營造安全、有序、暢通的道路交通環境。”
■焦點1路權
車未禮讓行人致死增5%
對于當前的交通安全情況，孟建柱昨日作報告時坦言，形勢依然嚴峻，比如一些交通運輸企業掛靠經營問題突出，不履行對駕駛人的安全管理和教育職責，駕駛人聘用把關不嚴。據統計，在一次死亡10人以上重特大道路交通事故中，80%是由營運車輛及其駕駛人交通違法行為導致的。
此外，農村道路交通安全薄弱，農村拖拉機、三輪汽車、低速貨車無牌無證、違法載人現象普遍，2003年以來發生的一次死亡10人以上的重特大道路交通事故中，發生在農村公路的占54%。
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