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車輛無論是在運行過程中還是停放在路邊，都是有可能出現被刮蹭的情況，而此時對車輛造成了損害，就要做出相應的賠償。到底車輛刮蹭理賠是怎樣的呢？請跟隨律霸小編一起在下文中進行具體了解。

一、車輛刮蹭理賠是怎樣的

現在的保險條例中推出了一項不計免賠，也就是無論多少，保險公司都要負責理賠，因此現在的許多車主只要有點小刮擦就找保險公司，其實具體問題還是得具體分析，有些根本是沒有必要的。

一般來說，假如投保了不計免賠的項目，無論是多大的賠償費用，都會記錄在客戶的事故率中，而來年的保費是會根據這個事故率而有所增加的。因此，假如車輛的損傷不是很大，完全可以私下解決，直接去修理店修補比較合算，找保險公司處理，也許會在來年投保時增加比這次理賠更多的費用。

還有一種情況是，假如是新手，難免有磨擦，那么某些時候的小痕跡可以不去處理，等自己的駕駛技術提高了，就可以找保險公司進行一次徹底理賠，當然這是需要有事故現場的。

另外，現在的險種中有一個劃痕險，假如自己的車子常年停在室外的話，不妨買一份這個險種，那么假如有比較大的車身劃傷的時候，就可以找保險公司理賠了，當然這比較適合大面積的噴漆補救案例。

二、因汽車質量出險保險賠不賠

汽車質量缺陷致人傷害索賠是訴訟實務中較為復雜的一類問題，其緣由在于一旦汽車缺陷致人損害，受害人往往面臨多個責任主體、不同種類賠償竟合等諸多方面干擾，處理是否得當，直接影響受害人正當權益能否獲得有效維護。

1、舉證責任倒置，由廠家或維修廠承擔汽車或維修本身不存在缺陷的舉證責任

在訴訟實務中，產品缺陷致人損害的侵權訴訟，由廠家或維修廠家承擔車輛不存在質量缺陷的舉證責任，因此，受害人只要證明其適當使用車輛、按時進行保養，即完成舉證責任。

2、捆綁多個責任主體一并起訴并主張連帶責任，避免遺漏被告。

依據產品多質量法等相關規定，產品缺陷致人損害，受害人可以單獨或連帶責任要求產品生產商、銷售商等主體承擔賠償責任，實際上，根據因果對應關系，造成產品某一方面缺陷的，系來自某一特定的責任主體，最終的賠償責任也由該特定主體承擔，但是，最終責任承擔是各責任主體之間互相爭辯的問題，受害人在此不管，法律授予受害人提出連帶請求的規定，立法目的是保證受害人盡可能獲得賠償，因此，受害人不應認為多被告多累贅而放掉部分責任主體，不幸的時候，會出現“債無主”的后果導致敗訴。

3、損害賠償與保險賠償性質不同，可以重疊獲得賠償，并不沖突。

現時，座位責任險、交通安全人身損害險等保險險種已得到推廣普及。汽車缺陷致人損害時，受害人往往已投保相關人身損害賠償險種，此時，車輛缺陷損害賠償與保險賠償能否同時獲得救濟，在司法實務中，有不少的法律工作者認為不能同時獲得賠償，只能選一索賠。

其實，只要對兩種賠償性質進行分析，就可得到同時獲賠的法律依據，汽車缺陷損害賠償是一種侵權法律關系，保險賠償屬于一種合同法律關系，因此，受害人從不同法律關系主張賠償依法能獲得支持。

關于車輛刮蹭后理賠的內容，律霸小編就為大家整理到此。發生車輛刮蹭屬于輕微的交通事故，允許當事人之間協商處理，也就是我們說的私了。如果您對上述問題存在疑問，不妨向律霸網站的律師詢問，專業的律師能為您答疑解惑。

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