隨著國家對醉酒駕駛機(jī)動車的處罰規(guī)定的出臺，醉酒駕駛就成了國民的話題。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，每年交通事故死亡的人數(shù)中，因醉酒駕駛導(dǎo)致的死亡人數(shù)占有很大比例。而對于這種可以避免導(dǎo)致悲劇的發(fā)生的行為，國家對此嚴(yán)厲打擊。那么在最新出臺的政策中，醉駕駕駛機(jī)動車在道路上行駛犯了什么罪呢。

醉駕駕駛機(jī)動車在道路上行駛犯了什么罪呢?

《中華人民共和國刑法修正案(八)》第二十二條規(guī)定，在刑法第一百三十三條后增加一條，作為第一百三十三條之一，設(shè)定“危險(xiǎn)駕駛罪”，將醉酒駕駛機(jī)動車、駕駛機(jī)動車追逐競駛等交通違法行為納入刑法調(diào)整范圍。醉酒駕駛機(jī)動車將被處以一個(gè)月以上六個(gè)月以下拘役，并處罰金。三年以下的刑罰理論上可以適用緩刑(緩刑還是實(shí)刑是由法院判決)。

醉酒駕駛機(jī)動車輛，吊銷駕照，5年內(nèi)不得重新獲取駕照，經(jīng)過判決后處以拘役，并處罰金。

“對于醉酒駕駛機(jī)動車的被告人，情節(jié)顯著輕微危害不大的，不予定罪處罰;犯罪情節(jié)輕微不需要判處刑罰的，可以免予刑事處罰。”最高人民法院日前制定《關(guān)于常見犯罪的量刑指導(dǎo)意見(二)》(試行)(以下簡稱《量刑指導(dǎo)意見(二)》)，決定自5月1日起，在全國第二批試點(diǎn)法院對危險(xiǎn)駕駛等8個(gè)罪名進(jìn)行量刑規(guī)范改革試點(diǎn)，其中關(guān)于醉駕量刑的規(guī)定引人關(guān)注。

對于最高人民法院制定的這份《量刑指導(dǎo)意見(二)》中關(guān)于醉駕量刑的規(guī)定，有媒體解讀“醉駕一律入刑有望松動”，筆者認(rèn)為這種觀點(diǎn)是不正確的，很容易給公眾造成誤導(dǎo)，事實(shí)上，《量刑指導(dǎo)意見(二)》中對醉駕的量刑并沒有松動，而是再次加以規(guī)范。

關(guān)于醉駕一律入刑，在2011年2月以前，是沒有這樣的規(guī)定的，也是沒有危險(xiǎn)駕駛罪的。2011年2月全國人大常委會通過的《刑法修正案(八)》，規(guī)定“在道路上駕駛機(jī)動車追逐競駛，情節(jié)惡劣的，或者在道路上醉酒駕駛機(jī)動車的，處拘役，并處罰金”。之后，2013年12月，最高人民法院、最高人民檢察院、公安部印發(fā)《關(guān)于辦理醉酒駕駛機(jī)動車刑事案件適用法律若干問題的意見》的通知，規(guī)定“在道路上駕駛機(jī)動車，血液酒精含量達(dá)到80毫克/100毫升以上的，屬于醉酒駕駛機(jī)動車，依照刑法第一百三十三條之一第一款的規(guī)定，以危險(xiǎn)駕駛罪定罪處罰”。到這時(shí)，“危險(xiǎn)駕駛罪”才出現(xiàn)。“醉駕一律入刑”出現(xiàn)得早些，2011年9月公安部下發(fā)的《關(guān)于公安機(jī)關(guān)辦理醉酒駕駛機(jī)動車犯罪案件的指導(dǎo)意見》中規(guī)定，“要從嚴(yán)掌握立案標(biāo)準(zhǔn)，對經(jīng)檢驗(yàn)駕駛?cè)搜壕凭窟_(dá)到醉酒駕駛機(jī)動車標(biāo)準(zhǔn)的，一律以涉嫌危險(xiǎn)駕駛罪立案偵查”。這時(shí)開始，“醉駕一律入刑”才被固定下來。

有了這項(xiàng)“鐵規(guī)”，各地在查處酒駕中，執(zhí)法明顯強(qiáng)硬，在這種執(zhí)法的震懾下，醉駕行為大幅減少，道路安全水平出現(xiàn)了很大提升，“喝酒不開車，開車不喝酒”也逐漸成為很多人的基本常識，這些都是“醉駕一律入刑”帶來的積極變化。如果此時(shí)“醉駕一律入刑”出現(xiàn)松動，不僅可能導(dǎo)致前功盡棄，也會讓酒駕出現(xiàn)反彈。雖然對于一些情節(jié)顯著輕微危害不大的醉駕行為，如果達(dá)不到刑法處罰的標(biāo)準(zhǔn)，還可以通過治安處罰來懲罰，可是這種治安處罰有多大的約束力，對醉駕者能起到多少警示和震懾作用?會不會導(dǎo)致其對醉駕不以為然，或心存僥幸，甚至重蹈覆轍?這些都是值得思考和擔(dān)憂的問題。因此，筆者還是認(rèn)為對醉駕的處罰應(yīng)該嚴(yán)厲點(diǎn)，可以將執(zhí)法關(guān)口前置，從源頭保持高壓態(tài)勢，遏制醉駕反彈。對醉駕行為的法律規(guī)制，應(yīng)該是本著嚴(yán)格執(zhí)法和嚴(yán)厲懲罰的原則，即要通過嚴(yán)格的規(guī)范、嚴(yán)厲的懲罰對醉駕行為進(jìn)行法律規(guī)制，而不是降低刑罰，這樣才更穩(wěn)妥，畢竟醉駕關(guān)系到公共交通安全，直接關(guān)系到公眾的生命安全。

其實(shí)，此次最高法的《量刑指導(dǎo)意見(二)》中，只是在前期試點(diǎn)的基礎(chǔ)上，對醉駕量刑的一種細(xì)化和規(guī)范，是根據(jù)現(xiàn)實(shí)情況和既往案例做出的科學(xué)修正，有著一定的現(xiàn)實(shí)價(jià)值和積極意義，也是法制人性化的一種體現(xiàn)，并非對醉駕入刑的松動。

因此，將規(guī)范醉駕量刑解讀為醉駕入刑松動并不準(zhǔn)確，《量刑指導(dǎo)意見(二)》只是規(guī)范，并沒有松動。公眾不必?fù)?dān)憂，一些駕駛?cè)艘膊槐馗`喜。

道路交通安全法規(guī)定

飲酒駕駛：

飲酒駕駛機(jī)動車輛，罰款1000元—2000元、記12分并暫扣駕照6個(gè)月;飲酒駕駛營運(yùn)機(jī)動車，罰款5000元，記12分，處以15日以下拘留，并且5年內(nèi)不得重新獲得駕照。

醉酒駕駛：

醉酒駕駛機(jī)動車輛，吊銷駕照，5年內(nèi)不得重新獲取駕照，經(jīng)過判決后處以拘役，并處罰金;醉酒駕駛營運(yùn)機(jī)動車輛，吊銷駕照，10年內(nèi)不得重新獲取駕照，終生不得駕駛營運(yùn)車輛，經(jīng)過判決后處以拘役，并處罰金。

第九十一條，飲酒后駕駛機(jī)動車的，處暫扣六個(gè)月機(jī)動車駕駛證，并處一千元以上二千元以下罰款。因飲酒后駕駛機(jī)動車被處罰，再次飲酒后駕駛機(jī)動車的，處十日以下拘留，并處一千元以上二千元以下罰款，吊銷機(jī)動車駕駛證。

醉酒駕駛機(jī)動車的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門約束至酒醒，吊銷機(jī)動車駕駛證，依法追究刑事責(zé)任;五年內(nèi)不得重新取得機(jī)動車駕駛證。

飲酒后駕駛營運(yùn)機(jī)動車的，處十五日拘留，并處五千元罰款，吊銷機(jī)動車駕駛證，五年內(nèi)不得重新取得機(jī)動車駕駛證。

醉酒駕駛營運(yùn)機(jī)動車的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門約束至酒醒，吊銷機(jī)動車駕駛證，依法追究刑事責(zé)任;十年內(nèi)不得重新取得機(jī)動車駕駛證，重新取得機(jī)動車駕駛證后，不得駕駛營運(yùn)機(jī)動車。

飲酒后或者醉酒駕駛機(jī)動車發(fā)生重大交通事故，構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任，并由公安機(jī)關(guān)交通管理部門吊銷機(jī)動車駕駛證，終生不得重新取得機(jī)動車駕駛證。

通過對上述文章的閱讀，對于醉駕駕駛機(jī)動車在道路上行駛，從道路交通法可以獲知，對于醉酒駕駛機(jī)動機(jī)車的，視為危險(xiǎn)駕駛罪，而醉酒駕駛罪的刑期是根據(jù)違法事情的嚴(yán)重性來判定的。國家現(xiàn)在嚴(yán)厲打擊醉酒駕駛，并處以一定的刑事犯罪性。

2020飲酒、醉酒駕駛機(jī)動車處罰標(biāo)準(zhǔn)

酒后駕車和醉酒駕車有什么區(qū)別?

醉酒駕駛怎樣認(rèn)定，行政處罰標(biāo)準(zhǔn)是怎樣的?