雖然說貨物在進行運輸?shù)臅r候，雙方簽訂的有具體的貨物運輸?shù)暮贤５窃谶\輸過程當(dāng)中，可能有一些沒有辦法抗拒的原因或者特殊情況導(dǎo)致貨物運輸發(fā)生了什么問題的話，在這種情況下雙方就很容易引發(fā)貨物運輸合同糾紛。下面小編就詳細(xì)的為大家介紹一下貨物運輸合同糾紛的原因有哪些?

一、貨物運輸合同糾紛的原因有哪些?

(1)單證糾紛。

單證糾紛主要發(fā)生在承運人和托運人之間。此類糾紛包括：因單證瑕疵引起的糾紛;因承運人簽發(fā)單證時的失誤引發(fā)的糾紛;因托運人未與收貨人達成協(xié)議，卻要求簽發(fā)特殊單證(倒簽或預(yù)借提單)而在承運人與托運人之間產(chǎn)生的糾紛。

(2)貨物損失、滅失的糾紛。

該類糾紛一般發(fā)生在承運過程中。造成此類糾紛的原因很多，可能是由于托運人自身的過失造成的，如包裝不良、標(biāo)識不清引起，也可能是承運人的過錯造成的，如積載不當(dāng)、操作失誤、運具選擇不當(dāng)?shù)取Ａ硗猓€有不可抗力造成的貨物損失、滅失，應(yīng)根據(jù)風(fēng)險分配原則分擔(dān)風(fēng)險。

(3)延遲交付糾紛。

這是指因承運人在合同約定期限以后進行交付而發(fā)生的糾紛。糾紛發(fā)生的原因主要有：因承運貨物發(fā)生交通事故;因積載能力而必須將貨物延遲發(fā)送;因過失造成中轉(zhuǎn)滯留;因某種原因而繞行導(dǎo)致發(fā)生糾紛。

(4)運雜費糾紛。

這是因為托運人或收貨人的故意或過失，未能及時或全額交納運費，以及因在履行合同中所發(fā)生的其他費用而發(fā)生的糾紛。

(5)運輸工具損害糾紛。

這是指因托運人的過失，造成對承運人的運輸工具損害而引發(fā)的糾紛。

二、運輸合同的注意事項是什么?

(一)審查承運人主體的運輸資格和合同履行能力

包括運輸資質(zhì)、運輸工具的安全、緊急突發(fā)處理方案、信譽等，了解這些有利于實現(xiàn)貨運合同的目的，同時保障托運人的貨物財產(chǎn)安全。

(二)合同訂立的形式和內(nèi)容規(guī)范

1、貨物運輸合同應(yīng)當(dāng)以書面形式明確各自的權(quán)利義務(wù)，國家有統(tǒng)一的貨物運輸合同文本的，應(yīng)使用統(tǒng)一的合同文本簽訂，避免出現(xiàn)被欺詐。

2、雙方當(dāng)事人商定合同的條款內(nèi)容須具體、全面。才能避免因約定不明或無約定而出現(xiàn)不必要的麻煩。

(三)貨物包裝要求

托運人對托運的貨物，應(yīng)當(dāng)按照國家主管部門規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)包裝;沒有統(tǒng)一規(guī)定包裝標(biāo)準(zhǔn)的，應(yīng)當(dāng)根據(jù)保證運輸安全的原則，按貨物的性質(zhì)和承載交通工具等條件包裝。凡不符合上述包裝要求的，承運人有權(quán)拒絕承運。

(四)托運人注意事項

1、托運人關(guān)于承運人的主體資格和履行合同能力進行必要的審查和了解，才能確定對方是否具備承運資質(zhì)和保障貨物安全到達目的地的能力。

2、托運人應(yīng)對托運單填寫內(nèi)容的真實性和正確性負(fù)責(zé)。因為托運人填交的貨物托運單經(jīng)承運人接受，并由承運人填發(fā)貨運單后，貨物運輸合同即告成立。

3、托運人必須在托運的貨件上標(biāo)明發(fā)站、到站和托運人、收貨人的單位、姓名和地址，按照國家規(guī)定標(biāo)明包裝儲運指示標(biāo)志。

4、在運輸過程中必須有專人照料、監(jiān)護的貨物，應(yīng)由托運人指派押運員押運。押運員對貨物的安全負(fù)責(zé)，并遵守運輸有關(guān)規(guī)定，承運人應(yīng)協(xié)助押運員完成押運任務(wù)。

5、托運貨物內(nèi)不得夾帶國家禁止運輸、限制運輸物品和危險物品。

6、如實申報貨物的真實和運輸條件，要求包裝符合運輸安全的要求等。

(五)承運人注意的事項

1、承運人承運貨物時，應(yīng)對托運人填交的托運單進行查核，并有權(quán)在必要時會同托運人開箱進行安全檢查。

2、承運人應(yīng)按照貨運單上填明的地點，按約定的期限將貨物運達到貨地點。貨物錯運到貨地點，應(yīng)無償運至貨運單上規(guī)定的到貨地點，如逾期運到，應(yīng)承擔(dān)逾期運到的責(zé)任。

3、承運人應(yīng)按照通常的或者約定的路線將貨物運送至約定的地點。通常的運輸路線一般是指班列或者班輪運輸，有固定的航次、班次、時間，固定的到達地，托運人隨時可以辦理運輸手續(xù)。

4、承運人應(yīng)于貨物運達到貨地點后二十四小時內(nèi)向收貨人發(fā)出到貨通知。

5、承運人應(yīng)按照貨運單交付貨物。交付時，發(fā)現(xiàn)貨物滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞時，應(yīng)會同收貨人查明情況，并填寫貨運事故記錄。

6、貨物從發(fā)出提貨通知的次日起，經(jīng)過三十日無人提取時，承運人應(yīng)及時與托運人聯(lián)系征求處理意見;再經(jīng)過三十日，仍無人提取或托運人未提出處理意見，承運人有權(quán)將該貨物作為無法交付貨物，按運輸規(guī)則處理。對易腐或不易保管的貨物，承運人可視情況及時處理。

7、承運人應(yīng)采取切實有效的措施，保證貨物在運輸中的安全，完整、完好的將貨物交付給收貨人。保證貨物運輸?shù)陌踩乐故鹿屎蛽p失的發(fā)生。

8、從事公共運輸?shù)某羞\人不得拒絕托運人通常、合理的運輸要求。

(六)收貨人的義務(wù)

收貨人應(yīng)及時憑提貨證明到指定地點提取貨物。貨物從發(fā)出到貨通知的次日起，免費保管三日。收貨人逾期提取，應(yīng)按運輸規(guī)則繳付保管費。

(七)貨損賠償方面

1、賠償額的計算

對于貨物的毀損、滅失的賠償額，當(dāng)事人有約定的，按照其約定;沒有約定或者約定不明確，依照本法的規(guī)定仍不能確定的，按照交付或者應(yīng)當(dāng)交付時貨物到達地的市場價格計算。法律、行政法規(guī)對賠償額的計算方法和賠償限額另有規(guī)定的，依照其規(guī)定。

2、限額賠償

注意在民航、鐵路、汽車、海上和水路五種運輸方式中，公路和水路貨物運輸沒有明確的限額賠償規(guī)定，其他三種都是限額賠償。因此，水運貨物運輸合同當(dāng)事人亦可以就貨物的損失賠償事先進行約定，以便于及時處理損害賠償。

3、保價運輸

雙方應(yīng)在合同中明確保價運輸，承運人按價值承運，就應(yīng)當(dāng)按價值賠償按重量承運，就應(yīng)按重量賠償。重量賠償?shù)脑瓌t是按重量乘以每單位重量賠償額計算出賠償總額;價值賠償是以托運人聲明價值為賠償基礎(chǔ)。

(八)承運人的免責(zé)條件

承運人能證明貨物的毀損、滅失是因為不可抗力、貨物本身的自然性質(zhì)或者合理損耗以及托運人、收貨人的過錯造成的，不承擔(dān)損害賠償責(zé)任。

(九)其他注意事項

訂立運輸合同應(yīng)注意一些特殊的規(guī)定，比如：

1、雙方訂立貨物運輸合同，應(yīng)貫徹優(yōu)先運輸國家指令性計劃產(chǎn)品，兼顧指導(dǎo)性計劃產(chǎn)品和其他物資的原則。

2、大宗貨物的鐵路運輸，有條件的可按年度、半年或季度簽訂貨物運輸合同;也可以簽訂更長期限的運輸合同。

3、其它整車貨物運輸，應(yīng)按月簽訂運輸合同，零星貨物運輸，以貨物運單作為運輸合同。

引發(fā)貨物運輸合同糾紛的主要原因包括運輸工具發(fā)生損害，貨物運輸?shù)臅r候因為一些特定的原因貨物發(fā)生了破損，丟失，還有就是貨物沒有及時的送達等等，這些都會引發(fā)貨物運輸合同的糾紛。如果沒有什么大的原則性的問題的話，雙方可以協(xié)商解決。

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