根據(jù)《中華人民共和國(guó)民用航空法》的有關(guān)規(guī)定,作為航空運(yùn)輸服務(wù)者的民用航空運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)依照以下的規(guī)定承擔(dān)法律責(zé)任,航空運(yùn)輸?shù)穆每汀⒇浳锿羞\(yùn)人可以依此要求民用航空運(yùn)輸企業(yè)承擔(dān)法律責(zé)任:
一是因發(fā)生在民用航空器上或者在旅客上、下民用航空器過(guò)程中的事件,造成旅客人身傷亡的,承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)承提責(zé)任;但是,旅客的人身傷亡完全是由于旅客本人的健康狀況造成的,承運(yùn)人不承擔(dān)責(zé)任。
二是因發(fā)生在民用航空器上或者在旅客上、下民用航空器過(guò)程中的事件,造成旅客隨身攜帶物品毀滅、遺失或者損壞的,承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)責(zé)任。因發(fā)生在航空運(yùn)輸期間的事件,造成旅客的托運(yùn)行李毀滅、遺失或者損壞的,承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)責(zé)任。
三是旅客隨身攜帶物品或者托運(yùn)行李的毀滅、遺失或者損壞完全是由于行李本身的自然屬性、質(zhì)量或者缺陷造成的,承運(yùn)人不承擔(dān)責(zé)任。
因發(fā)生在航空運(yùn)輸期間的事件,造成貨物毀滅、遺失或者損壞的,承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)責(zé)任;但是,承運(yùn)人證明貨物的毀滅、遺失或者損壞完全是由于下列原因之一造成的,不承擔(dān)責(zé)任:
(1)貨物本身的自然屬性、質(zhì)量或者缺陷;
(2)承運(yùn)人或者其受雇人、代理人以外的人包裝貨物的,貨物包裝不良;
(3)戰(zhàn)爭(zhēng)或者武裝沖突;
(4)政府有關(guān)部門實(shí)施的與貨物入境、出境或者過(guò)境有關(guān)的行為。
注意:本法所稱航空運(yùn)輸期間,是指在機(jī)場(chǎng)內(nèi)、民用航空器上或者機(jī)場(chǎng)外降落的任何地點(diǎn),托運(yùn)行李、貨物處于承運(yùn)人掌管之下的全部期間。
四是旅客、行李或者貨物在航空運(yùn)輸中因延誤造成的損失,承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)責(zé)任;但是,承運(yùn)人證明本人或者受雇人、代理人為了避免損失的發(fā)生,已經(jīng)采取一切必要措施或者不可能采取此種措施的,不承擔(dān)責(zé)任。
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四川大學(xué)管理學(xué)士、法律碩士。 專注企業(yè)用巟風(fēng)險(xiǎn)防范、債權(quán)債務(wù)處理,擅長(zhǎng)處理勞動(dòng) 爭(zhēng)議糾紛、債權(quán)訴訟及執(zhí)行,主辦過(guò)多起訴訟及非訴案件, 幵在專業(yè)平臺(tái)發(fā)表多篇實(shí)務(wù)研究文章。
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