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法律常識(shí)

“富陽3”輪船載貨物保險(xiǎn)合同糾紛案

原告:**國際貿(mào)易有限公司(METRICHINTERNATIONALTRADINGLTD.)(簡稱“**公司”) 原告:潮安文祠殷發(fā)五金制品廠有限公司(簡稱“**公司”)。 被告:**財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)有限公司廣州分公司(簡稱“**保險(xiǎn)公司”) 「案情簡介」 一、具體案情...

瀏覽:129 2025-06-27

“南京”輪船舶保險(xiǎn)合同糾紛案

原告:泉州市**海運(yùn)公司(簡稱“**公司”) 原告:**遠(yuǎn)洋運(yùn)輸股份有限公司(簡稱“**公司”) 被告:中國**保險(xiǎn)有限公司北海分公司(簡稱“人**海分公司”) 「案情簡介」 一、具體案情 1996年3月,**公司在廣西北海市設(shè)立泉州市**海運(yùn)公司駐廣西北海辦事...

瀏覽:133 2025-06-27

海運(yùn)提單背面有哪些條款

海運(yùn)提單背面的條款: ⑴定義條款--主要對(duì)“承運(yùn)人“,“托運(yùn)人”等關(guān)系人加以限定。前者包括與托運(yùn)人定有運(yùn)輸合同的船舶所有人,后者包括提貨人、收貨人、提單持有人和貨物所有人。 ⑵管轄權(quán)條款--指出當(dāng)提單發(fā)生爭執(zhí)時(shí),按照法律,某法院有審理和解決案件的權(quán)利。 ⑶責(zé)任...

瀏覽:97 2025-06-27

“豐昌”輪與“太白山”輪碰撞貨損賠償糾紛案

提要:托運(yùn)人起訴要求船舶碰撞雙方賠償貨物損失。海事法院認(rèn)為,托運(yùn)人與作為承運(yùn)人的碰撞一方應(yīng)依運(yùn)輸合同的法律關(guān)系處理,訴訟時(shí)效適用法律關(guān)于合同時(shí)效的規(guī)定;二審法院認(rèn)為,因合同與侵權(quán)責(zé)任競合,托運(yùn)人選擇以侵權(quán)行為起訴的,承運(yùn)人應(yīng)承擔(dān)侵權(quán)的民事責(zé)任,訴訟時(shí)效亦應(yīng)適用法...

瀏覽:130 2025-06-27

“太白山”輪與“豐昌”輪碰撞貨損賠償糾紛案

提要:托運(yùn)人起訴要求船舶碰撞雙方賠償貨物損失。海事法院認(rèn)為,托運(yùn)人與作為承運(yùn)人的碰撞一方應(yīng)依運(yùn)輸合同的法律關(guān)系處理,訴訟時(shí)效適用法律關(guān)于合同時(shí)效的規(guī)定;二審法院認(rèn)為,因合同與侵權(quán)責(zé)任競合,托運(yùn)人選擇以侵權(quán)行為起訴的,承運(yùn)人應(yīng)承擔(dān)侵權(quán)的民事責(zé)任,訴訟時(shí)效亦應(yīng)適用法律...

瀏覽:169 2025-06-27

船舶碰撞糾紛案例分析

[案情]原告:中山市**飼料廠(以下簡稱**飼料廠)。 被告:珠成海陸運(yùn)輸(集團(tuán))有限公司廣州辦事處(以下簡稱珠成辦事處)。被告:**遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司(以下簡稱**公司)。 被告:**船務(wù)企業(yè)有限公司(以下簡稱**公司)。 1993年4月28日,**飼料廠(作為買...

瀏覽:134 2025-06-27

海損事故中承運(yùn)人主張管貨無過失應(yīng)負(fù)舉證責(zé)任

〖提要〗 船舶在發(fā)生海事事故導(dǎo)致貨損以后,承運(yùn)人往往會(huì)以駕駛船舶過失主張對(duì)貨損免責(zé),這些證據(jù)一般很充分。但管船過失是否與貨損有直接因果關(guān)系,承運(yùn)人對(duì)管貨是否有過失,這是我們?nèi)菀缀鲆暤姆矫妗1景钢校虺羞\(yùn)人對(duì)管貨無過失未盡舉證義務(wù),從而不能享受免責(zé)。 〖案情〗 原...

瀏覽:107 2025-06-27

用人單位變相解除勞動(dòng)合同遭賠償

用人單位變相解除勞動(dòng)合同遭賠償案情:不給安排業(yè)務(wù),用人單位欲變相解除勞動(dòng)合同被訴原告高-某于2011年應(yīng)聘到被告梧州某物流公司承包的岑溪市**貨運(yùn)站從事貨物人力搬運(yùn)、裝卸工作。2012年1月1日,雙方簽訂了《用工合同書》,約定原告的工作崗位是在岑溪市火車站貨場從事...

瀏覽:104 2025-06-27

“海安2號(hào)”輪救助報(bào)酬?duì)幾h仲裁案

一、案情根據(jù)救助人提供的材料和證件,“海安2號(hào)”輪觸礁和救助的情況如下:“海安2號(hào)”輪于1978年10月4日在由香港駛往新加坡途中,在西沙群島北礁即北緯17°06東經(jīng)110°30處擱淺。屬于救助人的“穗救201”輪于10月5日16∶00時(shí)抵達(dá)現(xiàn)場。由于雙方未就簽...

瀏覽:111 2025-06-27

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