機動車保險條款的具體內容
按責任索賠一:被保險機動車駕駛人負有責任時,保險人應當按照被保險機動車駕駛人在事故中的事故責任比例承擔相應的賠償責任,保險人應當承擔相應的賠償責任責任賠償貫徹了我國相關法律的基本精神。
責任索賠2:當被保險機動車駕駛人不負責任,應由第三方賠償時,可分為幾種情況:
(1)當可以找到第三方且第三方有車輛保險時,被保險人可以通過保險公司獲得相應的賠償強制交通保險和商業三責保險由第三人投保,損失保險賠償不足的部分可以通過民事保險進行賠償,通過損害賠償責任承擔機制獲得賠償。
(2)當能夠找到第三方但沒有為第三方購買車輛保險時,一些保險公司通過代位求償機制使被保險人獲得損害賠償;第三,當找不到第三方時,保險公司將賠償70%(國內保險公司一般會這樣做)。
根據上述情況,目前媒體報道的保險業“免責免賠”并不包括所有保險公司。當被保險車輛不負責任時,被保險人可以通過多種保險相關渠道獲得自身權益保護。筆者認為,法院以事故責任比例作為賠償條款的無效條款是不公平的。作為一個典型的成文法國家,不同法院對同一案件或類似案件作出不同判決并不奇怪,但并不意味著判決是正確的。
在保險索賠實踐中,有一種保障被保險人權益的代位求償制度,可以使應由第三人賠償的被保險人的損失得到方便及時的賠償。目前的情況是該制度的建立和實施不理想,可能影響被保險人利益的有效落實。保險公司在這方面確實應該改進。比如,某保險公司邁出了可貴的一步,其車險條款有如下設計:“如果在被保險車輛保險責任范圍內的損失應由第三方賠償,保險人自賠償被保險人獲得賠償權利之日起,在賠償金額范圍內代位被保險人向第三人索賠。
以上都是關于機動車保險的規定。在此,我們要提醒您,車輛是我們生活的必需品,因此,我們必須在事先充分了解保險規定的情況下,為我們的車輛辦理相關保險業務,以免發生事故時承受巨大損失。如果您有任何相關的法律問題,請咨詢律師事務所的專業律師。Com,我們將為您提供最好的服務。你知道嗎
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