私家車按揭程序如何？

I.車輛檢查：

所需程序：

大綠色復印件、駕駛證、保險單、車主身份證復印件（帶原件），這些就足夠了。很多人說，他們還需要車船稅簿和購車發票。這是民間借貸小白的想法，但根本沒用。

升級驗車：

只需攜帶綠色大拷貝、駕駛證、車主身份證復印件，將車開到車管所，直接升級驗車，升級費為30元，然后比對車牌號、車色、品牌、車型、發動機號、VIN碼，檔案號、許可證時間，確認無誤后，進入下一步流程：到保險公司查詢保險檔案，查詢完畢后，如果是活期收費，必須是全險。如果是死指控，那沒關系。至此，驗車結束。如果他們中的任何一個有什么問題，就沒必要胡說八道。這是通行證。所以我不用擔心車輛手續是假的，也不用擔心車子是不是西裝革履。我升級的時候什么都能查出來。第二，評估：

車輛評估說明了什么？找個專業的評估機構都是胡說八道。最實際的辦法是直接把車開到二手車市場，讓一群“老人”看看，并直接跟他們談收多少車，至少5輛。這只是一句話，談論五家公司。只要進入二手車市場，用微信在群里咆哮，至少會有十幾家二手車企業主來。第三，提前抵押：

死抵押：

1。簽訂貸款抵押協議、借據、收據、二手車銷售協議、二手車銷售協議的日期應為簽訂還款日的第二天。貸款抵押協議中的債權人（抵押權人）與二手車買賣協議中的買方不得為同一人。最好讓債權人（抵押權人）信任第三人，這就是民間借貸的所謂“陰陽”。

最好不要自己打印二手車銷售協議。在二手車市場出售。每本25元，每本有100份無碳復寫合同（一白一粉）。本合同由當地車輛管理處負責監督，簽訂后生效。二手車銷售協議中有車輛責任劃分，約定了時間點。賣方應承擔該時間點前的車輛違章和事故責任，買方應承擔該時間點后的車輛違章和事故責任。這就是為什么在驗車過程中不需要查詢車輛違章記錄的原因。

2。另一種方式是先轉讓車輛所有權，我不需要再說別的了？

實時抵押：

1。程序與死按揭相同。另外，讓原車主（借款人）寫一份聲明，大致意思是車輛已經交付給買方，交付后與車輛有關的一切事宜由買方自行處理。寫這句話的目的是為了避免延誤的發生，當強行提車時，不寫也沒問題。這只是一道防線，旨在保持頭腦的穩定。然后記住，保險必須轉讓，使投保人和保險受益人成為債權人。另一件事要記住的是，活按揭車輛必須涵蓋一切險加上最高金額的三個。

2。另一種活期按揭方式是先轉讓汽車所有權，但風險增加。如果發生重大事故，無論誰開車，車主至少要承擔60%的相應責任。現在鮮有動產抵押過戶到債權人名下。玩活期按揭還有一種不正常的方式，就是把車的所有權轉到租車公司名下，然后辦租賃手續，把利息變成租金。當然，租車公司的老板一定是貸款公司的老板。連貸款公司的老板都是租賃公司幕后的實際控制人。

4，下一步就是安裝GPS，每個都有自己的游戲玩法，GPS的價格從90元到7000元不等。根據你想投資多少，你想自己安裝幾臺有最終決定權，而語音監控最好安裝，增加安全系數。

典當行很少有人典當自己的車去開典當票，因為要交稅，他們還玩買賣或者過戶的方式，很簡單，一步到位。上述所有手續、合同、報表及原車鑰匙均存放于本公司。關鍵提示：不要給借款人留下任何合同，盡管合同上寫著“本合同一式兩份，甲乙雙方各執一份”，這樣做的目的是為了避免將來的麻煩。

2。如果是銀行轉賬，斬首利息將讓借款人先支付現金，或者讓借款人通過他人賬戶轉入非貸款人賬戶。這樣做的目的是為了避免將來在銀行流動中制造麻煩。如果是現金貸款，沒關系。在所有權不轉移的情況下，地方法院必須有一定的關系。這樣做的目的是，如果目標車輛被申請保存，將立即有信息，然后應立即轉移該車輛。這是一種灰色的手段，但這種事情發生的概率相對較小。如果先轉讓車輛，就不會有所謂的情況。2每月檢查一次借款人的信用報告。如果銀行貸款逾期、信用卡逾期等情況發生，死按揭的車輛會立即過戶，活按揭的車輛會立即收繳、過戶、過戶，然后利息就降到死按揭的利息，否則就太粗心了。

3。如果是現場監護，我們應該每半個月進行一次家訪，看看他們的生活是否異常，貸款前他們的家庭做了什么，他們的父母、妻子和孩子在哪里工作或上學，他們的名字是什么。

4。全球定位系統應該每天至少檢查五次。如果你想自己開車，就撥手表，用電子狗。

6。GPS異常報警應至少設置三部不同人的手機。手機必須24小時開機，您可以隨時聽到。報警鈴聲應設置為相對較長的歌聲，以免短信提示聲音過短而聽不見。這是民間借貸從業者睡覺時把手機放在枕頭邊的習慣。首先，我想告訴大家一個事實，民間借貸逾期、展期的現象很普遍，尤其是銀行間貸款（按揭、質押貸款）。在這個圈子里，逾期貸款沒有明顯的限制。說白了，當抵押物能夠完全變現以覆蓋債權時，每兩個月利息就會被砍掉一次，但最長的時間不會超過一年后，當大約是8個月的時候，我開始思考抵押物的變現問題。這是最真實的離線游戲方式。

7。以活期抵押方式收取車輛

實際上，通過民間借貸強行收取車輛的活期抵押、拆GPS的人很少。這種事情在網絡上被渲染得如此強烈，以至于很多人聽到直播房貸時，第一反應就是拆除GPS，騙取車輛。這種夸大負面信息其實是媒體的一種生活方式，這是吸引大多數人眼球的一種方式。讓我們來談談為什么這樣的事情是罕見的。

1。那些可以通過汽車活按揭貸款的人，在當地有一定實力，有自己的企業，有房地產，否則活按揭就不會放貸。

2。活期按揭貸款的預審計不只是我前面說的簡單的“與抵押物對話”，還有非按揭貸款的審計方法，如信用報告、銀行流程、工作情況、業務情況、收入情況、家庭情況等，我們應該考慮其綜合違約成本和違約系數。

8。套現

套現是最簡單的事情。充電前，我們和“杏皮子”團伙商量，打電話讓他們提車辦理手續。給車充電后，我們帶著車去了那里，辦理了手續。我們現場直接通過網銀轉賬，比車行收取的價格便宜。我們迫不及待地想知道這輛車的價格是多少你在提車的時候和他們有這么多年的默契。兌現并不重要。所謂風險控制，就是把風險系數控制在最低的范圍內。風險系數可以無限接近于零，但它永遠不會等于零。如果理論上風險系數等于零，那么它在民間借貸行業將無法生存，因為根本就沒有借貸伙伴。這是一個不變的現實。

在私家車抵押過程中，可能會出現各種糾紛和爭議。你可以在街上找個律師