航班延誤新規(guī)解讀：超過15分鐘算航班延誤

三種情況下旅客享受免費食宿服務

那么，飛機延誤多久算延誤呢?《規(guī)定》明確給出的定義是：“航班延誤”是指航班實際到港擋輪擋時間晚于計劃到港時間超過15分鐘的情況;“航班出港延誤”是指航班實際出港撤輪擋時間晚于計劃出港時間超過15分鐘的情況。

《規(guī)定》明確，只有在由于承運人自身原因，造成航班在始發(fā)地出港延誤或者取消，旅客才能享受到免費的餐食或者住宿等服務：由于機務維護、航班調配、機組等承運人自身原因，造成航班在始發(fā)地出港延誤或者取消;國內航班在經停地延誤或者取消;國內航班發(fā)生備降。

對于以上服務，如果航空公司(承運人)不能嚴格履行，將面臨民航管理局的處罰。未按規(guī)定為旅客提供食宿服務的，處4萬元以上6萬元以下的罰款。在夜間大面積航班延誤期間，機場管理機構應協(xié)調相關單位延長機場巴士運營時間。

航班延誤新規(guī)解讀：航班延誤要主動發(fā)聲

30分鐘內通過需通過多種方式告知

很多時候，乘客匆匆趕到機場后才發(fā)現航班被延誤。未來，這一情況有望得到改善。

《規(guī)定》要求，航班延誤時，承運人應當在掌握航班狀態(tài)發(fā)生變化之后的30分鐘內，通過公共信息平臺、官方網站、呼叫中心、短信、電話、廣播等方式，及時、準確地向旅客發(fā)布航班出港延誤或者取消信息，包括航班出港延誤或者取消原因及航班動態(tài)。

發(fā)生機上延誤后，承運人應當每30分鐘向旅客通告延誤原因、預計延誤時間等航班動態(tài)信息。由于流量控制、軍事活動等原因造成機上延誤的，空管部門應每30分鐘向承運人通告航班動態(tài)信息。

機上延誤超過2小時(含)的，應當為機上旅客提供飲用水和食品。機上延誤超過3個小時(含)且無明確起飛時間的，承運人應當在不違反航空安全、安全保衛(wèi)規(guī)定的情況下，安排旅客下飛機等待。

值得一提的是，承運人還應制定并公布運輸總條件，明確航班出港延誤及取消后的旅客服務內容，并在購票環(huán)節(jié)中明確告知旅客。國內承運人的運輸總條件中應當包括是否對航班延誤進行補償;若給予補償應當明確補償條件、標準和方式等相關內容。

同時，要求承運人應當積極探索航班延誤保險等救濟途徑，建立航班延誤保險理賠機制。

航班延誤或取消怎么辦

出行前查詢航班動態(tài)：在惡劣天氣出行前，先通過登錄官網或通過手機APP、致電客服熱線等方式查詢航班動態(tài)。也可致電廣州白云機場航班查詢電話咨詢航班動態(tài)后，再做出行決定。

留下有效聯(lián)系方式：一般來說，對于提前4小時確定延誤或取消的航班，航空公司會通過短信平臺、電話、郵件等形式向旅客發(fā)送航延通知。旅客購票時留固定電話、虛假電話、他人電話，往往會造成信息接收不到的情況。建議旅客在購票時留下個人有效的手機號碼。

到機場才知道航班延誤或取消怎么辦

對于航班取消未接到通知而來到機場的旅客，航空公司會根據旅客意愿，為旅客安排有可利用座位的南-航后續(xù)航班。在征得旅客及有關承運人的同意后，為旅客辦理簽轉手續(xù)或開具航延證明以便旅客回原出票點辦理退票手續(xù)。

接到航班延誤或取消的信息怎么辦?

為核實信息的準確性，建議旅客收到此類信息后致電航空公司客服熱線核實航班動態(tài)。若航班確實延誤或取消，航空公司會根據旅客意愿，為旅客優(yōu)先安排有可利用座位的后續(xù)航班。旅客也可以通過航空公司官網平臺進行改簽或者自行聯(lián)系購票點做出相應的變更。

我在機場航班延誤應該做什么

如在隔離區(qū)外，可到機場的值班主任柜臺了解航班延誤的原因、延誤多長時間等問題。值班主任會根據旅客的意愿，為旅客安排有可利用座位的南-航后續(xù)航班;或征得旅客及有關承運人的同意后，辦理簽轉手續(xù);或開具航延證明以便旅客回原出票點辦理退票手續(xù)。如果在隔離區(qū)內，到就近的柜臺或者登機口詢問航班動態(tài)，了解后續(xù)安排以及是否安排住宿等信息。如需要取消行程，根據工作人員指引提取行李后，到值班主任柜臺或者是客票銷售柜臺進行改簽或者退票。

日前，交通部官網發(fā)布公告，《航班正常管理規(guī)定》將于2017年1月1日起執(zhí)行。《規(guī)定》中對最為廣大航空旅客和航空公司關心的“航班延誤如何處理”等問題做出了規(guī)定，但卻引發(fā)了各方熱議

從上述文章中我們可以了解到，機上延誤超過2小時(含)的，應當為機上旅客提供飲用水和食品。如果已經購買了延誤險的旅客是可以要求航空公司賠償相應的費用的，具體金額是由航空公司決定的。若還有相關問題，可以咨詢律霸網在線律師。