案情：

2月1日晚10點10分，葉女士從深圳乘中國**航空(以下簡稱“南-航”)CZ6763航班飛抵重慶，同行托運了愛犬日本銀狐犬“多多”。兩個多小時后取行李時，發(fā)現(xiàn)“多多”已經(jīng)死亡。葉女士除了傷心難過外，很疑惑，活體動物本應(yīng)該是有氧貨艙，為什么會和普通行李緊鄰著一同出來?因此懷疑航空公司未按規(guī)定要求擺放‘多多’。

對此，南-航工作人員表示，寵物狗肯定是在有氧貨艙，至于為什么會和普通行李一起從傳送帶出艙，也不清楚。托運前，已經(jīng)與旅客雙方簽署了‘免責(zé)協(xié)議’，旅客應(yīng)對托運的小動物承擔(dān)全部責(zé)任。在運輸中除南-航原因外出現(xiàn)小動物患病、受傷或死亡，南-航不承擔(dān)責(zé)任，但愿意退還230元的托運費。如果不同意該協(xié)商結(jié)果，對方可走司法途徑。

葉女士認(rèn)為，根據(jù)目測估計，‘多多’是窒息死的，所以在考慮走司法途徑，將至少索賠10萬元。也希望航空公司能提供他們按規(guī)定運輸活體動物的相關(guān)證明材料。

律師說法：若運輸不規(guī)范航空公司應(yīng)擔(dān)責(zé)

南-航在辦理活體動物托運，簽訂免責(zé)協(xié)議前，負(fù)有充分告知旅客托運風(fēng)險的義務(wù);而旅客也應(yīng)該在簽署協(xié)議前，充分了解和知道托運中可能帶來的風(fēng)險。若是寵物狗身體原因不適合航空托運導(dǎo)致死亡，航空公司可免責(zé);若因飛機顛簸或不規(guī)范運輸操作造成，航空公司應(yīng)負(fù)賠償責(zé)任。

此外，也建議旅客活體動物最好不要通過航空托運，可寄養(yǎng)到寵物中心。

相關(guān)法律知識：

《合同法》第三百一十一條承運人對運輸過程中貨物的毀損、滅失承擔(dān)損害賠償責(zé)任，但承運人證明貨物的毀損、滅失是因不可抗力、貨物本身的自然性質(zhì)或者合理損耗以及托運人、收貨人的過錯造成的，不承擔(dān)損害賠償責(zé)任。

第三百一十二條貨物的毀損、滅失的賠償額，當(dāng)事人有約定的，按照其約定;沒有約定或者約定不明確，依照本法第六十一條的規(guī)定仍不能確定的，按照交付或者應(yīng)當(dāng)交付時貨物到達(dá)地的市場價格計算。法律、行政法規(guī)對賠償額的計算方法和賠償限額另有規(guī)定的，依照其規(guī)定。

第三百一十四條貨物在運輸過程中因不可抗力滅失，未收取運費的，承運人不得要求支付運費;已收取運費的，托運人可以要求返還。

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