車上人員受傷如何理賠

當(dāng)車輛內(nèi)的人員由于汽車碰撞或傾覆等而遭受人身傷亡，車主完全可以通過車上人員責(zé)任險向保險公司索賠。

車上人員責(zé)任險，可以保障保險車輛遭遇車禍后，如果車內(nèi)人員不幸受傷，也能得到保險公司賠償，減輕車主的理賠負(fù)擔(dān)。

車上人員責(zé)任險會根據(jù)車主的事故責(zé)任大小設(shè)定相應(yīng)的免賠率，例如車主承擔(dān)事故主責(zé)，保險公司就會在賠款計算方面設(shè)定事故主責(zé)的相應(yīng)免賠率，通常是15%;

而當(dāng)車主承擔(dān)事故半責(zé)時，保險公司會設(shè)定10%免賠率，其實(shí)各保險公司對事故責(zé)任免賠率的界定是不同的，自然車上人員責(zé)任險的免賠率設(shè)定也會有相應(yīng)改變，如***人保財險的主責(zé)免賠率是10%，半責(zé)是8%，次責(zé)是5%，其車上人員責(zé)任險的相應(yīng)免賠率也變?yōu)橹髫?zé)10%，半責(zé)8%，次責(zé)是5%。

當(dāng)然車上人員責(zé)任險的最高賠款限額通常只有1萬元，如果車主要為親人提供更全的保險保障，不妨購買一份醫(yī)療險，不但理賠限額會提高很多，而且理賠范圍更廣，普通醫(yī)療事故造成人身傷害能得到高額全面的賠付。

車上人員責(zé)任險是什么

車上座位責(zé)任險又叫車上人員責(zé)任險或車上責(zé)任險，是一種車輛商業(yè)險附加險。負(fù)責(zé)賠償保險車輛交通意外造成的本車人員傷亡。

車上人員責(zé)任險算是車輛商業(yè)險的主要保險，它主要功能是賠償車輛因交通事故造成的車內(nèi)人員的傷亡的保險。

這個保險對于車主們都很重要，因?yàn)樵谲噧?nèi)的人員一般都是自己身邊重要的人，為他們買一份保險的安全，也是必要的。

車上人員責(zé)任險是附加險種，彌補(bǔ)商業(yè)三者險與車損險的理賠面不足。

畢竟三者險的理賠范圍只限于承擔(dān)第三方由于保險事故而造成的人身傷亡與財產(chǎn)損失，假設(shè)謝先生汽車碰撞其它車輛，造成這輛汽車受損，甚至被撞車輛內(nèi)人員也同時受傷，汽車修理費(fèi)用與該車人員醫(yī)療費(fèi)用都屬于三者險的理賠范圍，但三者險卻不會承擔(dān)謝先生母親的受傷醫(yī)療費(fèi)用。

交通事故責(zé)任怎么認(rèn)定

1、交通事故當(dāng)事人行為對發(fā)生交通事故所起的作用

所謂事故當(dāng)事人行為對發(fā)生交通事故所起的作用，實(shí)際上首先是民法上關(guān)于民事責(zé)任成立要件中的因果關(guān)系原則;

認(rèn)定事故當(dāng)事人的責(zé)任，首先要看行為人的行為和事故的發(fā)生和損害之間有沒有因果關(guān)系;如果沒有因果關(guān)系，即使行為人的行為屬于嚴(yán)重違法行為，也不承擔(dān)事故的民事?lián)p害賠償責(zé)任;例如某人無證駕駛，嚴(yán)格遵守了通行的規(guī)則，也沒有任何駕駛錯誤，在這種情況下，對因后車追尾造成的交通事故不承擔(dān)事故的民事?lián)p害賠償責(zé)任;“事故當(dāng)事人行為對發(fā)生交通事故所起的作用”除了包含因果關(guān)系原則外，還發(fā)揮了衡量當(dāng)事人行為對事故形成的原因力的作用;所謂“行為對事故形成的原因力”，主要是指在當(dāng)事人沒有過錯或者難以認(rèn)定過錯場合，確定事故損害的一個標(biāo)準(zhǔn);原因力的研究和運(yùn)用，在我國目前交通事故損害賠償?shù)膶?shí)踐中涉及較少;《實(shí)施條例》的上述規(guī)定，實(shí)際上為通過“原因力”來分配責(zé)任提供了法律空間;

2、交通事故當(dāng)事人過錯的嚴(yán)重程度

過錯在民法上有兩種形式：客觀上的過錯和主觀上的過錯;所謂客觀過錯，就是當(dāng)事人的行為具有明顯的違反法律的事實(shí)，而不管行為人的主觀意識狀態(tài)，只要行為人的行為違反了法律、法規(guī)的規(guī)定，就構(gòu)成過錯;主觀過錯，主要是指當(dāng)事人的過于自信、疏忽大意等主觀意識狀態(tài);

在交通事故的因果關(guān)系確定以后，對當(dāng)事人的責(zé)任比例的確定，主要是由當(dāng)事人過錯的嚴(yán)重程度來確定;在存在雙方或者多方事故當(dāng)事人過錯的場合，例如，機(jī)動車超速行駛，而被撞的行人又闖紅燈，便面臨一個對當(dāng)事人雙方的過錯進(jìn)行比較的問題;

比較過錯又稱為過失相抵，是民法尤其是侵權(quán)行為法上的一項重要的責(zé)任確定制度;我國民法通則和《交通安全法》都明確了這種確定責(zé)任、分擔(dān)損失的制度;但是，在對當(dāng)事人的過錯比例進(jìn)行比較時，存在著技術(shù)上的障礙需要克服，主要表現(xiàn)為如何認(rèn)定不同過錯對促成事故作用力的大小，也就是當(dāng)事人違法行為的“過錯系數(shù)”問題;例如，違法行為累積記分制度確定記分分值所依據(jù)的原則也是考慮到違法行為的嚴(yán)重程度，因此，在這方面也具有了一定的基礎(chǔ);

以上知識就是小編對“車上人員受傷怎么理賠”問題進(jìn)行的解答，車上人員受傷的，可以獲得交強(qiáng)險的賠付，也可以通過車上人員責(zé)任險向保險公司索賠，怎樣賠償依據(jù)實(shí)際情況而定。讀者如果需要法律方面的幫助，歡迎到律霸網(wǎng)進(jìn)行法律咨詢。