船運輸的危險性也是很高的，但是由于貨物太多，價格方面的原因大家還是會選擇船運輸節約成本，現在國家制度還是很完善的，關于船運輸損害賠償的標準國家也是有明確的法律文獻規定了的，所以大家不用太過擔心，下面律霸

小編就給大家介紹一下。

船運輸損害賠償的標準：

根據《海商法》及其他相關法規的規定，海事賠償限額按照下列標準計算：

(一)300總噸以上船舶的賠償限額根據《海商法》第210條的規定，對于300總噸以上船舶，人身傷亡和非人身傷亡的賠償限額按船舶總噸位分級計算。

1、人身傷亡的賠償限額為：

(1)總噸位300噸至500噸的船舶，賠償限額為333000計算單位;

(2)總噸位超過500噸的船舶，500噸以下部分適用前項規定;500噸以上的部分，應當增加下列數額：501噸至3000噸的部分，每噸增加500計算單位;3001噸至30000噸的部分，每噸增加333計算單位;30001噸至70000噸的部分，每噸增加250計算單位;超過70000噸的部分，每噸增加167計算單位。

(二)不滿300總噸的船舶以及沿海運輸、沿海作業船舶的賠償限額交通部《關于不滿300總噸船舶及沿海運輸、沿海作業船舶海事賠償限額的規定》(1994年1月1日施行)對不滿300總噸的船舶以及沿海運輸、沿海作業船舶的賠償限額作了如下規定：

1、人身傷亡的賠償限額為：

(1)超過20總噸、21總噸以下的船舶，賠償限額為54000計算單位;

(2)超過2l總噸的船舶，超過部分每噸增加1000計算單位。

2、非人身傷亡的賠償限額為：

(1)超過20總噸、21總噸以下的船舶，賠償限額為27500計算單位;

(2)超過21總噸的船舶，超過部分每噸增加500計算單位。

(3)從事中國港口之間貨物運輸或者沿海作業的船舶，不滿300總噸的，其海事賠償限額依照本規定所規定的賠償限額的50%計算;300總噸以上的，其海事賠償限額依照《海商法》第2lO條第1款規定的賠償限額的50%計算。

(4)同一事故中的當事船舶的海事賠償限額，有適用《海商法》第210條或者本規定的，其他當事船舶的海事賠償限額應當同樣適用。

(三)不以船舶進行救助作業或者在被救船舶上進行救助作業的救助人的賠償限額不以船舶進行救助作業或者在被救船舶上進行救助作業的救助人，其責任限額按照總噸位為l500噸的船舶計算。

(四)海上旅客運輸的旅客人身傷亡賠償責任限制根據《海商法》第211條規定，海上旅客運輸的旅客人身傷亡賠償責任限制，按照46666計算單位乘以船舶證書載明的載客定額計算賠償限額，但是最高不超過25000000計算單位。

(五)中國港口間海上旅客運輸賠償責任限額交通部《港口間海上旅客運輸賠償責任限額規定》(1994年1月1日施行)對中國港口間海上旅客運輸賠償責任限額作了如下規定：

1、旅客人身傷亡的，每名旅客不超過4萬元人民幣;

2、旅客自帶行李滅失或者損壞的，每名旅客不超過800元人民幣;

3、旅客車輛包括該車輛所載行李滅失或者損壞的，每一車輛不超過3200元人民幣;

4、上述第2項和第3項以外的旅客其他行李滅失或者損壞的，每千克不超過20元人民幣。

此外，該規定允許承運人和旅客以書面形式約定高于4萬元人民幣的賠償限額。同時又規定，海上旅客運輸的旅客人身傷亡賠償責任限額，按照4萬元人民幣乘以船舶證書規定的載客定額計算賠償限額，但是最高不超過2100萬元人民幣。

上面律霸小編給大家介紹了船運輸損害賠償的標準，里面規定的賠償標準是按照船載的重量來分別進行標準規定的，賠償金額上面都寫了很清楚，還規定了海事賠償和旅客賠償，大家有其他問題可以咨詢365網站的律師。

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