告訴鐵路是用我國的基礎(chǔ)建設(shè)之一，對于民眾和國家來說都是非常重要的，是不能忽視的一項基礎(chǔ)工程，所以相關(guān)的檢驗標(biāo)準(zhǔn)也是十分嚴(yán)格的，那么高速鐵路路基工程質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)是什么?由律霸小編來為您解答相關(guān)回答。

1.0.1 為加強(qiáng)高速鐵路工程施工質(zhì)量管理，統(tǒng)一高速鐵路路基工程施工質(zhì)量的驗收標(biāo)準(zhǔn)，保證工程質(zhì)量，制定本標(biāo)準(zhǔn)。

【條文說明】1.0.1 本標(biāo)準(zhǔn)的編制目的在于為政府部門和專門質(zhì)量機(jī)構(gòu)、建設(shè)和施工及監(jiān)理單位對工程質(zhì)量的監(jiān)督、管理、控制、驗收提供統(tǒng)一的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和檢驗、驗收方法，作為規(guī)范工程建設(shè)各方主體質(zhì)量行為的主要依據(jù)，以確保高速鐵路路基工程的施工質(zhì)量。

1.0.2 本標(biāo)準(zhǔn)適用于新建高速鐵路路基工程施工質(zhì)量的驗收。

1.0.3 建設(shè)各方應(yīng)建立健全質(zhì)量保證體系，對工程施工質(zhì)量進(jìn)行全過程控制，對管理層、技術(shù)層、作業(yè)層人員的質(zhì)量責(zé)任實行終身追究制度。

1.0.4 建設(shè)各方應(yīng)做好管理制度標(biāo)準(zhǔn)化、人員配備標(biāo)準(zhǔn)化、現(xiàn)場管理標(biāo)準(zhǔn)化、過程控制標(biāo)準(zhǔn)化等工作，落實質(zhì)量、安全、工期、投資效益、環(huán)境保護(hù)、技術(shù)創(chuàng)新等建設(shè)管理要求。

1.0.5 高速鐵路路基工程施工必須執(zhí)行國家法律法規(guī)及相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格按照設(shè)計文件進(jìn)行施工，滿足工程結(jié)構(gòu)安全、耐久性能及系統(tǒng)使用功能要求，保證設(shè)計使用年限內(nèi)正常運營。

1.0.6 高速鐵路路基工程施工應(yīng)貫徹國民經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，合理利用資源，做好環(huán)境保護(hù)、水土保持等工作。

1.0.6 棄土場應(yīng)按設(shè)計要求合理選擇，并按設(shè)計要求進(jìn)行核查。棄土不得堵塞溝槽、擠壓河道、橋梁墩臺及其他建筑物。棄土堆的邊坡應(yīng)作防護(hù)，防止水土流失。

1.0.7 高速鐵路路基工程施工應(yīng)采用機(jī)械化、工廠化、專業(yè)化、信息化等現(xiàn)代化施工手段，保證工程質(zhì)量。

1.0.8 高速鐵路路基工程應(yīng)采用先進(jìn)、成熟、科學(xué)的檢測手段，質(zhì)量數(shù)據(jù)必須真實可靠，全面反映工程質(zhì)量狀況。所用方法和儀器設(shè)備應(yīng)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，儀器精度應(yīng)能滿足質(zhì)量控制要求, 質(zhì)量檢測人員必須具有規(guī)定的資格。

【條文說明】隨著工程檢測技術(shù)的發(fā)展，已有相當(dāng)多成熟先進(jìn)的方法、儀器設(shè)備應(yīng)用于工程檢測。施工中可采取對比、驗證的方法對先進(jìn)的檢測方法、儀器進(jìn)行試驗，在試驗檢驗證明其先進(jìn)、可靠并經(jīng)高速鐵路質(zhì)量管理部門組織有關(guān)專家論證的基礎(chǔ)上，可作為新的檢驗方法與既有檢驗方法共同組成高速鐵路路基工程施工質(zhì)量檢驗的方法。

1.0.9 高速鐵路路基工程的各類質(zhì)量檢測報告、檢查驗收記錄和其他工程技術(shù)資料，必須按規(guī)定及時填寫，并且嚴(yán)格履行責(zé)任人簽字確認(rèn)制度。

1.0.8 高速鐵路路基的工后沉降達(dá)不到設(shè)計要求時，嚴(yán)禁進(jìn)入軌道工程施工工序。

【條文說明】路基施工應(yīng)進(jìn)行系統(tǒng)的沉降觀測。路基填筑過程中，應(yīng)進(jìn)行沉降觀測，并根據(jù)填筑速率和觀測情況及時進(jìn)行沉降分析。當(dāng)填筑至基床表層時，應(yīng)根據(jù)沉降觀測情況分析確定路基面填筑標(biāo)高，預(yù)測路基放置期間沉降量及工后沉降;如在路基放置期間沉降不能穩(wěn)定，應(yīng)采取處理措施。鋪軌前應(yīng)根據(jù)沉降觀測資料進(jìn)行分析評估，確定路基工后沉降滿足要求后方可進(jìn)行軌道鋪設(shè)。

1.0.9 路基填料作為結(jié)構(gòu)物建筑材料應(yīng)采用集中供應(yīng)方式。

1.0.10 高速鐵路路基工程施工中所采用的承包合同文件和工程技術(shù)文件等對施工質(zhì)量的要求不得低于本標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。當(dāng)設(shè)計要求的質(zhì)量指標(biāo)高于本標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定時，應(yīng)按設(shè)計要求辦理。

【條文說明】本標(biāo)準(zhǔn)中的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)是對高速鐵路路基工程施工質(zhì)量的合格要求，應(yīng)嚴(yán)格遵守。各種技術(shù)文件如設(shè)計文件、施工技術(shù)方案和承包合同中對工程質(zhì)量的要求不得低于本標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)量要求。

1.0.11 高速鐵路路基工程施工及驗收人員應(yīng)經(jīng)過專門培訓(xùn)，經(jīng)考試合格后方可上崗。

1.0.12 本標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)與《鐵路混凝土與砌體工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》TB10XXX配套使用。

1.0.13 對于本標(biāo)準(zhǔn)未涉及的新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料，其施工質(zhì)量的驗收應(yīng)另行制定補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)。

1.0.14 高速鐵路路基工程施工質(zhì)量的驗收除應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)外，尚應(yīng)符合國家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。

根據(jù)以上資料我們可以知道高速鐵路路基工程質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)是什么?對于告訴高鐵的標(biāo)準(zhǔn)是非常嚴(yán)格的，因為它不僅是我國的基礎(chǔ)設(shè)施之一，也是我國走向世界的一項重要標(biāo)志，也是我國的科技進(jìn)步的一種標(biāo)志，是不容忽視的一項主體。

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