在現實生活中，，無論是我們日常出行，還是運輸貨物都會涉及到交通工具，其中，水運交通工具更是我們頻繁運用到的工具。國家每年都會進行各種各樣的水運工程建設，這是為了促進我國的海上運輸事業的發展，因此對于水運工程質量，需要嚴格把關。接下來小編給大家介紹水運工程質量管理辦法遵循的原則，一起來看一下吧。

一、水利工程質量驗收時如何劃分的?

首先要把項目劃分做好：劃分單位工程、分部工程以及單元工程劃分原則，然后根據項目劃分做出單元工程劃分。

單位工程，指具有獨立發揮作用或獨立施工條件的建筑物。

分部工程，指在一個建筑物內能組合發揮一種功能的建筑安裝工程，是組成單位工程的各個部分。對單位工程安全、功能或效益起控制作用的分部工程稱為主要分部工程。

單元工程，指分部工程中由幾個工種施工完成的最小綜合體，是日常質量考核的基本單位。

二、水運工程質量管理辦法遵循的原則是什么嗎?

1、單位工程按設計及施工部署劃分

(1) 樞紐工程，以每座獨立的建筑物為一個單位工程。工程規模大時，也可將一個建筑物中具有獨立施工條件的一部分劃為一個單位工程。

(2) 渠道工程，按渠道級別(干、支渠)或工程建設期、段劃分，以一條干(支)渠或同一建設期、段的渠道工程為一個單位工程。大型渠道建筑物也可以每座獨立的建筑物為一個單位工程。

(3) 堤防工程，依據設計及施工部署，以堤身、堤岸防護、交叉聯結建筑物分別列為單位工程。

2、分部工程劃分原則

(1) 樞紐工程的土建工程按設計的主要組成部分劃分分部工程;金屬結構、啟閉機及機電設備安裝工程根據《水利水電基本建設工程單元工程質量評定標準》 SDJ249.2-6-88(以下簡稱《評定標準》)劃分分部工程;渠道工程和堤防工程依據設計及施工部署劃分分部工程。

(2) 同一單位工程中，同類型的各個分部工程的工程量不宜相差太大，不同類型的各個分部工程投資不宜相差太大。

(3) 每個單位工程的分部工程數目，不宜少于5個。

3、單元工程劃分原則

(1) 樞紐工程按照《評定標準》的規定劃分。《評定標準》中未涉及的單元工程可依據設計結構、施工部署或質量考核要求劃分的層、塊、段確定單元工程。

(2) 渠道工程中的明渠(暗渠)開挖填筑單元工程、襯砌單元工程按渠道變形縫或結構縫劃分。當渠道設計流量小于30m3/s時，單元工程長度不宜大于100m，當設計流量不小于30m3/s時，單元工程長度不宜大于50m。渠道建筑物視其規模大小劃分單元工程：大型渠道的建筑物可按《評定標準》劃分單元工程;中型渠道建筑物按設計的組成部分劃分，以每一主要組成部分為一個單元工程;小型建筑物，以一座或幾座建筑物為一個單元工程。

(3) 堤防工程根據施工方法與施工進度劃分單元工程，土堤按填筑層、段劃分，每個單元工程填筑量以1000-2000m3為宜;堤防中的大、中型建筑物可按照《評定標準》劃分單元工程，小型建筑物以一座或幾座建筑物為一個單元工程。

在我國制定的水運工程質量管理辦法，對于水運工程的質量檢驗規定了相應的原則，只有遵循這些原則，才能夠確保水運工程的質量。在這里，律霸的小編提醒大家，我們在進行水利工程的質量檢驗的時候，一定要遵循管理辦法的原則規定。

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