我們都感受到了近些年道路的變遷，從以前的土路到現在的高速公路，經歷了很大的變化。公路的質量是應該經過時間來檢驗的，但是在建造公路之前應該對公路應該達到的一個質量進行標準化規定，畢竟公路質量關系到人們的安全，法律規定的公路工程質量等級有幾個等級?

一、工程質量標準等級劃分

工程質量標準等級應按分部工程、單位工程、合同段、建設項目逐級進行評定，分部工程質量等級分為合格、不合格兩個等級;單位工程、合同段、建設項目工程質量等級分為優良、合格、不合格三個等級。

①分項工程評分值不小于75分者為合格，小于75分者為不合格;機電工程、屬于工廠加工制造的橋梁金屬構件不小于90分者為合格，小于90分者為不合格。

評定為不合格的分項工程，經加固、補強或返工、調測，滿足設計要求后，可以重新評定其質量等級，但計算分部工程評分值時按其復評分值的90%計算。

②所屬各分項工程全部合格，則該分部工程評為合格;所屬任一分項工程不合格，則該分部工程為不合格。

③所屬各分部工程全部合格，則該單位工程評為合格;所屬任一分部工程不合格，則該單位工程為不合格。

④合同段和建設項目所含單位工程全部合格，其工程質量等級為合格;所屬任一單位工程不合格，則合同段和建設項目為不合格。

單位工程所含各分部工程均合格，且單位工程得分大于或等于90分，質量等級為優良;所含各分部工程均合格且得分大于或等于75分，小于90分，質量等級為合格;否則為不合格。

合同段(建設項目)所含單位工程(合同段)均合格，且工程質量鑒定得分大于或等于90分，工程質量鑒定等級為優良;所含單位工程均合格，且得分大于或等于75分、小于90分，工程質量鑒定等級為合格;否則為不合格。

不合格分部工程經整修、加固、補強或返工后可重新進行鑒定。但出現過重大質量事故，造成大面積返工或經加固、補強后造成歷史性缺陷的工程，其相應的單位工程、合同段工程質量不得評為優良，并視其對建設項目的影響，由竣工驗收委員會決定建設項目工程質量是否可評為優良。

二、工程事故等級劃分

國家現行對工程質量通常采用按造成損失嚴重程度進行分類，其基本分類如下：

1)一般質量事故：凡具備下列條件之一者為一般質量事故

a直接經濟損失在5000元(含5000元)以上，不滿50000元的;

b影響使用功能和工程結構安全，造成永久質量缺陷的。

2)嚴重質量事故：凡具備下列條件之一者為嚴重事故

a直接經濟損失在50000元(含50000元)以上，不滿10萬元的;

b嚴重影響使用工程或工程接否安全，存在重大質量隱患的;

c事故性質惡劣或造成2人以下重傷的。

3)重大質量事故：凡具備下類條件之一者為重大事故，屬建設工程重大事故范疇。

a工程倒塌或報廢;

b由于質量事故，造成人員傷亡或重傷3人以上;

c直接經濟損失10萬元以上。

按國家規定建設工程重大事故分為四個等級。工程建設過程中或由于勘察設計、監理、施工等過失造成工程質量低劣，而在交付使用后發生的重大質量事故，或因工程質量達不到合格標準，而需要加固、返工或報廢，直接經濟損失10萬元以上的重大質量事故。此外，由于施工安全問題，如施工腳手、平臺倒塌，機械傾覆，觸電、火災等造成建設工程重大事故。建設工程重大事故分為以下四級：

a凡造成死亡30人以上或直接經濟損失300萬元以上為一級;

b凡造成死亡10人以上29人以下或直接經濟損失100萬元以上，不滿300萬元為二級;

c凡造成死亡3人以上9人以下或重傷20人以上或直接經濟損失30萬元以上，不滿100萬元為三級;

d凡造成死亡2人以上或重傷3人以上或直接經濟損失10萬元以上，不滿30萬元為四級。

4)特別重大事故：凡具備國務院發布的《特別重大事故調查程序暫行規定》所列發生一次死亡30人及以上，或直接經濟損失達500萬元及起以上，或其他性質特別嚴重，上述影響三個之一均屬特別重大事故。

5)直接經濟損失在5000元以下的列為質量問題。

分部工程可以分為合格和不合格，單位的工程質量分為優良，合格，不合格，對于合格與否都是有分數規定的，不能所以判定。關于工程質量事故的劃分也是多種的。

建筑工程質量管理條例的處罰規定

公路工程質量監督規定

最新建設工程質量監督管理規定全文