現如今，由于城市建設的加快，在大大小小的城市，道路工程建設隨處可見。保證工程質量一直是我們各類工程建設的首要目標，道路工程也不例外。其實，對于道路工程本身我們并不太了解，對其質量要求也就更難了解了。接下來小編以北京市為例為您介紹北京市道路工程質量如何保證?

道路工程質量控制要點：

一、在施工現場取土樣送試驗室 ，做重型擊實試驗 ，土樣分析 ，取樣最大干容量和最佳含水量的標準資料 .

二、對工程所需的原材料 ，成品 ，半成品應事先進行外觀檢驗 ，抽樣測試 ，并具備相應的產品合格證 ，半剛性混合料應做無側限抗壓強度報告 ，經檢驗 ，合格的材料才能進場使用。

三、砼及砂漿應預先請試驗室做好配合比設計試驗。

四、軸線座標控制點及水準點要進行引樁保證 ，并經常復核 ，確保道路各基層高程的準確性。

(一)路床的質量控制：壓實度必須100% 達到合格 ，中線高程控制允許偏差為± 2Om，平整度允許誤差為2Om，寬度允許誤差為 0—— 20O.合格率控制在 90% 左右。外觀質量：土路基碾壓成型后不得出現彈簧、起皮、波浪、積水等現象 ，12-15T壓路機碾壓后 ，輪跡深度不大于5m.混合料基層：表面應堅實平整，混合料粒徑要均勻 ，雜質含量少，級配均勻 ，色澤一致 ，攤鋪后無明顯的粗細顆粒離析現象。攤鋪碾壓后 ，表面應平整、堅實 ，輪跡深度不得大于 5m，表面不得有浮料、脫皮、松散等現象出現。 路基基層質量控制 ： 壓實度、承載板及彎沉合格率必須達到 100%， 中線高程允許偏差 2Om， 厚度允許偏差為1Om，平整度允許偏差lO，合格率控制在 93% 左右。

(二)瀝青路面： 外觀質量：表面應平整、堅實，不得有脫落、掉渣、裂縫、推擠、爛邊及粗細料集中現象 ， 用lOT以上壓路機碾壓后 ，不得有明顯輪跡 ，接茬緊密、平順 ，面層與路緣石及其他構筑物應接順 ，不得有積水現象。 實測質量控制：壓實度、厚度、彎沉值的合格率必須全部達到 100%，中線高程寬度 ，平整度 ，橫坡的檢測合格率控制在 92% 左右。

(三)側平石、人行道： 外觀質量 ： 側石、平石鋪砌須穩固 ，并應線直、彎順、無折角 ，頂面平整 ，側石勾縫嚴密 ，平石不得阻水。人行道 ：鋪砌必須平整穩定，灌縫應飽滿，面層不得出現翹動現象， 人行道面層與其它構筑物應接順 ，不得有積水現象。盲道鋪設時必須保持線形順直，表面平整。

為保證施工質量，在施工之前，應當做相應的實驗，并取施工地的土樣進行分析;同時，要把控好工程所用的原材料質量，事先也要對其進行測試。接下來就是施工過程中采取一定措施保證質量。如果還有疑問，您還可以查閱相關質量規定。

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