乘客摔下車受傷如何賠償

乘客摔下車受傷

2007年7月18日，王*峰乘坐李-宏駕駛的中巴車時，由于司機(jī)李*未關(guān)車門，王*峰從車上摔下，隨后又被該車碾軋致右小腿受傷。后該起事故經(jīng)交警大隊認(rèn)定，司機(jī)李*負(fù)事故的全部責(zé)任，王*峰無責(zé)任。后經(jīng)鑒定，王*峰為十級傷殘。

肇事車輛系李*所有，?李*作為被保險人，為該車向**保險**分公司投保了機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險，保險期間為2007年6月21日到?2008年6月20日。李*與**公司簽訂城市客運(yùn)委托管理(服務(wù))合同，約定將該車委托給**公司進(jìn)行服務(wù)管理，并支付服務(wù)費(fèi)。王*峰遂將李*和北京**實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司、中國**財產(chǎn)保險股份有限公司**分公司訴上法庭。

交強(qiáng)險是否承擔(dān)賠付責(zé)任

法院審理后認(rèn)為，雙方爭議的焦點(diǎn)是受害人王*峰是否屬于機(jī)動車交通事故第三者責(zé)任強(qiáng)制保險的第三者。

對此，被告李*辯稱，王*峰受傷時所處的位置在車外，致傷的原因也在于被繼續(xù)前行的客車所碾軋，其身份已經(jīng)由車上乘客轉(zhuǎn)變?yōu)檐囃獾牡谌摺Ｊ芎θ送?峰屬于機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險的第三人，故應(yīng)由**保險**分公司承擔(dān)賠償責(zé)任。被告**保險**分公司辯稱，肇事車輛僅在其處投保了機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險，受害人屬于車上人員，該方不承擔(dān)賠償責(zé)任，原告方應(yīng)向承保商業(yè)險的保險公司主張賠償。

《機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險條例》規(guī)定，機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險是指由保險公司對被保險機(jī)動車發(fā)生道路交通事故造成本車人員、被保險人以外的受害人的人身傷亡、財產(chǎn)損失，在責(zé)任限額內(nèi)予以賠償?shù)膹?qiáng)制性責(zé)任保險。該規(guī)定與機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險條款的規(guī)定一致。可以認(rèn)定，這里的車上人員僅指發(fā)生意外事故時身處保險車輛之上的人員。基于第三者和車上人員均為特定時空條件下的臨時身份，二者可以因特定時空條件的變化而變化。判斷因保險車輛發(fā)生意外交通事故而受害的人屬于第三者還是屬于車上人員，必須以該人在交通事故發(fā)生當(dāng)時這一特定的時間是否身處保險車輛之上為依據(jù)。本案中，涉案交通事故發(fā)生前，王*峰確系乘坐于被保險車輛之上的車上人員，但由于該車行駛中司機(jī)李*未關(guān)車門，將乘坐在車內(nèi)的王*峰從車上摔下，隨后又被該車碾軋致右小腿受傷。因此涉案交通事故發(fā)生時，王*峰不是在涉案車輛之上，而是在該車輛之下。如果王*峰在涉案交通事故發(fā)生時是該車輛的車上人員，則根本不可能被該車碾軋致傷。故被告**保險**分公司關(guān)于王*峰屬于車上人員，不在交強(qiáng)險賠償責(zé)任范圍的抗辯理由不成立。

法院認(rèn)為，**保險**分公司作為該肇事車輛所投保的機(jī)動車交通事故第三者責(zé)任強(qiáng)制保險保險人應(yīng)在該保險責(zé)任限額6萬元內(nèi)依法承擔(dān)無過錯責(zé)任的賠償責(zé)任。不足的部分，再由該肇事車輛的車主承擔(dān)相應(yīng)的過錯賠償責(zé)任。掛靠單位在收取管理費(fèi)的范圍內(nèi)承擔(dān)賠償責(zé)任。據(jù)此，北京市朝陽區(qū)人民法院一審判決被告**保險**分公司賠付原告王*峰住院伙食補(bǔ)助費(fèi)、交通費(fèi)、誤工費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、傷殘賠償金、鑒定費(fèi)43156.73元。

以上知識就是小編對“乘客摔下車受傷如何賠償”問題進(jìn)行的解答，案例中由于客運(yùn)車輛駕駛員沒有關(guān)車門，造成乘客摔下車受傷，而車輛購買了保險，所以賠償?shù)呢?zé)任由保險公司在額度內(nèi)承擔(dān)。讀者如果需要法律方面的幫助，歡迎到律霸網(wǎng)進(jìn)行法律咨詢。