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寧波
法律對(duì)交強(qiáng)險(xiǎn)賠償是如何規(guī)定的
(一)車下投保人被自己車輛撞傷，交強(qiáng)險(xiǎn)應(yīng)當(dāng)賠償注意：
交強(qiáng)險(xiǎn)中的所謂“被保險(xiǎn)人”，是需要特定化的概念，只有在交通事故發(fā)生時(shí)才能確定。因此，投保人允許的合法駕駛?cè)笋{駛機(jī)動(dòng)車造成非本車上人員的投保人損害時(shí)，被保險(xiǎn)人為投保人允許的合法駕駛?cè)硕峭侗Ｈ?，投保人此時(shí)與其他人一樣，處于第三人的地位，交強(qiáng)險(xiǎn)應(yīng)予賠償。
最高人民法院《關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問(wèn)題的解釋》第十七條規(guī)定：“投保人允許的駕駛?cè)笋{駛機(jī)動(dòng)車致使投保人遭受損害，當(dāng)事人請(qǐng)求承保交強(qiáng)險(xiǎn)的保險(xiǎn)公司在責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償?shù)模嗣穹ㄔ簯?yīng)予支持，但投保人為本車車上人員的除外?！?/p>
(二)本車人員在下車被本車撞傷，交強(qiáng)險(xiǎn)應(yīng)當(dāng)賠償。
注意：判斷因保險(xiǎn)車輛發(fā)生交通而受害的人屬于第三者還是屬于車上人員，必須以該人在交通事故發(fā)生當(dāng)時(shí)這一特定的時(shí)間是否身處保險(xiǎn)車輛之上為依據(jù)，在車上即為車上人員，在車下即為第三者。交通事故發(fā)生當(dāng)時(shí)這一特定時(shí)間，應(yīng)當(dāng)是指受害者受到傷害的這一刻，而不是事故危險(xiǎn)開(kāi)始發(fā)生時(shí)。
本車人員在下車被本車撞傷，交強(qiáng)險(xiǎn)應(yīng)當(dāng)賠償。理由是：(1)從目的解釋看，《交強(qiáng)險(xiǎn)條例》的主要目的是保障受害人能夠得到及時(shí)有效的補(bǔ)償，因此，因交通事故受到損害的人員應(yīng)盡量納入“第三者”范圍;(2)從對(duì)危險(xiǎn)的控制力看，上述人員與其他普通“第三者”對(duì)機(jī)動(dòng)車危險(xiǎn)的控制力并無(wú)實(shí)質(zhì)差別，均處于弱勢(shì)地位。
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簡(jiǎn)介:
蘇森林律師至今6年律師執(zhí)業(yè)經(jīng)歷，研究生學(xué)歷，現(xiàn)執(zhí)業(yè)于湖南平楚律師事務(wù)所，中華律協(xié)會(huì)員，擔(dān)任過(guò)政府單位、企事業(yè)單位法律顧問(wèn)，開(kāi)庭處理過(guò)大小民商事案件四百多件，主要包括三大類：一是各類合同糾紛，包括買(mǎi)賣(mài)合同、工程施工合同糾紛等。二是各類人身?yè)p害糾紛，包括交通事故、侵權(quán)、勞動(dòng)工傷等糾紛。三是日常生活中最常見(jiàn)的糾紛，包括婚姻家事、民間借貸等糾紛。秉承“受人之托，忠人之事‘”的服務(wù)理念，為各當(dāng)事人爭(zhēng)取最大化利益。
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