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寧波
機動車道打架保險公司不賠怎么辦
【案例】
2005年1月12日7時許，出租車司機羅-維駕駛出租車行至成都市機場輔道站華路口時，踩下剎車等候綠燈信號。乘客黃-玲走到該車所在機動車道上準備乘坐，她上前拉開出租車右前車門，進入車內。當黃-玲正用右手抓住出租車右前車門外緣準備關閉車門時，交通信號燈開始轉換放行車輛，在出租車右側稍前停放的一輛東-風貨車起步行駛，黃-玲來不及將手收回，貨車左側車廂與出租車右前車門和黃-玲右手發生碰掛，發生兩車輕微受損、黃-玲右手受傷的交通事故。
成都市公安局交通管理局認為黃-玲違反《道路交通安全法實施條例》“不得在機動車道上攔乘機動車”及“開關車門不得妨礙其他車輛和行人通行”的規定，認定黃-玲應承擔事故全部責任。
其后，黃-玲將出租車司機羅-維、出租車車主**公司、車輛保險人中國人民財產保險公司以及貨車駕駛員鄭-福等告上法庭，要求進行賠償。一審法院判決后，黃-玲不服，提起上訴。
【審理】
二審法院審理認為，黃-玲作為一個完全民事行為能力人，對在機動車道上攔乘機動車的危險性應有足夠認知能力，但卻違反道路交通安全法律法規而為之，其對損害后果的發生有重大過錯。羅-維駕駛出租車在路口等待轉換綠燈放行時，其行為本身并沒有過錯，對黃-玲忽然拉開車門的瞬間行為也不可能預見。當黃-玲拉開的出租車車門與東-風貨車發生碰掛時，羅-維駕駛的出租車仍處于靜止狀態。因此，引起事故發生的原因不是羅-維的行為引起，而是黃-玲拉開的車門與鄭-福駕駛的貨車相碰掛引起，羅-維與黃-玲之間不存在交通事故，羅-維不應承擔賠償責任。由于羅-維不承擔責任，故與羅-維有承包經營關系的**公司以及與**公司有保險合同關系的人保公司也不應承擔責任。
法院認為，鄭-福在駕駛東-風大貨車起步時，將黃右手致傷，對黃實施了侵權行為。法院判定黃-玲自行承擔此次事故80%的責任，鄭-福未盡到謹慎注意義務，承擔20%的責任。
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