保險(xiǎn)公司賠付的錢不夠肇事者還要賠付嗎
保險(xiǎn)公司賠付的錢不夠肇事者是需要賠付的,具體要看事故責(zé)任認(rèn)定的情況。
交通事故保險(xiǎn)理賠比例是怎樣的
(一)機(jī)動(dòng)車與機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的,由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。對超過責(zé)任限額的部分,由有過錯(cuò)的一方承擔(dān)責(zé)任;雙方都有過錯(cuò)的,按照各自過錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。
(二)機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥税l(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的,由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。對超過責(zé)任限額的部分,由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)責(zé)任;但是,有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥诉`反道路交通安全法律、法規(guī),機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)思航?jīng)采取必要處置措施的,機(jī)動(dòng)車一方按照以下規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任:
1、機(jī)動(dòng)車一方負(fù)主要責(zé)任的,承擔(dān)百分之八十;
2、機(jī)動(dòng)車一方負(fù)同等責(zé)任的,承擔(dān)百分之六十;
3、機(jī)動(dòng)車一方負(fù)次要責(zé)任的,承擔(dān)百分之四十;
4、機(jī)動(dòng)車一方無責(zé)任的,承擔(dān)百分之十;
5、非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥嗽诮狗菣C(jī)動(dòng)車和行人通行的城市快速路、高速公路發(fā)生交通事故,機(jī)動(dòng)車一方無責(zé)任的,承擔(dān)百分之五。
交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥斯室庠斐傻模瑱C(jī)動(dòng)車一方不承擔(dān)責(zé)任。
非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥伺c處于靜止?fàn)顟B(tài)的機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故,機(jī)動(dòng)車一方無交通事故責(zé)任的,不承擔(dān)賠償責(zé)任。
未參加機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的,由機(jī)動(dòng)車方在該車應(yīng)當(dāng)投-保的最低保險(xiǎn)責(zé)任限額內(nèi)予以賠償,對超過最低保險(xiǎn)責(zé)任限額的部分,按照上述的規(guī)定的比例賠償。
交通事故保險(xiǎn)理賠的條件
目前我國車輛保險(xiǎn)業(yè)中的現(xiàn)狀說投-保容易索賠難。造成這種現(xiàn)象的產(chǎn)生,一方面是由于保險(xiǎn)公司與車主之間的利益點(diǎn)不同,另一方面也是因?yàn)椴簧佘囍鲗囕v索賠缺乏必要的常識,所以引起索賠時(shí)的困難。引起這種困難,既可能是投-保對保險(xiǎn)條款的了解不全面,也可能是在事故發(fā)生后處理方式不當(dāng)造成的。投-保時(shí)不認(rèn)真考慮只是留下了隱患,而事故發(fā)生后處理不當(dāng)而造成保險(xiǎn)公司拒賠則真的是損失慘重。作為被保險(xiǎn)人向保險(xiǎn)公司索賠,應(yīng)首先弄清保險(xiǎn)索賠的條件。事故車輛必須同時(shí)具備以下四個(gè)條件:
(1)屬于投-保車輛的損失;
(2)屬于保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的損失;
(3)不屬于除外責(zé)任;
(4)屬于必要的合理費(fèi)用。保險(xiǎn)事故發(fā)生后,除向公安交警部門報(bào)案外,還應(yīng)按《機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)條款》規(guī)定在48小時(shí)內(nèi)向保險(xiǎn)公司報(bào)案,如派人報(bào)案,則應(yīng)如實(shí)陳述事故發(fā)生經(jīng)過,并提供保險(xiǎn)單和保險(xiǎn)費(fèi)收據(jù),按要求填寫出險(xiǎn)通知書;如來不及派人報(bào)案,可先電話報(bào)案,待事故處理后,再向保險(xiǎn)公司補(bǔ)述事發(fā)經(jīng)過,并填寫出險(xiǎn)通知書。
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