一、車輛受損是維修還是配由誰來定

專家表示，按照保險行業(yè)慣例，首先對于可修可換的零部件，應(yīng)首先以修復(fù)為主，對于無法修復(fù)的零部件，保險公司會贊同更換零部件。但這都是基于汽車經(jīng)修復(fù)能達到安全行駛的狀態(tài)為前提，假如修理員與定損員都認為即使某些零部件修復(fù)后，汽車在安全行駛方面仍存在隱患，這時保險公司也應(yīng)該作出更換零部件的決定。但是，對于哪些零部件在修復(fù)后會影響車輛安全行駛，目前并沒有一個標準。這時，消費者就需要一個專業(yè)的中介機構(gòu)來進行公正的協(xié)調(diào)，比如通過保險代理公司。據(jù)介紹，目前不少保險代理公司都提供全程代理理賠服務(wù)，一旦遇到糾紛，消費者就可以通過保險代理公司與保險公司之間合作關(guān)系及公正立場對問題進行處理，車主大可不必因?qū)囯U條款一知半解而造成煩瑣的理賠手續(xù)，同時，保險代理公司還可以結(jié)合維修廠、保險公司、客戶的三方意見公證的給出理賠評估，并且在后期的協(xié)商理賠中參與車險理賠流程，協(xié)助車主快速便捷理賠。

二、車損險什么情況下免責(zé)

保險車輛的下列損失和費用，保險人不負責(zé)賠償：

(1)?自然磨損、朽蝕、故障、輪胎單獨損壞;

(3)?玻璃單獨破碎、無明顯碰撞痕跡的車身劃痕;、

(3)?人工直接供油、高溫烘烤造成的損失;

(4)?自燃以及不明原因引起火災(zāi)造成的損失;自燃是指因本車電器、線路、供油系統(tǒng)發(fā)生故障或所載貨物自身原因起火燃燒。

(5)?遭受保險責(zé)任范圍內(nèi)的損失后，未經(jīng)必要修理繼續(xù)使用，致使損失擴大的部分;

(6)?因污染(含放射性污染)造成的損失;

(7)?因市場價格變動造成的貶值、修理后因價值降低引起的損失;

(8)?車輛標準配置以外，未投保的新增設(shè)備的損失;

(9)?在淹及排氣筒或進氣管的水中啟動，或被水淹后未經(jīng)必要處理而啟動車輛，致使發(fā)動機損壞;

(10)?保險車輛所載貨物墜落、倒塌、撞擊、泄漏造成的損失;

(11)?摩托車停放期間因翻倒造成的損失;

(12)?被盜竊、搶劫、搶奪，以及因被盜竊、搶劫、搶奪受到損壞或車上零部件、附屬設(shè)備丟失;

(13)?被保險人或駕駛?cè)藛T的故意行為造成的損失。

三、車輛維修費之稅費由誰承擔(dān)

(一)道路交通安全法的規(guī)定。道路交通安全法第七十六條規(guī)定機動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在交強險限額范圍內(nèi)予以賠償。從該條的規(guī)定看，道路交通安全法已經(jīng)明確被保險人造成第三人財產(chǎn)損失的，該財產(chǎn)損失應(yīng)由保險公司承擔(dān)。而道路交通事故發(fā)生后，第三人受損車輛必然需要維修，由此產(chǎn)生的費用屬于第三人的財產(chǎn)損失，保險公司應(yīng)予賠償。

(二)保險法的規(guī)定。車輛修理機構(gòu)收取稅率為17%的增值稅符合法律規(guī)定，該稅額的發(fā)生系交通事故造成第三人車輛受損后必然產(chǎn)生的費用。保險法第六十四條規(guī)定，被保險人為查明和確定保險事故的性質(zhì)、原因，保險標的的損失程度所支付的必要的、合理的費用，由保險公司承擔(dān)。維修系確定保險標的損失程度的一個正常、合法、合理的渠道。因此，由此產(chǎn)生的費用應(yīng)由保險公司承擔(dān)。

(三)司法解釋的規(guī)定。《最高人民法院關(guān)于審理道路交通事故損害賠償若干問題的司法解釋》第十五條(一)項規(guī)定得更加明確：因道路交通事故造成產(chǎn)生的“維修被損車輛所支出的費用”應(yīng)予賠償。即只要是維修被損車輛所支出的正常、合理費用就應(yīng)賠償，而維修被損車輛所支出的費用中顯然就必然包括維修車輛的稅費。

(四)格式條款的效力。保險條款中所謂的間接損失保險公司不予賠償?shù)囊?guī)定顯然屬于排除被保險人主要權(quán)利的格式條款，保險公司依法應(yīng)向投保人提供該格式條款，并向投保人作出明確說明，未作提示或明確說明的，依據(jù)保險法第十七條的規(guī)定，該條款不產(chǎn)生效力。

以上知識就是小編對“車輛受損是維修還是配由誰來定”問題進行的解答，車輛受損后，修理的原則是可修可換的零部件，應(yīng)首先以修復(fù)為主，對于無法修復(fù)的零部件，保險公司會贊同更換零部件。讀者如果需要法律方面的幫助，歡迎到律霸網(wǎng)進行法律咨詢。