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寧波
鄭州將簡化交通事故認定標準
據車輛管理部門數據顯示，現在鄭州市機動車保有量已經突破100萬輛，而且一直保持著較高的增速，交通擁堵問題日益突出，在擁擠的城市道路上，小刮小擦時常發生，特別是早晚高峰，造成的車輛擁堵也在接連上演。相關部門的數據顯示，交通事故的成因中，輕微事故所占的比重高達60%以上，并且還在繼續加大。而面對諸如追尾、刮蹭等輕微交通事故時，為何總是遲遲難以處理?如何才能提高處理速度?有關部門對此現象有沒有新的舉措?記者對此進行了調查。
現象：小刮蹭堵路半小時
近日，鄭州市民王先生給記者打來電話，講述了自己的遭遇。
8月19日上午，王先生駕車帶著一家老小前去北環海洋館玩，行至文化路紅旗路口遇到紅燈停了下來。然而，等指示燈變綠，前面的幾輛車卻絲毫沒有動靜，一連等了兩個紅綠燈，忍不住下車到前面看個究竟，才發現兩輛小車因為刮蹭引起了糾紛，雙方司機正在等待交警的處理。
“就是蹭了一下，掉了點漆，幾十塊錢的事情。”王先生感覺很不理解，勸了雙方幾句，然而兩名司機卻不依不饒，一直糾纏不清。“這么一點小事兒，讓兩個車道幾乎全部癱瘓了!”直到保險公司的工作人員來到現場，給雙方進行協調后，兩人才開車離去。這時，該路口已經堵了半個多小時，幾名被堵司機因為言語上不太講究，還險些引發斗毆。
有8年駕齡的市民李先生也有著類似的遭遇，2005年夏天，因為兩輛車輕微的追尾，司機一直在賠償問題上爭論不休，并且又叫來各自的朋友，加入爭吵，造成了交通大擁堵，李先生被困在車流中40分鐘。直至交警趕來一頓批評，車主才停止爭執，疏通了道路。“就那一點事，讓我誤了一個300萬的合作項目!”至今，李先生提起來還非常氣憤。
交警：小事故基本靠雙方協商
“現在處理的事故中，大部分都是追尾、小刮蹭等小事故。”據交巡警一大隊民警介紹，目前，他們接警的事故中，微小型事故占到了事故總量的一半以上。
“多數微小型事故，即便是民警到場，也都是由雙方自己協商處理。”民警表示，多數微小型事故，賠償金額都在千元以下，甚至很多都在百元左右。然而這種因小事故堵大路的情況，現在非常普遍。民警表示，發生這類小事故后，司機過于依賴交警和保險公司，成為目前小事故難處理的主要原因。
民警說，很多微小型事故發生后，雙方司機一般都會首先選擇撥打110報警。報警之后，坐在車里不停地打電話，給家人打、給朋友打、給保險公司打，駕駛人卻不下車，只等交警和保險公司前來處理。如果交警不到，雙方駕駛人相互之間，甚至沒有一句話的交流。
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