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寧波
夫妻一方交通肇事那另一方也要負責嗎
事故發生后，驚慌失措的史某想到自己1994年也曾因交通肇事被法院判過刑，這次再犯的話，肯定會罪加一等。于是，他馬上打電話將此事告訴了妻子。
妻子張某知道丈夫出車禍后，非但沒有勸其投案自首，還立即駕車趕至案發現場讓史某離開，并向隨后趕到的交警提供虛假證言，頂替史某承擔事故責任。
案發后，公安機關在對事故現場進行勘察取證過程中，發現張某的證言有諸多疑點，后史某夫婦迫于壓力，在半個多月后主動向警方投案自首。
檢察官認為，史某與張某的行為均構成犯罪，史某應當以交通肇事罪追究其刑事責任，而張某應當以包庇罪追究其刑事責任。
根據《中華人民共和國刑法》第一百三十三條規定，違反交通運輸管理法規，因而發生重大事故，致人重傷、死亡或者使公司財產遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役;交通肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節的，處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。而根據最高人民法院《關于審理交通肇事刑事案件具體應用法律若干問題的解釋》第二條第一款規定，交通肇事具有下列情形之一的，處三年以下有期徒刑或者拘役:死亡1人或者重傷3人以上，負事故全部或者主要責任的;死亡3人以上，負事故同等責任的;造成公共財產或者他人財產直接損失，負事故全部或主要責任，無能力賠償數額在30萬元以上的。
本案中，史某違反交通運輸管理法規，在超車過程中造成1人死亡的重大事故，并負事故的主要責任，已經構成了交通肇事罪。根據最高人民法院《關于審理交通肇事刑事案件具體應用法律若干問題的解釋》第三條，行為人發生事故后為逃避法律追究而逃跑的行為，應認定為“交通運輸肇事后逃逸”，史某在駕車撞人之后，讓妻子頂替其接受交警部門處理而自己離開現場，其主觀上沒有救助傷者的意圖，客觀上實施了逃離現場的行為，符合上述司法解釋對交通肇事后逃逸的界定，因此史某離開現場的行為應當認定為交通肇事后逃逸。
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