逃逸致人死亡承擔(dān)的法律責(zé)任

受害人的死亡必須是因為肇事者的逃逸行為造成的。如果行為人在交通肇事后逃逸，但被害人的死亡卻是因為介入了其他原因造成的，如被害人由他人送往醫(yī)院搶救途中再次發(fā)生交通事故致死等，就不應(yīng)認(rèn)定為“因逃逸致人死亡”。再者，必須是行為人逃逸行為在前，而傷者因行為人逃逸而死亡的結(jié)果發(fā)生在后，兩者之間存在這個順序關(guān)系。如果交通事故發(fā)生時傷者當(dāng)場死亡，則不能認(rèn)定為因逃逸致人死亡，而應(yīng)適用《刑法》第133條規(guī)定的第二種量刑幅度予以處罰。

“因逃逸致人死亡”的定罪分析如何理解交通肇事后因逃逸致人死亡案件的定罪問題，是分析“因逃逸致人死亡”所須面對的最實(shí)際也是最重要的問題。其包括兩個方面：一是“因逃逸致人死亡”與相似罪名的區(qū)別;二是關(guān)于“因逃逸致人死亡”的法律如何適用。筆者就這兩方面問題展開論述。

“因逃逸致人死亡”與間接故意殺人罪的區(qū)別對于《解釋》第5條對“因逃逸致人死亡”所作的解釋以及《刑法》第133條規(guī)定的“因逃逸致人死亡”構(gòu)成交通肇事罪的規(guī)定，在學(xué)術(shù)界存在爭議，是因其與間接故意殺人罪在構(gòu)成上存在相似性造成的。所以有這樣的一種觀點(diǎn)：“因逃逸致人死亡”不應(yīng)屬于交通肇事罪的加重情節(jié)，而應(yīng)構(gòu)成(間接)故意殺人罪。從這個角度看，行為人肇事后逃逸后在一定程度上知道由此造成的后果，且又對受害人死亡的后果持放任態(tài)度，最終造成傷者因無法得到及時救助而死亡。

筆者認(rèn)為，《刑法》第133條規(guī)定的因逃逸致人死亡，從發(fā)生狀態(tài)上看是交通肇事的延續(xù)，是對前行為的加重情節(jié)。這種加重情節(jié)是以行為人違反了交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因此發(fā)生重大事故致人死亡為前提，即仍是以交通肇事罪這一先行犯罪的成立為基礎(chǔ)的，是先行行為在結(jié)果情節(jié)上的加重。

從主觀上看，行為人對可能造成傷者死亡存在間接故意，而在有的情況下，肇事者可能認(rèn)為肇事行為僅會造成受害者受傷，其主觀上應(yīng)屬于過于自信的過失。比較兩種犯罪行為的差別，不能僅憑主觀方面的相似，就認(rèn)定行為人構(gòu)成間接故意殺人罪，這是不符合犯罪構(gòu)成主客觀統(tǒng)一的理論，也是違背罪責(zé)刑相適應(yīng)原則的。必須結(jié)合行為的客觀方面。

從客觀方面講，如果行為人構(gòu)成故意殺人罪，那么就要求行為人的行為是導(dǎo)致傷者死亡的排他性原因。也就是說行為人對于傷者人身的危險進(jìn)程處于或者基本處于排他性支配狀態(tài)，排除了他人對傷者實(shí)施救助的可能性，傷者的生命安全完全依賴于行為人的救助。而顯然“因逃逸致人死亡”并不能產(chǎn)生這種完全排他的狀態(tài)，在大多數(shù)情況下，受害人是可以有獲得其他人救助的可能性的。所以綜合來看，“因逃逸致人死亡”與間接故意殺人是不同的兩個罪。