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寧波
交通事故責任認定的構成要件
交通事故成為日常生活中一種常見的事故，根據我國的《道路交通安全法》中的第一百一十九條說明，交通事故是指車輛在行駛過程中，由于過錯或者是意外，而造成的人身和財產方面的損害。這種損害可能是由于當事人主觀原因造成的，也有可能是由于不可抗力，如山洪，下雪打滑等一系列的原因所造成的。一般來說，交通事故都屬于民法調整的范疇，因此一般是參照民法的侵權責任來進行調整。如有特別惡劣的情節(jié)，比如說酒駕，危險駕駛等，相關部門介入之后，會移交到司法部門進行處理，追究當事人的刑事責任。
在交通事故中責任認定主要有以下四方面來進行：
首先，是事故當事人是否存在違章的行為。這種違章行為，一旦被認定就可以被作為事故責任認定的依據。比方說常見的在機動車與非機動車(行人)發(fā)生了交通事故，此時機動車需要依法承擔相應的責任。但是如果此時有證據表明，非機動車(行人)存在著違章的行為，這種行為最終導致了事故的產生，如行人在高速路上行走，造成了交通事故，此時機動車如果沒有違章行為和過錯是不需要進行賠償。這屬于當事人的違章行為。由此，可以發(fā)現違章行為會成為交通事故責任認定的重要因素。
其次，在發(fā)生交通事故的時候，同時這種交通事故造成了損害事實。根據《道路交通安全法》中的第一百一十九條規(guī)定，交通事故需要由于車輛在行駛的過程中由于過錯或者是意外，造成了人員損害或者是財產的損失，稱為交通事故。可見，人員的損害和財產的損失是判定是否是交通事故的重要依據。當沒有這個損害產生的時候，不成為交通事故。
第三是交通的違章的行為對交通事故的產生有著因果的關系。即是由于當事人的違章行為產生了人員的損害或者財產的損失。日常生活中，我們每天都面對了很多違章行為，如闖紅燈，逆行等等，這種違章行為在沒有造成人員損害和財產的損失的情況下，只是違章行為，受到是行政處罰，并沒有涉及損害賠償的相關問題。但是反之，當這種違章行為造成了人員的損害和財產的損失，比方說闖紅燈造成了碰撞，此時就屬于交通事故了。
第四也是最重要的一點，交通事故的當事人存在了主觀上的過錯，即過失。這種過失主要是心理上的過失，比方說駕駛司機個人盲目的自信，或者是技術水平上存在了重大的問題。此時所造成的事故，在當事人應當預見卻沒有即是預見，本應當避免卻沒有避免的，均屬于交通事故的范圍之內。但是需要特別注意的是，如果當事人已經存在了主觀上的故意，不屬于交通事故。
以上就是關于交通事故責任認定的構成要件相關知識。
交通事故逃逸的責任劃分
交通事故怎樣才算結案？
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