在確定交通事故責(zé)任的時候，其實也是有一定原則要求的，而通常我們稱之為交通事故的歸責(zé)原則，也就是說在劃分當(dāng)事人責(zé)任的過程中，必須要遵循這些原則才行。那到底交通事故責(zé)任原則都有哪些呢?下文中律霸小編為你做詳細(xì)解答。

交通事故采取的歸責(zé)原則或者認(rèn)定原則大致有四種：一是過錯責(zé)任原則;二是過錯推定責(zé)任;三是無過錯責(zé)任原則;四、公平責(zé)任原則。

(一)過錯責(zé)任原則

過錯責(zé)任原則，是以當(dāng)事人的主觀過錯為其構(gòu)成侵權(quán)行為的必備要件的歸責(zé)原則。過錯就是行為人行為時的故意或過失的主觀心理狀態(tài)。在過錯責(zé)任原則下，對一般侵權(quán)責(zé)任行為實行誰主張誰舉證的原則。

(二)無過錯責(zé)任原則

無過錯責(zé)任原則，是指當(dāng)事人實施了加害行為，雖然其主觀上無過錯，但根據(jù)法律規(guī)定仍應(yīng)承擔(dān)責(zé)任的歸責(zé)原則。無過錯責(zé)任原則的適用有特殊要求：1、無過錯責(zé)任原則的適用必須有法律的明確規(guī)定。2、適用無過錯責(zé)任，原告只需證明損害事實的存在及與其有因果關(guān)系。

(三)過錯推定責(zé)任原則

過錯推定責(zé)任原則，是指行為人的行為只要致人損害就推定其主觀上有過錯，除非其能證明自己沒有過錯，否則應(yīng)承擔(dān)民事責(zé)任。過錯推定責(zé)任仍是以過錯作為承擔(dān)責(zé)任的基礎(chǔ)，因而其不是一項獨(dú)立的歸責(zé)原則，只是過錯責(zé)任原則的一種特殊形式。在過錯推定責(zé)任的情況下，對過錯問題的認(rèn)定實行舉證責(zé)任倒置原則。過錯推定責(zé)任原則只有在法律明確規(guī)定的情況下才可適用。

(四)公平責(zé)任原則

公平責(zé)任原則，是指損害雙方的當(dāng)事人對損害結(jié)果的發(fā)生都沒有過錯，但如果受害人的損失得不到補(bǔ)償又顯失公平的情況下，由當(dāng)事人分擔(dān)損害后果。適用公平責(zé)任原則時要注意：1、適用公平責(zé)任的前提是當(dāng)事人無過錯。2、當(dāng)事人如何分擔(dān)責(zé)任，要根據(jù)個案的具體情況確定，應(yīng)綜合衡量，力求公平。

在我國《民法通則》頒布實施之前，學(xué)理上大多認(rèn)為道路交通事故賠償責(zé)任是高度危險作業(yè)的賠償責(zé)任。《民法通則》頒布實施以后，理論界和實務(wù)界一致認(rèn)為道路交通事故賠償責(zé)任適用《民法通則》第一百二十三條之規(guī)定，屬于高速運(yùn)輸工具的高度危險作業(yè)民事責(zé)任，適用無過錯責(zé)任原則。

我國《道路交通安全法》將機(jī)動車與非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生的道路交通事故損害確定為特殊侵權(quán)，適用無過錯責(zé)任的歸責(zé)原則。《道路交通安全法》第76條第1款第2項和第2款的內(nèi)容如下：“機(jī)動車與非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故的，由機(jī)動車一方承擔(dān)責(zé)任;但是，有證據(jù)證明非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥诉`反道路交通安全法律、法規(guī)，機(jī)動車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的，減輕機(jī)動車一方的責(zé)任。交通事故的損失是由非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥斯室庠斐傻模瑱C(jī)動車一方不承擔(dān)責(zé)任。”從上述法律規(guī)定的內(nèi)容可以看出，對此類交通事故的損害行為采取的歸責(zé)原則是基本—致的，體現(xiàn)了單行法與基本法相一致的立法原則。

我國《道路交通安全法》第七十六條第一款第一項規(guī)定：“機(jī)動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯的一方承擔(dān)責(zé)任;雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔(dān)責(zé)任。”這就是說在機(jī)動車之間實行過錯責(zé)任原則。十屆全國人大常委會第三十一次會議對道路交通安全法第76條作出修改，明確了機(jī)動車與非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故時，機(jī)動車一方如何承擔(dān)賠償責(zé)任的問題，規(guī)定機(jī)動車一方?jīng)]有過錯的，承擔(dān)不超過10%的賠償責(zé)任。就是說在機(jī)動車之間實行過錯責(zé)任原則的同時在機(jī)動車與行人之間實行公平責(zé)任原則，即明確了機(jī)動車的最大注意義務(wù)和最小責(zé)任感限制。修改后的道路交通安全法還明確規(guī)定，機(jī)動車與非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故，非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥藳]有過錯的，由機(jī)動車一方承擔(dān)賠償責(zé)任。

發(fā)生交通事故的原因往往復(fù)雜多樣，在雙方都有責(zé)任的情況下，機(jī)動車一方應(yīng)當(dāng)如何承擔(dān)賠償責(zé)任?修改后的道路交通安全法對此作出明確規(guī)定，有證據(jù)證明非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥擞羞^錯的，根據(jù)過錯程度適當(dāng)減輕機(jī)動車一方的賠償責(zé)任。之所以沒有規(guī)定統(tǒng)一的賠償比例，主要的考慮是交通事故錯綜復(fù)雜，在當(dāng)事人和解、公安機(jī)關(guān)調(diào)解或者人民法院審判中，根據(jù)上述原則確定個案的具體賠償數(shù)額較為切合實際。只所以這樣規(guī)定是因為機(jī)動車應(yīng)承擔(dān)比行人更多的注意義務(wù)，這樣才能更好地體現(xiàn)社會主義制度下的公平正義。

由此，我國《道路交通安全法》在交通事故責(zé)任的歸責(zé)原則或者認(rèn)定原則是貫徹以“無過錯責(zé)任原則”為主，“過錯責(zé)任原則”和“公平原則”為補(bǔ)充的法律適用原則。

主要包括了四個，即上文中介紹到的公平責(zé)任原則、過錯推定責(zé)任原則、無過錯責(zé)任原則以及過錯責(zé)任原則，具體的內(nèi)容小編也在上文中作出了介紹。如果當(dāng)事人對事故責(zé)任認(rèn)定結(jié)果不服的話，可以向上一級公安機(jī)關(guān)申請復(fù)核。

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