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針對目前交通事故的頻頻發(fā)生,在技術(shù)上,鑒別交通責(zé)任的已經(jīng)有很多的提高,但是在實(shí)際的交通事故發(fā)生過程中還是有些交通事故責(zé)任無法分清的。那么針對交通事故責(zé)任無法認(rèn)定法院怎么判?下面下邊就《道路交通安全閥》以及律師的看法做一下相關(guān)的內(nèi)容。
一、交通事故責(zé)任無法認(rèn)定法院怎么判
《道路交通安全法》第76條確立了機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故適用過錯(cuò)原則的規(guī)定,而對于事故責(zé)任無法認(rèn)定的情形,沒有進(jìn)一步進(jìn)行規(guī)定如何分配責(zé)任。在司法實(shí)踐中,對于機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故后,由于事實(shí)不清,致使事故責(zé)任無法認(rèn)定的,任何一方均可舉證對方存在過錯(cuò)。如經(jīng)舉證并證實(shí)雙方都有過錯(cuò)的,按過錯(cuò)原則分擔(dān)責(zé)任;如雙方均無法舉證對方存在過錯(cuò)的,則依據(jù)《民法通則》第4條的規(guī)定,由雙方承擔(dān)公平責(zé)任。
公平原則是我國《民法》的一項(xiàng)重要原則。公平原則的適用是在法律沒有明文的情況下,根據(jù)社會(huì)一般的公平準(zhǔn)則來彌補(bǔ)法律規(guī)定的不足。這既適用于合同責(zé)任,也適用于侵權(quán)責(zé)任。雖然,從事故的實(shí)際發(fā)生情況來說,可能發(fā)生一方責(zé)任小于另一方的情況,但由于事故現(xiàn)場并沒有留下證據(jù)讓交警及當(dāng)事人舉證一方存在過錯(cuò)。因此,司法機(jī)關(guān)在處理此類糾紛時(shí),以公平責(zé)任分配雙方當(dāng)事人的責(zé)任,是較為合理的選擇。
雖然該事故車輛駕駛員的責(zé)任無法認(rèn)定,根據(jù)公平責(zé)任原則,事故駕駛員雙方對因交通事故造成的損失各承擔(dān)50%的民事賠償責(zé)任是合情合理的。
二、律師說法
根據(jù)《道路交通安全法》第七十三條的規(guī)定:“公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故現(xiàn)場勘驗(yàn)、檢查、調(diào)查情況和有關(guān)的檢驗(yàn)、鑒定結(jié)論、及時(shí)制作交通事故認(rèn)定書,作為處理交通事故的依據(jù)”,交通事故責(zé)任認(rèn)定書可以詳細(xì)的記錄交通事故的基本事實(shí)、成因和當(dāng)事人的責(zé)任,它是訴訟中的一項(xiàng)證據(jù),道路交通事故責(zé)任無法確定,將導(dǎo)致法院在判決時(shí)缺乏有力的證據(jù),當(dāng)發(fā)生交通事故責(zé)任無法認(rèn)定時(shí),受害人如何索賠呢?筆者認(rèn)為可以從以下幾個(gè)方面來考慮:
1、要求保險(xiǎn)公司承擔(dān)無過錯(cuò)責(zé)任。依據(jù)《道路交通安全法》第七十六條的規(guī)定:“機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的,由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。超過責(zé)任限額的部分,按照下列方式承擔(dān)賠償責(zé)任:……”。并且參照《機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》第二十一條的規(guī)定“被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車發(fā)生道路交通事故造成本車人員、被保險(xiǎn)人以外的受害人人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的,由保險(xiǎn)公司依法在機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。道路交通事故的損失是由受害人故意造成的,保險(xiǎn)公司不予賠償”。
可以看出,保險(xiǎn)公司承擔(dān)的是無過錯(cuò)的賠償責(zé)任。也就是說不論機(jī)動(dòng)車一方是有責(zé)任,還是沒有責(zé)任,保險(xiǎn)公司都應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。因此無論道路交通事故責(zé)任是否能認(rèn)定,保險(xiǎn)公司都應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任,在保險(xiǎn)責(zé)任限額內(nèi)賠償受害人的損失。保險(xiǎn)公司承擔(dān)的賠償限額外的部分,利用舉證責(zé)任的分配規(guī)則,為受害人爭取權(quán)利。
2、要求機(jī)動(dòng)車承擔(dān)舉證責(zé)任。依據(jù)《道路交通安全法》第七十六條第一款第二項(xiàng)的規(guī)定:“機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故的,由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)責(zé)任;但是,有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人違反道路交通安全法律、法規(guī),機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的,減輕機(jī)動(dòng)車一方的責(zé)任。” 因此,在交強(qiáng)險(xiǎn)賠償限額范圍外,非機(jī)動(dòng)車、行人遭受了損失,就可以利用舉證規(guī)則,要求機(jī)動(dòng)車這一方承擔(dān)舉證責(zé)任,由機(jī)動(dòng)車證明非機(jī)動(dòng)車、行人存在過錯(cuò)。一般而言,這種損害賠償?shù)呐e證比較困難,尤其是在交通事故責(zé)任認(rèn)定書沒有做出責(zé)任認(rèn)定的情況下,機(jī)動(dòng)車一方很難舉出非機(jī)動(dòng)車、行人這方存在過錯(cuò)的證據(jù)。利用這一策略,非機(jī)動(dòng)車、行人可以很有力的向機(jī)動(dòng)車一方進(jìn)行索賠。
3、結(jié)合其他證據(jù)劃分責(zé)任。交通事故認(rèn)定書不是確定賠償比例的最終依據(jù),它和其他的人證、物證、書證、視聽資料等證據(jù)遵守著同樣的證據(jù)規(guī)則,在法庭質(zhì)證環(huán)節(jié)是有可能不被法官采信的,沒有事故認(rèn)定書并不意味著法院就無法做出判決。交通事故責(zé)任認(rèn)定書僅僅是一個(gè)證明責(zé)任分配的證據(jù),如果有其他的證據(jù),則依然可以分清各方的責(zé)任,確定賠償金額。同時(shí),如果交通事故責(zé)任無法認(rèn)定,還要適用《道路交通安全法》第七十六條的規(guī)定,確定各方的舉證責(zé)任。只要有其他證據(jù)能劃分雙方的責(zé)任,一樣可以進(jìn)行索賠。
由此可見,對于大部分的交通事故案件,交警部門都會(huì)出具交通事故認(rèn)定書對雙方的責(zé)任進(jìn)行劃分,再確定賠償責(zé)任。但有時(shí)也會(huì)因?yàn)橐恍┢渌蛩囟鵁o法查清事故事實(shí)。筆者認(rèn)為,應(yīng)按以下幾種情況分別確定:
(一)機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生的交通事故
機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人之間的交通事故責(zé)任適用的是無過錯(cuò)責(zé)任原則?!吨腥A人民共和國道路交通安全法》第七十六條規(guī)定,“機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故,非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥藳]有過錯(cuò)的,由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)賠償責(zé)任;有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人有過錯(cuò)的,根據(jù)過錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車一方的賠償責(zé)任;機(jī)動(dòng)車一方?jīng)]有過錯(cuò)的,承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任”,在該類交通事故發(fā)生后,無論交警是否作出事故責(zé)任認(rèn)定,首先推定機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)事故的全部責(zé)任,而對于“有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥擞羞^錯(cuò)的,根據(jù)過錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車一方的賠償責(zé)任”的規(guī)定,我們的理解是應(yīng)限定為非機(jī)動(dòng)車、行人有重大過失的,才能適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車一方的賠償責(zé)任,一般的過失是不能減輕機(jī)動(dòng)車一方的賠償責(zé)任?!爸卮筮^失”是指受害人的故意行為。即是指受害人自殺、自殘或碰瓷等情形。受害人利用機(jī)動(dòng)車高速度、高危險(xiǎn)性的特點(diǎn)而主動(dòng)與機(jī)動(dòng)車發(fā)生碰撞,達(dá)到其自殺、自殘或碰瓷的目的,導(dǎo)致機(jī)動(dòng)車無法避讓,該結(jié)果是機(jī)動(dòng)車一方難以控制的,這種情況機(jī)動(dòng)車一方不應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。需要注意的是受害人雖有故意行為,但由于機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)宋床扇∠鄳?yīng)的制動(dòng)或避讓措施而最終導(dǎo)致事故發(fā)生的,則不能免除機(jī)動(dòng)車一方的賠償責(zé)任,只能減輕其責(zé)任。
(二)機(jī)動(dòng)車與機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生的交通事故
首先,我們要了解機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故時(shí)適用什么原則處理?筆者認(rèn)為,應(yīng)適用優(yōu)者危險(xiǎn)負(fù)擔(dān)原則。所謂優(yōu)者危險(xiǎn)負(fù)擔(dān)原則,是指在雙方都有過錯(cuò)的情況下,考慮到事故雙方對交通事故注意義務(wù)的大小,按機(jī)動(dòng)車危險(xiǎn)性的程度以及危險(xiǎn)回避能力的優(yōu)劣,分配交通事故的損害后果。這是確定機(jī)動(dòng)車過錯(cuò)程度、適用過失相抵和確定責(zé)任承擔(dān)的重要依據(jù)。
《道路交通安全法》雖然沒有在條文中明確將優(yōu)者危險(xiǎn)負(fù)擔(dān)原則表述出來,但在《道路交通安全法》第七十六條第一款第一項(xiàng)規(guī)定中則有所體現(xiàn),該條規(guī)定:“機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的,由有過錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任;雙方都有過錯(cuò)的,按照各自過錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任”??梢姡瑱C(jī)動(dòng)車之間的事故是按過錯(cuò)責(zé)任原則來確定各方的侵權(quán)責(zé)任。但《道路交通安全法》對交警無法認(rèn)定事故責(zé)任時(shí)應(yīng)如何確認(rèn)雙方責(zé)任并未予以規(guī)定。由于事故現(xiàn)場證據(jù)欠缺,無法還原事故現(xiàn)場,交警部門無法認(rèn)定責(zé)任、一方當(dāng)事人方無法對另一方存在過錯(cuò)進(jìn)行舉證。因此,筆者認(rèn)為,根據(jù)優(yōu)者危險(xiǎn)負(fù)擔(dān)原則,機(jī)動(dòng)車之間的危險(xiǎn)掌控能力和風(fēng)險(xiǎn)負(fù)擔(dān)基本相同,機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的,應(yīng)推定雙方過錯(cuò)責(zé)任相當(dāng),按公平原則平均分配雙方當(dāng)事人的民事賠償責(zé)任,是較為合理的一種處理方式。
交通責(zé)任認(rèn)定書是對事故中擔(dān)負(fù)責(zé)任的劃分。對于交通事故責(zé)任無法認(rèn)定法院怎么判,從上文中我們也可以看出,基本上都是要符合一個(gè)公平公正的原則。如果實(shí)在沒有辦法分清主次的基礎(chǔ)上,雙方只要一方拿出對自己有利的證據(jù),那么責(zé)任認(rèn)定的承擔(dān)方將由對方來承擔(dān)的更多點(diǎn)。當(dāng)然雖然法律法規(guī)有相關(guān)的規(guī)定,但還是建議大家在行駛過程中藥注意交通安全。
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山東元康律師事務(wù)所專職律師,畢業(yè)于山東大學(xué),獲得法學(xué)學(xué)士學(xué)位,是國家司法部注冊律師、中華全國律師協(xié)會(huì)會(huì)員,至今已有10余年的法學(xué)理論研究與法律實(shí)踐工作經(jīng)驗(yàn)。 自從事法律工作以來,一直注重研究人身傷害(交通事故)、勞動(dòng)工傷、債權(quán)債務(wù)(民間借貸)、婚姻繼承、合同糾紛、公司法務(wù)、刑事辯護(hù)等領(lǐng)域,取得了不錯(cuò)的成果,在為當(dāng)事人辦理案件的過程中,為當(dāng)事人爭取到了最大的合法權(quán)益,得到了當(dāng)事人很好的評價(jià),并且憑借為當(dāng)事人辦案的良好口碑 ,得到了當(dāng)事人的推薦,為更多需要法律幫助的人解決了諸多法律難處。 執(zhí)業(yè)信條:誠實(shí)信用、盡職盡責(zé)、追求實(shí)效!
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