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現(xiàn)在交通事故的頻頻發(fā)生，使得人們對于交通事故的發(fā)生有著恐慌的感覺，一旦發(fā)生交通事故，人們就會不知所措。按照通常交通事故發(fā)生的流程，我們首先需要對交通事故進行道路交通事故責(zé)任的認定，那么對于道路交通事故責(zé)任劃分規(guī)定有哪些呢？小編將在下面介紹。

一 、交通事故責(zé)任劃分及規(guī)定

交通事故當(dāng)事人的責(zé)任，是由公安機關(guān)按照事故現(xiàn)場勘驗和調(diào)查的事實，依據(jù)交通法規(guī)而作出的鑒定。它是以責(zé)論處、處罰得當(dāng)、賠償合理的基礎(chǔ)，將直接關(guān)系到當(dāng)事人要承擔(dān)刑事、民事和行政責(zé)任問題。因此，必須充分運用各種證據(jù)材料和計算數(shù)據(jù)進行全面、合理的分析和認定。

(1) 全部責(zé)任和無責(zé)任

完全由當(dāng)事人中一方違章造成的事故，由違章者負全部責(zé)任，而與事故無直接因果關(guān)系的另一方無責(zé)任。

(2) 主要責(zé)任和次要責(zé)任

主要因一方違章，另一方或第三方也有違章行為造成的事故，主要違章者要負主要責(zé)任，另一方或第三方負次要責(zé)任。

(3) 同等責(zé)任

造成交通事故的各方當(dāng)事人均有違章行為，情節(jié)相當(dāng)，各方負同等責(zé)任。

二 、交通事故責(zé)任劃分已明確標(biāo)準(zhǔn)

機動車之間、機動車與非機動車之間、非機動車之間的交通事故，應(yīng)以交通過錯行為的危險性和避險的可能性為標(biāo)準(zhǔn)確定事故責(zé)任;機動車與行人之間、非機動車與行人之間的交通事故應(yīng)以車讓人、車輛確保行人安全的原則確定事故責(zé)任。

其中，車讓人的原則以車方對行人動態(tài)的注意程度和遇到險情采取的避讓措施在交通事故中所起的作用為評判標(biāo)準(zhǔn)。過去在實踐中，交警在確定交通事故當(dāng)事人責(zé)任時，只能通過對案情的分析，對當(dāng)事人行為在發(fā)生交通事故中所起作用和過錯的嚴重程度作出判斷.這種分析和判斷，由于沒有統(tǒng)一的評判標(biāo)準(zhǔn)，往往對同一起交通事故，會得出不同的結(jié)論。而《寧波市道路交通事故責(zé)任確定規(guī)則》的出臺,為交通事故認定提供了明確標(biāo)準(zhǔn).

三、道路交通事故責(zé)任劃分的法律規(guī)定

（1）醫(yī)療機構(gòu)對交通事故中的受傷人員應(yīng)當(dāng)及時搶救，不得因搶救費用未及時支付而拖延救治。肇事車輛參加機動車第三者責(zé)任強制保險的，由保險公司在責(zé)任限額范圍內(nèi)支付搶救費用;搶救費用超過責(zé)任限額的，未參加機動車第三者責(zé)任強制保險或者肇事后逃逸的，由道路交通事故社會救助基金先行墊付部分或者全部搶救費用，道路交通事故社會救助基金管理機構(gòu)有權(quán)向交通事故責(zé)任人追償。

（2）機動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在機動車第三者責(zé)任強制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償;不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：機動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯的一方承擔(dān)賠償責(zé)任;雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔(dān)責(zé)任；機動車與非機動車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機動車駕駛?cè)?、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔(dān)賠償責(zé)任;有證據(jù)證明非機動車駕駛?cè)恕⑿腥擞羞^錯的，根據(jù)過錯程度適當(dāng)減輕機動車一方的賠償責(zé)任;機動車一方?jīng)]有過錯的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任；交通事故的損失是由非機動車駕駛?cè)?、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。

雖然我們知道道路交通事故責(zé)任劃分的規(guī)定，與此同時，我們也需要知道如何審查事故認定書，其中包括幾個原則，如全面審查原則、質(zhì)證原則、不對等原則等等，只有這兩者同時都清楚的知道，才能夠在道路交通事故中分清自己的利于不利，才能知道如何保護自己的合法權(quán)益。

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