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隨著交通事故的頻繁發生，以及行動車輛越來越多，交通部對交通事故的認定標準越來越嚴格。隨著新交規的出臺，人們更加關注的是新交規交通事故責任認定的標準是什么?交通事故當事人以及他的過錯怎樣影響交通事故責任的認定？過錯相抵具體有沒有新的變化呢？為此，小編整理了相關資料。

一、 交通事故當事人行為對發生交通事故所起的作用

所謂事故當事人行為對發生交通事故所起的作用，實際上首先是民法上關于民事責任成立要件中的因果關系原則;

認定事故當事人的責任，首先要看行為人的行為和事故的發生和損害之間有沒有因果關系;如果沒有因果關系，即使行為人的行為屬于嚴重違法行為，也不承擔事故的民事損害賠償責任;例如某人無證駕駛，嚴格遵守了通行的規則，也沒有任何駕駛錯誤，在這種情況下，對因后車追尾造成的交通事故不承擔事故的民事損害賠償責任;“事故當事人行為對發生交通事故所起的作用”除了包含因果關系原則外，還發揮了衡量當事人行為對事故形成的原因力的作用;所謂“行為對事故形成的原因力”，主要是指在當事人沒有過錯或者難以認定過錯場合，確定事故損害的一個標準。

二、 交通事故當事人過錯的嚴重程度

過錯在民法上有兩種形式：客觀上的過錯和主觀上的過錯;所謂客觀過錯，就是當事人的行為具有明顯的違反法律的事實，而不管行為人的主觀意識狀態，只要行為人的行為違反了法律、法規的規定，就構成過錯;主觀過錯，主要是指當事人的過于自信、疏忽大意等主觀意識狀態;

在交通事故的因果關系確定以后，對當事人的責任比例的確定，主要是由當事人過錯的嚴重程度來確定;在存在雙方或者多方事故當事人過錯的場合，例如，機動車超速行駛，而被撞的行人又闖紅燈，便面臨一個對當事人雙方的過錯進行比較的問題;

比較過錯又稱為過失相抵，是民法尤其是侵權行為法上的一項重要的責任確定制度;我國民法通則和《交通安全法》都明確了這種確定責任、分擔損失的制度;但是，在對當事人的過錯比例進行比較時，存在著技術上的障礙需要克服，主要表現為如何認定不同過錯對促成事故作用力的大小，也就是當事人違法行為的“過錯系數” 問題。

綜上，就是對“新交規交通事故責任認定的標準是什么?”這個問題的回答。我們可以從上文看出，事故當事人在交通事故中所起的作用，以及當事人的主觀過錯決定了責任認定。而前者依靠行為與結果因果關系程度來判斷，后者主要進行過錯比較。如果上述解答不能解決您的問題，可以咨詢去律霸網站，讓專業人士為您的權利保駕護航。

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