一、交通事故沒有人受傷有誤工費嗎?

如果對方的車是屬于營運類型的車，沒人受傷也要賠償誤工費的，因為車輛維修期間的停運費是要主要責任人賠償的。

根據最高人民法院《關于交通事故中的財產損失是否包括被損車輛停運損失問題的批復》：“在交通事故損害賠償案件中，如果受害人的被損車輛正用于貨物運輸或者旅客運輸經營活動，要求賠償被損車輛修復期間的停運損失的，交通事故責任者應當予以賠償。” 出租車誤工費的標準應由當地出租車管理主管部門統管辦出具證明，天數根據停留在維修站的時間，費用大概是：一天的份錢 當地平均工資(平均到天)=1天的誤工費

二、特點

1、受害人的收入能力和水平差異較大。

客觀存在的差異性，決定了不同的受害人在遭受損害后，其損失的誤工收入會因人而異。

2、計算的依據各不相同。

因行業和崗位的不同，以及受害人是否就業的不同，收入方式的不同，對于誤工費計算的依據，也是因人而異。

3、具有一定的推繹性。

一般而言，應當以受害人在遭受損害前某一時段，能夠正常工作、勞動可能取得收入作為參照或者依據。而對于該時段的可能收入，也只能根據一定客觀數據，在排除對其收入產生不利或者有利影響因素的情況下，進行推算。

三、時間計算

1、非持續性的誤工

這種誤工的時間根據受害人接受治療的醫療機構出具的證明確定。

2、受害人因傷致殘持續誤工

這種誤工的時間從受到傷害耽擱工作之日計算至定殘之日的前一天。

3、受害人因傷害死亡的

從侵權行為開始計算，至受害人死亡之時止(或有的因受害人死亡不計算誤工費，因死亡賠償金已補償預期收入)。

四、包含項目

1、誤工費包括：工資、資金、津貼、課酬等。

2、誤工費包含全日制工作收入和兼職工作收入。

3、須以“實際減少”的收入賠償依據(差額賠償原則)。

如：受害人為某些單位人員時，其因受傷而誤工時，單位并不一定會扣發部分或全部收入。

4、受害人為企業經營者時不包括其所喪失的企業經營利益損失。

因為企業經營利益并非單純企業經營者勞動所創造，其還包括資金、設備、組織管理、知識產權等多種因素綜合作用的結果。但企業經營者在其不能工作的時間內雇傭與自己具有相同能力的人管理企業或財產的費用則應作誤工費予以賠償。

勞動者在非工作期間發生了交通事故后，也是會對受害人的人身和財產造成一定的損害，那么為了更好的保障受害人的合法權益，國家也是規定了在發生受傷情況后，也是可以向事故的責任方來索要相應的賠償，具體的賠償款項和賠償金額可以通過雙方協商來決定。

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