交通事故賠償標準 交通事故賠償協議書 交通事故賠償 交通肇事賠償標準 交通事故理賠 交通事故死亡賠償金

近年來由于航班延誤而造成的惡劣事件屢見不鮮，作為旁觀者我們也就是作為一個熱門事件看，可如果這樣的事情發生到我們身上的時候，我們要做的不是做出對社會影響不好的事情，而是要知道我們有什么樣的權益能在航班延誤時獲得相應的賠償，接下來為大家說一說南航飛機延誤賠償的標準。

一、航班延誤賠償標準

在中國，非承運人原因(如天氣原因、流量控制、空中交通管制原因、旅客自身原因等)一般不予賠償，由承運人原因即公司自身原因造成的航班取消或預計延誤四小時或以上，航空公司要承擔客票的退、改、簽費用，并應根據延誤時間向旅客提供免費的餐飲服務和休息場所。相關規定將補償分兩個等級：延誤4小時以上8小時以內，以及延誤8小時以上，補償金額在200元到450元不等。

二、南方航空最高補償400元

由于機務維護、航班調配、機組等原因，造成航班延誤，南航將根據延誤的實際情況，向旅客提供經濟補償。延誤4小時(含)以上不足8小時，向每位旅客補償200元;延誤8小時(含)以上，向每位旅客補償400元。

三、保障途徑選購附加延誤條款的航意險

近年來，各航空公司紛紛聯合保險公司推出了新版的航意險，除去既有保險范圍外，還針對“航班延誤”、“行李延誤”、“航班取消”等提供了保障。以國航、南航、東航和深航為例，四家航空公司在官網推出的各類保障計劃中，20元購買的航意險均附加有航班延誤賠償條款，并且都以“延誤4小時”作為起賠點。東航規定延誤時間超過4小時，一律賠償600元，另外三家則以4小時為基準單位，每4小時賠300元，賠償額度遞增。賠償上限并不相同，其中南航最高可達900元，而其余三家均為600元封頂。

與此同時，多數保險公司的條例規定，由于惡劣天氣、自然災害、機械故障、罷工、劫持，航空公司超售或航空管制、流量控制等原因而導致被保險人原計劃搭乘的公共交通工具的延誤，均在賠償范圍。如果是航空公司因自身原因造成的延誤，旅客有權申請航空公司與保險公司的雙重賠償，二者并不沖突。

需要注意的是航意險和航班延誤保險是兩種完全不同的保險產品，保險責任沒有交叉，通常分開銷售，而且不同保險公司界定的延誤原因不盡相同。目前市場上，有的保險公司將航班延誤保險單獨銷售，有的保險公司或中介渠道將航班延誤保險與航意險組合銷售，也有保險公司對購買航意險的客戶贈送航班延誤保險。因此購買時要弄清楚，并不是購買了任意航意險都可獲賠飛機延誤，多數保險公司推的航意險并不包含航班延誤責任。

綜上所述，我們可以知道南航飛機延誤賠償的標準是什么，并且現在航空公司也推出了航意險，可以保障乘客的權益，其中南航的最高賠償可達900元，在眾多航空公司中是最高的。所以我們在遭遇航班延誤時要冷靜對待，索取相應的賠償。

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