《民法通則》第117條第3款規(guī)定：“受害人因此遭受其他重大損失的，侵害人并應(yīng)當(dāng)賠償損失。”《最高人民法院在關(guān)于交通事故中的財(cái)產(chǎn)損失是否包括被損車輛停運(yùn)損失問題的批復(fù)》中指出：在交通事故損害賠償案件中，如果受害人以被損車輛正用于貨物運(yùn)輸或者旅客運(yùn)輸經(jīng)營活動(dòng)，要求賠償被損車輛修復(fù)期間的停運(yùn)損失的，交通事故責(zé)任者應(yīng)當(dāng)予以賠償。

因此，根據(jù)我國法律、司法解釋的規(guī)定，因交通事故導(dǎo)致車輛及財(cái)物損失，以賠償直接財(cái)產(chǎn)損失為原則，賠償間接財(cái)產(chǎn)損失為例外。

除法律規(guī)定的間接財(cái)產(chǎn)損失賠償外，如交通事故而發(fā)生的停產(chǎn)、停工、合同不能履行等損失不能計(jì)算在內(nèi)。

間接財(cái)產(chǎn)損失包括車輛停運(yùn)和車輛貶值損失。

根據(jù)《最高人民法院關(guān)于道路交通事故中的財(cái)產(chǎn)損失是否包括被損車輛停運(yùn)損失問題的批復(fù)》規(guī)定，車輛停運(yùn)損失費(fèi)是指在道路交通事故中因用于貨物運(yùn)輸或者旅客運(yùn)輸經(jīng)營活動(dòng)的車輛遭受損害，而無法進(jìn)行正常的經(jīng)營造成經(jīng)濟(jì)收入的減少。車輛貶值損失是指在道路交通事故中因車輛的損害導(dǎo)致車輛價(jià)值的降低。

1、賠償車輛停運(yùn)損失的條件

(1)被損車輛是屬于正在用于貨物運(yùn)輸或者旅客運(yùn)輸經(jīng)營活動(dòng)的車輛。從事非經(jīng)營活動(dòng)的車輛不在此列，如單位自用車、私家車等。

(2)被損車輛修復(fù)期間的停運(yùn)導(dǎo)致了損失。

2、賠償車輛貶值損失的條件

事故車輛雖已修復(fù)，但車輛的安全性、駕駛性能均有所降低，導(dǎo)致車輛價(jià)值降低，故侵權(quán)人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。造成貶值車輛應(yīng)由車損評(píng)估機(jī)構(gòu)進(jìn)行貶值評(píng)估，對(duì)車輛因事故受損修復(fù)后的貶值程度進(jìn)行評(píng)價(jià)。

三、交通事故財(cái)產(chǎn)賠償方式

《民法通則》第117條規(guī)定：“損害國家的、集體的財(cái)產(chǎn)或者他人財(cái)產(chǎn)的，應(yīng)當(dāng)恢復(fù)原狀或者折價(jià)賠償。”

所謂恢復(fù)原狀，是指恢復(fù)原來的狀態(tài)，即在功能上、形態(tài)上、價(jià)值上沒有太大變化。所謂折價(jià)賠償，是指賠償?shù)膿p失以受損壞的財(cái)產(chǎn)的實(shí)際價(jià)值為限。

因此，交通事故造成他人財(cái)產(chǎn)直接損失的，賠償方式有恢復(fù)原狀和折價(jià)賠償兩種。在一般情況下，應(yīng)當(dāng)先恢復(fù)原狀，不能恢復(fù)原狀的，才折價(jià)賠償損失。具體來講，即因交通事故損壞的車輛、物品、設(shè)施等，首先應(yīng)由事故責(zé)任人予以修復(fù)，不能修復(fù)的，折價(jià)賠償。牲畜因傷失去作用價(jià)值或者死亡的，折價(jià)賠償。

如對(duì)交通事故損壞的車輛進(jìn)行維修，對(duì)受傷的牲畜進(jìn)行治療，屬于恢復(fù)原狀的賠償方式。

發(fā)生撞車的交通事故，并沒有發(fā)生人員傷亡情況，只需要承擔(dān)財(cái)產(chǎn)賠償責(zé)任，具體的賠償數(shù)額則要根據(jù)車輛的損害情況和其他財(cái)產(chǎn)損失。若發(fā)生糾紛，小編建議登錄律霸網(wǎng)站咨詢或委托專業(yè)律師，這是很有幫助的。

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