車禍死亡賠償一直以來都是我國在交通事故中的矛盾糾紛中的重要問題之一。車禍死亡賠償通俗點(diǎn)來解釋就是死亡補(bǔ)償費(fèi)，是死者因他人致害死亡后由加害人給其近親屬所造成的物質(zhì)性收入損失的一種補(bǔ)償。那么具體的車禍死亡賠償是怎么樣的，我們來具體看看。

交通事故損害賠償的范圍和標(biāo)準(zhǔn)，參照《最高人民法院關(guān)于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》和地方統(tǒng)計局公布上一年度的統(tǒng)計數(shù)據(jù)進(jìn)行調(diào)解，下面我們將詳細(xì)介紹車禍死亡賠償標(biāo)準(zhǔn)問題：

機(jī)動車之間發(fā)生交通事故，造成人身傷亡和財產(chǎn)損失的，按下列原則對當(dāng)事各方的總損失進(jìn)行調(diào)解：

(一)當(dāng)事人負(fù)全部原因責(zé)任的，承擔(dān)100%的賠償責(zé)任;

(二)當(dāng)事人負(fù)主要原因責(zé)任的，承擔(dān)70%的賠償責(zé)任;

(三)當(dāng)事人負(fù)同等原因責(zé)任的，承擔(dān)50%的賠償責(zé)任;

(四)當(dāng)事人負(fù)次要原因責(zé)任的，承擔(dān)30%的賠償責(zé)任。

機(jī)動車與非機(jī)動車、行人之間發(fā)生交通事故，造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在機(jī)動車第三者強(qiáng)制責(zé)任保險(以下簡稱第三者保險)限額內(nèi)予以賠償。超過第三者保險限額的部分，由承擔(dān)全部原因責(zé)任的機(jī)動車一方承擔(dān)總損失100%的賠償責(zé)任。

對有證據(jù)證明非機(jī)動車、行人有過錯的，機(jī)動車一方在承擔(dān)自身全部損失后，按照下列原則確定賠償比例：

(一)機(jī)動車一方負(fù)主要原因責(zé)任的，應(yīng)承擔(dān)非機(jī)動車、行人一方70%賠償責(zé)任;

(二)機(jī)動車一方負(fù)同等原因責(zé)任的，應(yīng)承擔(dān)非機(jī)動車、行人一方50%賠償責(zé)任;

(三)機(jī)動車一方負(fù)次要原因責(zé)任的，應(yīng)承擔(dān)非機(jī)動車、行人一方30%賠償責(zé)任;

(四)機(jī)動車一方無原因責(zé)任的，應(yīng)承擔(dān)非機(jī)動車、行人一方20%賠償責(zé)任。

無第三者保險的機(jī)動車與非機(jī)動車、行人發(fā)生交通事故，造成人身傷亡、財產(chǎn)損失，非機(jī)動車、行人一方無過錯的，由機(jī)動車一方承擔(dān)總損失100%的賠償責(zé)任。

對有證據(jù)證明非機(jī)動車、行人有過錯的，機(jī)動車一方在承擔(dān)自身全部損失后，按照下列原則確定賠償比例：

(一)在高速路、快速路等封閉道路上發(fā)生交通事故的，由機(jī)動車一方承擔(dān)非機(jī)動車、行人一方50%的賠償責(zé)任。

(二)在其他道路上發(fā)生交通事故的，由機(jī)動車一方承擔(dān)非機(jī)動車、行人一方60%的賠償責(zé)任。

死亡賠償金的計算公式：

(1)60周歲以下人員的死亡賠償金=上一年度城鎮(zhèn)居民人均可支配收入(農(nóng)村居民人均純收入)X20年

(2)60-75周歲人員的死亡賠償金=上一年度城鎮(zhèn)居民人均可支配收入(農(nóng)村居民人均純收入)X[20-(實(shí)際年齡-60)]

(3)75周歲以上人員的死亡賠償金=上一年度城鎮(zhèn)居民人均可支配收入(農(nóng)村居民人居純收入)X5年

以上就是小編總結(jié)的關(guān)于車禍死亡賠償?shù)南ⅲＭ麑δ阌兴鶐椭Ｎ覈⒎ê退痉ń忉屩胁o死亡賠償金的分配規(guī)定，實(shí)際生活中可能會出現(xiàn)賠償金分配糾紛問題。根據(jù)死亡賠償金的撫慰性質(zhì)，應(yīng)當(dāng)考慮各近親屬與死者的身份關(guān)系、共同生活關(guān)系以及實(shí)際生活狀況合理分配。所以在這方面是比較復(fù)雜的情況，如果在這方面還是有不了解的地方，小編建議你咨詢律霸的在線律師。

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