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寧波
交通事故后什么行為構成肇事逃逸？
一、交通事故后什么行為構成肇事逃逸?
交通肇事逃逸是指機動車駕駛員在發生交通事故的同時，擅自逃離事故現場，使交通事故所引起的民事、刑事、行政責任無法確定，其目的在于推卸、逃脫責任的行為。
1、明知發生交通事故，交通事故當事人駕車或棄車逃離事故現場的;
2、交通事故當事人認為自己對事故沒有責任，駕車駛離事故現場的;
3、交通事故當事人有酒后和無證駕車等嫌疑，報案后不履行現場聽候處理義務，棄車離開事故現場后又返回的;
4、交通事故當事人雖將傷者送到醫院，但未報案且無故離開醫院的;
5、交通事故當事人雖將傷者送到醫院，但給傷者或家屬留下假姓名、假地址、假聯系方式后離開醫院的;
6、交通事故當事人接受調查期間逃匿的;
7、交通事故當事人離開現場且不承認曾發生交通事故，但有證據證明其應知道發生交通事故的;
8、經協商未能達成一致或未經協商給付賠償費用明顯不足，交通事故當事人未留下本人真實信息，有證據證明其是強行離開現場的。
二、交通肇事逃逸判刑
交通肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節的，處3年以上7年以下有期徒刑。
交通肇事后逃逸，指行為人在發生交通事故后，為逃避法律追究而逃跑的行為。
交通肇事逃逸的前提條件是“為逃避法律追究”，交通肇事逃逸并沒有時間和場所的限定，不應僅理解為“逃離事故現場”，對于肇事后未逃離(或未能逃離)事故現場，而是在將傷者送至醫院后或者等待交通管理部門處理的時候逃跑的，也應視為“交通肇事后逃逸”。
交通肇事具有下列情形之一的，屬于“有其他特別惡劣情節”：
1、死亡二人以上或者重傷五人以上，負事故全部或者主要責任的;
2、死亡六人以上，負事故同等責任的;
3、造成公共財產或者他人財產直接損失，負事故全部或者主要責任，無能力賠償數額在六十萬元以上的。
簡單說，肇事逃逸其實就是在發生了交通事故以后沒有及時的報警，沒有下車處理當時的情況，而擅自逃離了事故現場，本意上駕駛員都是因為害怕擔責，既不想對被撞者賠償又不想承擔其他的法律責任，這和當事人因為天氣等原因不知道發生了交通事故，而驅車離開的性質是完全不一樣的。
2020年最新交通肇事逃逸賠償標準
2020年交通肇事逃逸行為的如何認定
哪些情況構成交通肇事逃逸，哪些情況又不構成？
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