一、肇事者逃逸車主去世如何處罰？

肇事者逃逸后車主去世的，被視為是發(fā)生重大交通事故，死亡且逃逸判處有期徒刑三年以上七年以下；逃逸致人死亡的，判處七年以上有期徒刑或是無期徒刑。

構(gòu)成這一特殊的情節(jié)加重犯其條件為：首先，行為人原來的肇事行為已經(jīng)符合交通肇事罪基本罪的構(gòu)成要件;其次，因交通肇事逃逸致人死亡的對象是否僅僅指第一次交通肇事的被害人，例如第一次交通肇事將他人撞死，又交通肇事逃逸因而過失致另一人死亡的，是否能夠按照因交通肇事逃逸致人死亡處理?我們認(rèn)為除上述解釋的情形外，后者情形也應(yīng)當(dāng)按照交通肇事逃逸致人死亡論處，而不應(yīng)簡單地作為交通肇事罪的同種數(shù)罪或者按照撞死多人的交通肇事罪處理。

再次，交通肇事逃逸行為與死亡之間必須具有因果關(guān)系，因此必須考察死亡結(jié)果是否真的因交通肇事逃逸引起的搶救的不作為而發(fā)生，如果救助行為并不能阻止死亡結(jié)果的發(fā)生，或者死亡結(jié)果的發(fā)生并非交通肇事逃逸引起而是介入了一個獨立的原因等，均不能認(rèn)為構(gòu)成因交通肇事逃逸致人死亡。最后，雖然行為人的交通肇事逃逸行為是有意而為之，但行為人對交通肇事逃逸致人死亡結(jié)果的主觀方面應(yīng)當(dāng)是過失。

另外，在交通肇事逃逸過程中，由于逃避追究的動機(jī)，而放任了其他人的安全，進(jìn)而將他人又撞死撞傷的，還又可能構(gòu)成以危險方法危害公共安全罪或者交通肇事罪和故意殺人罪數(shù)罪并罰。

事故發(fā)生后肇事者要知道：

(1)對現(xiàn)場勘查完后，處理事故民警可暫扣肇事車輛和駕駛證行駛證。

(2) 當(dāng)事人在第一次與公安交警部門聯(lián)系處理事故 時， 應(yīng)協(xié)助做好如下工作：

a、如實寫出肇事詳細(xì)經(jīng)過的書面材料;

b、要辦好車方和對維修車輛的保險委托書;

c、視事故損失情況向公安交警部門交納一定的押金 ;

d、如涉及傷人時，要到傷者所在醫(yī)院辦理傷者傷勢證明。

(3) 涉及人員傷害的事故， 公安交警部門可指定一方預(yù)付傷者所需的搶救費和醫(yī)療費，結(jié)案時按責(zé)任承擔(dān)。如事故責(zé)任者拒絕預(yù)付或暫時無法預(yù)付的，公安交警部門可以暫扣肇事車輛至結(jié)案。

(4)辦理結(jié)案時，應(yīng)先與公安交警部門預(yù)約辦理時間，帶齊與事故有關(guān)的資料，如財產(chǎn)損失估價單、維修發(fā)票、相片等，前往公安交警部門處理。

(5)搶救醫(yī)療費的預(yù)付 搶救治療的醫(yī)療費是指傷者接受搶救治療起至治療終結(jié)或者定殘之日或者搶救無效，停止搶救時止所發(fā)生的醫(yī)療費用。該醫(yī)療費用由醫(yī)院作初步的估價，并由交警部門書面通知交通事故當(dāng)事人，及其所在單位或者肇事機(jī)動車的所有人預(yù)付，未付足或拒絕預(yù)付的，交警部門繼續(xù)暫扣肇事車輛。

(6)車輛的定損 由交警部門委托物價部門組織對車輛損失價格進(jìn)行評估鑒定，鑒定時限為7日內(nèi)，經(jīng)批準(zhǔn)可延長7日，如對評估鑒定結(jié)論不服可向上一級交警部門提出重新評估鑒定。

(7)交通事故的責(zé)任認(rèn)定 交警部門根據(jù)查明的交通事故事實、當(dāng)事人的違章行為與交通事故的因果關(guān)系和作用大小等，認(rèn)定各方的交通事故責(zé)任。 召集各方當(dāng)事人宣布交通事故責(zé)任認(rèn)定時，交警部門要出示現(xiàn)場圖、照片等證據(jù)材料，并說明定責(zé)的依據(jù)和理由，然后請當(dāng)事各方簽收后，發(fā)給責(zé)任認(rèn)定書。 交通事故責(zé)任認(rèn)定的期限為：輕微事故5日內(nèi);一般事故15日內(nèi);重大、特大事故20日內(nèi);經(jīng)上級批準(zhǔn)，可分別延長5日、15日、20日。重新認(rèn)定的期限為30日。

(8)損害賠償?shù)恼{(diào)解 責(zé)任認(rèn)定宣布后當(dāng)事各方無異議，或者上級交警部門作出重新認(rèn)定并向當(dāng)事各方宣布后，由交警部門召集各方進(jìn)行調(diào)解，交警部門依據(jù)有關(guān)規(guī)定和賠償標(biāo)準(zhǔn)，逐項列出賠償項目和數(shù)額，并向當(dāng)事各方公布，組織協(xié)商。 調(diào)解次數(shù)限2次，期限為45日，經(jīng)兩次有效調(diào)解未達(dá)成協(xié)議，交警部門作出終結(jié)向當(dāng)事各方發(fā)給《調(diào)解終結(jié)書》，有關(guān)損害賠償問題由當(dāng)事人向法院提起民事訴訟解決。 傷者治療終結(jié)之前，不能進(jìn)行調(diào)解，但雙方同時提出要求提前結(jié)案除外。

綜上所述，在事故發(fā)生之后有人員受傷的，肇事的司機(jī)應(yīng)該主動下車進(jìn)行救援，至少要保證不會有更多傷害或者損失的產(chǎn)生，但是對于那些主觀山直接逃逸的人來說，進(jìn)行加重處罰是必然的，但是如果再加上受害人去世的話還需要在原有的程度上加重處罰。

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