追尾事故的責(zé)任認(rèn)定

追尾事故中的前車與后車的責(zé)任認(rèn)定，關(guān)鍵在于事故各方是否存在違章過(guò)錯(cuò)行為，如果存在違章行為導(dǎo)致追尾事故發(fā)生的，將須承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。

車輛追尾事故，主要是由于車輛之間跟進(jìn)間距小于最小安全間距和駕駛?cè)朔从尺t緩或汽車制動(dòng)系統(tǒng)性能不良，導(dǎo)致同車道行駛的車輛尾隨而行，后車車頭與前車車尾相撞的行為。

在現(xiàn)實(shí)生活中，追尾車輛往往是由于后車造成的，由于間距太小剎車不及或制動(dòng)失靈，不可控制地撞上前車，這種情況下，被追尾的前車沒(méi)有過(guò)錯(cuò)的，一般認(rèn)定后車承擔(dān)全部責(zé)任，前車無(wú)責(zé)任。但是，根據(jù)道路交通管理法律法規(guī)的規(guī)定，無(wú)論前車、后車均需遵守道路交通管理法律法規(guī)，如果車輛有違章行為的導(dǎo)致追尾的，無(wú)論前車、后車均需承擔(dān)賠償責(zé)任。首先，后車追尾前車，責(zé)任在后車的情形中，往往是由于換道超車而剎車不及發(fā)生追尾撞擊。因此，同車道行駛的機(jī)動(dòng)車，后車應(yīng)當(dāng)與前車保持足以采取緊急制動(dòng)措施的安全距離。有下列情形之一的，不得超車：

(1)前車正在左轉(zhuǎn)彎、掉頭、超車的;

(2)與對(duì)面來(lái)車有會(huì)車可能的;

(3)前車為執(zhí)行緊急任務(wù)的警車、消防車、救護(hù)車、工程救險(xiǎn)車的;

(4)行經(jīng)鐵路道口、交叉路口、窄橋、彎道、陡坡、隧道、人行橫道、市區(qū)交通流量大的路段等沒(méi)有超車條件的。此種情形中，由于后車的違法超車行為導(dǎo)致追尾事故發(fā)生的，后車應(yīng)負(fù)事故責(zé)任。

其次，道路上的機(jī)動(dòng)車由于停車不當(dāng)或未設(shè)置相關(guān)警示標(biāo)志，導(dǎo)致后面同車道的機(jī)動(dòng)車發(fā)現(xiàn)前有故障車輛停于路中時(shí)，已來(lái)不及踩剎車，導(dǎo)致追尾事故發(fā)生。因此，機(jī)動(dòng)車遇到故障需要停車修理時(shí)，應(yīng)按照相關(guān)規(guī)定做好安全警示工作。

(1)機(jī)動(dòng)車需要停車排除故障時(shí)，駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，將機(jī)動(dòng)車移至不妨礙交通的地方停放;

(2)難以移動(dòng)的，應(yīng)當(dāng)持續(xù)開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，并在機(jī)動(dòng)車后50米至100米處設(shè)置警告標(biāo)志，夜間還應(yīng)當(dāng)同時(shí)開(kāi)啟示廓燈和后位燈，必要時(shí)迅速報(bào)警。

(3)機(jī)動(dòng)車在高速公路上發(fā)生故障時(shí)，除了按照上述辦法處理，應(yīng)當(dāng)特別注意的是，由于高速公路上的車輛車速較快，警告標(biāo)志應(yīng)當(dāng)設(shè)置在故障車來(lái)車方向150米以外，車上人員應(yīng)當(dāng)迅速轉(zhuǎn)移到右側(cè)路肩上或者應(yīng)急車道內(nèi)，并且迅速報(bào)警。

如果因故障在道路上停放的車輛未盡到上述規(guī)定的安全警示義務(wù)，導(dǎo)致后面同車道車輛避讓不及發(fā)生追尾事故的，被追尾的車輛應(yīng)負(fù)事故責(zé)任。

綜上所述，追尾事故的情形十分復(fù)雜多變，到底是前車還是后車負(fù)責(zé)，關(guān)鍵在于各方是否嚴(yán)格遵守道路行駛交通法規(guī)中關(guān)于道路行駛的相關(guān)規(guī)定，視當(dāng)時(shí)的情況而定。希望以上內(nèi)容對(duì)您有幫助，如果您還有其他問(wèn)題，歡迎咨詢律霸網(wǎng)專業(yè)律師。