各鐵路局、
廣州鐵路(集團(tuán))公司:
為加速鐵路貨車(chē)周轉(zhuǎn),提高運(yùn)用效率,壓縮貨車(chē)在專(zhuān)用線、專(zhuān)用鐵路內(nèi)的停留時(shí)間,杜絕以車(chē)代庫(kù)、以車(chē)代店的現(xiàn)象,更好地挖潛擴(kuò)能,完成國(guó)家運(yùn)輸任務(wù),按國(guó)家經(jīng)貿(mào)委《關(guān)于印發(fā)<“八五”后三年我國(guó)交通運(yùn)輸挖潛擴(kuò)能提效的若干措施>的通知》精神,在廣泛征求有關(guān)部門(mén)和企業(yè)意見(jiàn)的基礎(chǔ)上,根據(jù)《鐵路法》,特制定《貨車(chē)使用費(fèi)核收暫行辦法》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《辦法》)。本《辦法》自一九九四年三月一日起實(shí)行,同時(shí)廢止鐵道部(81)鐵貨字1089號(hào)文發(fā)布的《貨車(chē)延期使用費(fèi)核收方法》。其他凡與本《辦法》相抵觸的規(guī)定,一律以本《辦法》為準(zhǔn)。
為確保《辦法》的貫徹實(shí)施,提出以下要求:
一、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo),做好宣傳。各鐵路局要加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo),認(rèn)真組織路內(nèi)外企業(yè)有關(guān)人員學(xué)習(xí)、宣傳本《辦法》,抓好《辦法》實(shí)施前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作,確保本《辦法》得到全面準(zhǔn)確理解。
二、提出措施,制定細(xì)則。本《辦法》政策性強(qiáng),涉及面廣,鐵路局要結(jié)合《辦法》制定具體實(shí)施細(xì)則,認(rèn)真貫徹執(zhí)行。
三、配備設(shè)備,加強(qiáng)管理。鐵路要主動(dòng)與路外企業(yè)聯(lián)系,共同努力,切實(shí)加強(qiáng)管理,積極創(chuàng)造條件,盡快配備必要的設(shè)施和設(shè)備。
四、對(duì)協(xié)作好、縮短貨車(chē)停留時(shí)間有顯著成效的仍按原獎(jiǎng)勵(lì)辦法執(zhí)行。
五、掌握情況,總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)要深入基層調(diào)查研究,掌握情況,及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決問(wèn)題,認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。各鐵路局、廣州鐵路(集團(tuán))公司要于一九九四年六月底,將貫徹執(zhí)行《辦法》中的重要情況報(bào)部。
中華人民共和國(guó)鐵道部《貨車(chē)使用費(fèi)核收暫行辦法》
第一條 為了加速鐵路貨車(chē)周轉(zhuǎn),提高運(yùn)輸效率,擴(kuò)大運(yùn)輸能力,緩解運(yùn)能與運(yùn)量的矛盾,促進(jìn)鐵路企業(yè)與路外企業(yè)的經(jīng)濟(jì)核算,更好地適應(yīng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展上新臺(tái)階的需要,根據(jù)《鐵路法》的規(guī)定,特制定本辦法。
第二條 本辦法適用于下述范圍:
一、專(zhuān)用線內(nèi)(包括鐵路的段管線、廠管線,下同)及其他根據(jù)規(guī)定由托運(yùn)人、收貨人自行組織裝卸的鐵路貨車(chē)。
二、專(zhuān)用鐵路內(nèi)裝卸的鐵路貨車(chē)。
第三條 貨車(chē)裝、卸作業(yè)時(shí)間最長(zhǎng)標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)附表一。鐵路局在裝、卸作業(yè)時(shí)間最長(zhǎng)標(biāo)準(zhǔn)之內(nèi),確定各專(zhuān)用線、專(zhuān)用鐵路或自裝自卸的貨車(chē)裝卸作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間。
第四條 專(zhuān)用線貨車(chē)裝卸作業(yè)時(shí)間的計(jì)算。
專(zhuān)用線內(nèi)及其他根據(jù)規(guī)定由托運(yùn)人、收貨人自行組織裝、卸貨車(chē)的裝卸作業(yè)時(shí)間,自一批貨車(chē)送到裝卸地點(diǎn)交給企業(yè)時(shí)起,到企業(yè)通知鐵路該批貨車(chē)裝卸完了時(shí)止。
如鐵路送到裝卸地點(diǎn)的貨車(chē)數(shù)量,超過(guò)企業(yè)一批作業(yè)能力(企業(yè)一批作業(yè)能力由車(chē)站和企業(yè)共同查定),則超過(guò)的車(chē)數(shù)按另一批統(tǒng)計(jì)裝卸作業(yè)時(shí)間。如一批貨車(chē)中裝卸作業(yè)時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)不同,則按其中最長(zhǎng)標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)時(shí)間計(jì)算。
第五條 貨車(chē)使用計(jì)費(fèi)時(shí)間的計(jì)算。
一、專(zhuān)用鐵路貨車(chē)使用計(jì)費(fèi)時(shí)間,等于自鐵路將貨車(chē)送到規(guī)定的交接地點(diǎn)交給企業(yè)時(shí)起,至企業(yè)將貨車(chē)送回規(guī)定的交接地點(diǎn)交給鐵路時(shí)止的時(shí)間,減去該貨車(chē)標(biāo)準(zhǔn)裝卸時(shí)間,再減去1小時(shí)走行及技術(shù)作業(yè)時(shí)間。
二、專(zhuān)用線及其他根據(jù)規(guī)定由托運(yùn)人、收貨人自行組織裝卸貨車(chē)使用計(jì)費(fèi)時(shí)間,等于自鐵路將貨車(chē)送到規(guī)定的裝卸地點(diǎn)交給企業(yè)時(shí)起,至企業(yè)通知該批貨車(chē)裝卸完了的時(shí)間止,減去該批貨車(chē)標(biāo)準(zhǔn)裝卸時(shí)間。
第六條 貨車(chē)使用費(fèi)的核收。
一、專(zhuān)用鐵路內(nèi)作業(yè)的貨車(chē)在規(guī)定的裝卸作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間內(nèi)完成裝卸企業(yè),另加1小時(shí)走行及技術(shù)作業(yè)時(shí)間,免收貨車(chē)使用費(fèi),超過(guò)規(guī)定的裝卸作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間與1小時(shí)走行及技術(shù)作業(yè)時(shí)間之和后,核收貨車(chē)使用費(fèi)。專(zhuān)用線內(nèi)及其他根據(jù)規(guī)定由托運(yùn)人、收貨人自行組織裝卸的貨車(chē),在規(guī)定的裝卸作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間內(nèi)完成裝卸作業(yè)時(shí),免收貨車(chē)使用費(fèi),超過(guò)規(guī)定的裝卸作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間后,核收貨車(chē)使用費(fèi)。
二、貨車(chē)使用費(fèi)的計(jì)算公式:
貨車(chē)使用費(fèi)=∑各時(shí)間檔次貨車(chē)使用費(fèi)率×該時(shí)間檔次貨車(chē)使用計(jì)費(fèi)時(shí)間。
三、貨車(chē)使用費(fèi)費(fèi)率表見(jiàn)附表二,速算表見(jiàn)附表三。
超過(guò)規(guī)定的一批貨車(chē)裝卸作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間的尾數(shù),不足半小時(shí)不計(jì)算,半小時(shí)以上至1小時(shí)的按1小時(shí)計(jì)算。
第七條 專(zhuān)用線及其它根據(jù)規(guī)定由托運(yùn)人、收貨人自行組織裝卸的貨車(chē)使用費(fèi)按日或旬清算核收。同一統(tǒng)計(jì)日某一批縮短的時(shí)間,可抵償當(dāng)日超出的時(shí)間,貨車(chē)使用費(fèi)按當(dāng)日抵償后超出的時(shí)間計(jì)算核收。核收貨車(chē)使用費(fèi)時(shí)使用運(yùn)費(fèi)雜費(fèi)收據(jù)。當(dāng)日抵償后縮短的時(shí)間,車(chē)間按該貨車(chē)使用費(fèi)率的標(biāo)準(zhǔn),核算貨車(chē)使用節(jié)時(shí)費(fèi),并使用“車(chē)站退款證明書(shū)”向托運(yùn)人或收貨人支款。該款項(xiàng)從核收的貨車(chē)使用費(fèi)中列支。專(zhuān)用鐵路貨車(chē)使用費(fèi)按旬清算核收,收費(fèi)收據(jù)和支款憑證同上。
第八條 車(chē)站應(yīng)于貨車(chē)調(diào)到專(zhuān)用線或?qū)S描F路交接地點(diǎn)前向企業(yè)發(fā)出確報(bào),確報(bào)時(shí)間由企業(yè)與車(chē)站共同商定。
車(chē)站未通知或未按確報(bào)時(shí)間送車(chē)時(shí)(提前或錯(cuò)后不足半小時(shí)的除外),裝卸作業(yè)時(shí)間可適當(dāng)延長(zhǎng),但延長(zhǎng)的時(shí)間最長(zhǎng)不得超過(guò)貽誤的時(shí)間。
由于鐵路責(zé)任或遇有人力不可抗拒的情況時(shí),站長(zhǎng)根據(jù)實(shí)際情況可延長(zhǎng)貨車(chē)裝卸作業(yè)時(shí)間。
由于收貨人責(zé)任造成不能及時(shí)送到卸車(chē)地點(diǎn)或交接地點(diǎn)時(shí),貽誤的時(shí)間計(jì)入貨車(chē)裝卸時(shí)間。
第九條 車(chē)站與專(zhuān)用線、專(zhuān)用鐵路憑貨車(chē)調(diào)送單進(jìn)行貨車(chē)交接。
第十條 為及時(shí)準(zhǔn)確地掌握專(zhuān)用鐵路貨車(chē)運(yùn)用情況,建立專(zhuān)用鐵路使用貨車(chē)統(tǒng)計(jì)報(bào)告制度,實(shí)行號(hào)碼制統(tǒng)計(jì)。由車(chē)站按日統(tǒng)計(jì),并按月逐級(jí)上報(bào)鐵道部。車(chē)站與企業(yè)應(yīng)使用微機(jī)管理并聯(lián)網(wǎng)。
第十一條 各鐵路局(集團(tuán)公司)可根據(jù)本暫行辦法的規(guī)定,制定具體實(shí)施細(xì)則,報(bào)鐵道部備案。
第十二條 本辦法自一九九四年三月一日起實(shí)行,鐵道部(81)鐵貨字1089號(hào)文發(fā)布的《貨車(chē)延期使用費(fèi)辦法》同時(shí)廢止。其他凡與本《辦法》抵觸的規(guī)定,一律以本《辦法》為準(zhǔn)。
第十三條 本辦法由鐵道部運(yùn)輸局負(fù)責(zé)解釋。
附表一 貨車(chē)裝、卸作業(yè)時(shí)間的最長(zhǎng)標(biāo)準(zhǔn)
────────────────────────────────────順號(hào) 車(chē)種 裝(小時(shí)) 卸(小時(shí))────────────────────────────────────1 機(jī)冷車(chē) 按《鮮規(guī)》規(guī)定時(shí)間計(jì)算
────────────────────────────────────2 冰冷車(chē)、罐車(chē) 3.0 2.5
────────────────────────────────────3 其他貨車(chē) 2.5 2.0
────────────────────────────────────
注:對(duì)裝卸作業(yè)有特殊要求的貨車(chē)和特別品類(lèi)的貨車(chē)裝卸作業(yè)時(shí)間標(biāo)準(zhǔn),由鐵路局(集團(tuán)公司)按上年度該種貨車(chē)實(shí)際平均裝卸時(shí)間確定。
附表二 貨車(chē)使用費(fèi)費(fèi)率表
────────────────────────────────────
計(jì)費(fèi)時(shí)間
(小時(shí)) 1~10 11~20 21~30 30以上
────────────────────────────────────
一般貨車(chē)
元/車(chē)、小時(shí) 2 4 6 10
────────────────────────────────────
冰冷車(chē)、罐車(chē)
元/車(chē)、小時(shí) 3 6 9 12
────────────────────────────────────
機(jī) 冷 車(chē)
元/年、小時(shí) 5 8 11 14
────────────────────────────────────
附表三 貨車(chē)使用費(fèi)速算表
────────────────────────────────────
計(jì)費(fèi)時(shí)間 一般貨車(chē) 冰冷車(chē)、罐車(chē)、 機(jī)冷車(chē)
(小時(shí)) (元/車(chē)) (元/車(chē)) (元/車(chē))
────────────────────────────────────
1 2 3 5
2 4 6 10
3 6 9 15
4 8 12 20
5 10 15 25
6 12 18 30
7 14 21 35
8 16 24 40
9 18 27 45
10 20 30 50
11 24 36 58
12 28 42 66
13 32 48 74
14 36 54 82
15 40 60 90
16 44 66 98
17 48 72 106
18 52 78 114
19 56 84 122
20 60 90 130
21 66 99 141
22 72 108 152
23 78 117 163
24 84 126 174
25 90 135 185
26 96 144 196
27 102 144 196
28 108 162 218
29 114 171 229
30 120 180 240
────────────────────────────────────30小時(shí)以上時(shí)
每增加1車(chē)小時(shí) 10 12 14