1、 陜西高速公路征地補償標準是什么（僅供參考）

（一）永久性用地征地拆遷相關補償標準。

1。征地補償（含土地補償和安置補助）3.5萬元/畝，由市、縣（區）政府根據當地實際情況細化分解，按公布標準執行；市區和城市規劃控制區的補償標準，可以按照同一地區同一在建重點工程執行。林（草）地補償費（含土地補償費、移民安置費、5%林地管理費）12000元/畝，退耕還林補償費32000元/畝（含土地補償費、移民安置費、森林補償費、5%林地管理費）。

3。青苗補償1200元/畝。4采伐、撤除林木補償：園內林木6000-18000元/畝；林（草）地林木5000元/畝；其他土地零星林木2000元/畝。

5。房屋拆遷補償：民用房屋（含土窯）350-450元/m2，磚木房屋500-650元/m2，磚混房屋（含磚石窯洞）700-950元/m2，其他房屋拆遷現行補償標準由縣級以上地方政府執行水平。

6。拆遷戶搬遷過渡費5000元/戶，限期完成拆遷后獎勵費5000元/戶；拆遷戶“三通一平”工程安置補助7萬元/戶，采取集中或分散安置方式，有效解決被拆遷群眾的住房問題。

7。企事業單位或者特殊路段、特殊建筑物、附著物的拆遷補償，由省國土資源廳會同有關方面確定。

8。因工程建設需要搬遷的電力、通信、廣播電視線路、管道、礦山、道路、水利等設施，由產權單位拆除搬遷，建設單位按搬遷的人工、材料費予以補償。

對違法建筑和過期臨時建筑，不進行無條件補償和拆除。放線埋設樁后所建房屋、設施、樹木不予補償。（2） 鐵路復墾土地補償標準。

鐵路復墾用地根據鐵路部門提供的國有土地使用權證及相關資料確定，按6000元/畝的綜合標準補償（含苗木、地上附著物補償）。（3） 臨時用地補償標準。取棄土棄渣土地綜合補償標準（5年期）為17000元/畝（含土地補償費、苗木及地上附著物、建筑物補償費）；

2。其他鐵路建設臨時用地年補償標準為1500元/畝（森林、草地1200元/畝），涉及苗木、地上附著物、建筑物、構筑物等補償，參照永久用地補償標準，由建設單位與當地村組協商確定。

根據《土地復墾條例》（國務院令第592號），臨時用地的復墾，由用地單位與當地國土資源部門或者集體經濟組織協商確定。近年來，各級公路部門高度重視公路工程質量通病的處理，取得了很大成效。公路質量得到了顯著提高，特別是在施工管理方面。然而，質量通病依然存在，既常見又頑疾，不能通過突然襲擊有效解決。公路工程建設涉及面廣，是一個較為復雜的綜合過程。公路工程具有點多、線長、工期長、受自然條件影響大等特點。因此，公路工程質量比一般工業產品更難控制。一般公路工程質量通病容易出現一些通病。一方面，要不斷研究和探索這些質量通病，加強兄弟單位之間的溝通，借鑒一些處理通病的成功做法和經驗，制定和實施切實可行的預防措施。另一方面，要提高工作效率，保證和提高公路工程質量。公路工程建設的過程就是工程質量的形成過程。在施工過程中，要提高社會工作和生產過程工作的質量，比如政治工作的質量，各部門和工作人員的細致工作，嚴格控制一切決定和影響公路工程質量的因素，以有效、完善的管理，避免質量通病的出現。這是一項長期而艱巨的工作，需要我們不懈努力。質量是我國公路工程建設的永恒主題，我們不能一刻不抓，休息一刻不歇，要始終把握不懈、鍥而不舍的精神。要加強質量監督，努力提高公路工程質量監督工作質量。如果質量監督員不能對公路工程質量進行監督，不能當好質量衛士，質量監督工作就會失去活力，不能履行業主委托監理工程師的職責。因此，要加強公路工程建設質量監督，提高監督質量，自覺維護質量監督的科學性、公正性和權威性。同時，政府各部門和全社會要認識到監理工程師工作的艱巨性、重要性和對社會的貢獻，支持和理解質監部門的工作。為提高質監部門工作的科學性，各級公路部門要建立檢測機構，加強公路施工現場的質量抽查和試塊取樣工作，提高檢測數據的準確性，為公路建設提供科學數據施工監理工程師要檢查工程質量水平，做到事事有據，這就要求質監部門不能單純依靠公路建設單位來送樣取而代之，他們不斷到現場來取樣。上述內容是對“陜西省高速公路征地補償標準”問題的回答。陜西高速公路征地補償標準是按不同的土地、不同的用地、不同的對象，征地補償費一般為3.5萬元/畝。歡迎需要法律幫助的讀者到律霸進行法律咨詢。你知道嗎