隨著經濟全球化、貿易全球化的發展，世界各地經濟和社會的聯系越來越緊密。眾所周知，出口、投資與消費是拉動我國經濟發展的三駕馬車。其中，外貿出口對于一個國家具有無可比擬的重要性。很多人不了解我國外貿出口流程是怎樣進行的，小編這就為大家詳細介紹。

一、概念介紹

出口流程就是外貿出口工作人員在出口工作中所進行的一系列活動的有序組合。包括了報價、訂貨、付款、包裝、通關手續及備貨裝運等活動。

二、我國外貿出口流程是怎樣進行的

1、詢盤回復

詢盤回復是整個交易過程中至關重要的一個環節，成不成就在此一舉，所以，你要多花時間和精力在這上面。

占用時間成本：30%

運用中國傳統的以柔克剛與客戶打交道。你壓我提、討價還價，周旋談判。

2、成交簽合同

如果第一步進展順利，成交簽合同那應該是整個環節最讓人開心最輕松的一刻，所以，占用時間成本：可忽略不計

但也要謹小慎微，以防功虧一潰。

3、收款

收款環節是個讓人很糾結的環節，客戶已把匯款水單發過來，但錢卻可能遲遲不到賬，你又不好總催，又不知道怎么催是好，這時你是發貨還是不發貨呢?所以，這時候，你就要想好是先發貨還先收款，采取哪種方式比較好的問題了?

占用時間成本：5%

下面是外貿行業常采用的一些付款形式。

溫馨提示：請務必聽取“先收款再發貨”的老人言哦!

常見的收款方式：

前T/T：先收錢再發貨，是外貿人最喜歡的付款方式。

后T/T：一般與前T/T組合運用，單獨使用與放賬無異，非新人的老客戶慎用。

L/C：手續費高、流程煩雜，適用于金額比較大的訂單，可與前T/T組合運用。

D/P：付款贖單，一般都采用D/P at sight(即期交單)方式。屬于商業信用，在收款時間上存在風險，需小心使用。

D/A：承兌交單，風險大于D/P，不建議大家使用。

4、安排生產，跟蹤生產進度

這一環節是企業對客戶實現承諾的最重要一部分，如產品質量，發貨時間都要嚴格執行，用最大可能讓客戶滿意，爭取有再次合作的機會。

占用時間成本：30%

技巧：與工廠或者車間進行協商，你推我擋、見縫插針安排生產。

當然不是安排生產了就沒事了，還要每天詢問生產進度，不定期突擊檢查，否則就等著各種無法按時交貨的借口吧!

成交后

占用時間成本：35%

非核心業務建議還是找代理吧，想想把35%的時間搭進去，都可以開發一個新客戶了。

5、海關通關

海關通關就是進出口貨物向海關申報、審查、完稅、放行的過程，流程也很多，所以

占用時間成本：12%

如果公司業務量大，建議還是找一家靠譜的貨代公司幫忙報關，避免因貨代問題造成重大損失。此外，還要準備一系列的報關單證

下面是出口通關需要提供的一些單據：

(1)發票

(2)裝箱單

(3)產品信息、圖片等

(4)合同

(5)裝船證

(6)出境貨物通關單，出口法檢產品時需要

(7)出口專用發票，部分大額出口或特殊情況時需要

(8)出口增值稅發票，部分大額出口或特殊情況時需要

6、訂船訂艙

訂船訂艙是個需要經驗和關系的事，在繁忙的時候，較大的船公司不僅費用高，偶爾還會發生甩柜等情況，尤其是外貿旺季的時候，發生這樣的幾率更高，大大影響時間進度，所以有條件的盡可以把一切提前安排妥當。

占用時間成本：10%

下面是訂船需要提供的部分單據，一個不能少：

(1)詢價單，含起運港、目的港、品名、貨重、柜型、體積信息

(2)訂艙委托書帶簽章，即BOOKING

(3)提單資料

(4)電放保函，視情況需要

(5)貨物MSDS和非危險保函，敏感貨物

(6)具體地址和郵編號碼，涉及國外內陸運輸時需要

7、出口退稅

退稅是國家鼓勵出口創匯給予的獎勵政策，很多的外貿企業是靠出口退稅才能維持利潤的，然而退稅的等待時間較長，退稅一般是出口后三個月內辦理，逾期將視同內銷，所以，常讓中小企業資金周轉壓力倍增。

占用時間成本：8%

出口退稅需要提供的單據：

(1)報關單退稅聯

(2)出口增值稅發票

8、銀行收匯

這個環節應該是事情塵埃落定的時候了，但好飯不怕晚，還需要那一點點的耐心。

這個環節需要占用時間成本：5%

很多的外貿企業常常只搞定一個備案與申報就需要花掉至少一天的時間，忍一忍就迎來光明了。

以下是銀行收匯的步驟：

(1)外貿企業需要先具有進出口經營權

(2)到外管局進行備案，在外管局企業端對每筆收匯進行申報

(3)銀行按照當日公開牌價收匯，將款項打到企業的銀行賬戶

綜上所述，我國外貿出口流程指的就是外貿出口工作的一系列內容和組合，它的主要內容包括詢盤回復、成交簽合同、收款、安排生產，跟蹤生產進度、海關通關、訂船訂艙、出口退稅以及銀行收匯等環節。由于外貿出口涉及很多國家的方方面面的規定，是需要十分小心注意的。

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